FIT-KUSTOMS JAPAN

　５０　ＭＥＲＣ

左　テール　ランプ下　　補修中



歪んでいた、　トランク　キャッチ　ベース　が　　　

板金　して　　　取り付け　　されたので





その　パネル　を　　基準　にして　　　

左側　の　　クォーター　パネル　　最終　部分　の

腐り　を　　修理　していきます。





まずは、　テール　ランプ　下　に　　　腐って　開いた　　

穴　の　周辺　の　　鉄板　の　　状況　を　　チェック　しまして


テール　ランプ　下　の　　外板　と、　トランク　の　　床　が

穴　の　　周辺　が　　腐ってまして、





これは、　　雨　などが、　トランク　の　　

ラバー　に　　沿って　流れますが


ラバー　が　　傷んでいたり、　ボディ　の　　

チリ　が　　合っていなかったり　で

トランク　内　に　　　水　が　　入ってきますが、　　





６０年前　の　　ウェザー　ストリップ　の　　品質　や、　

ボディ　の　　プレス　技術　では、　　


現代　の　車　の　ように、　　完全　に　　水の　浸入を　防ぐのは　

不可能　なので、　　水が　入ってしまうのは　　

当時　メーカー　も　　想定　済　





なので、　中に　入ってしまった　　　水　が　　”　抜ける　　穴　”　が

空いて　いるのですが、　　ゴミ　が　　詰まったり、　埋めてしまったりすると　　　

水　が　　抜けずに、　　　乾燥　できないと、　　鉄板が　　腐ります。　


５０　ＭＥＲＣ　も、　　トランク　後ろ　に　　水溜り　が　　出来てたようで





トランク　パネル　の　　後ろ端　の　床、

そこから　　立ち上がる、　　外板　が　　　腐ってまして
　

腐り　が　　進行　していない　　部分　まで　　　バッサリ

切り取りまして、　新しい　鉄板　に　　貼り替えて　いきます

　



腐った　部分　の　　鉄板　を　　切り取ったら、

１，６ｍｍ　という、　厚め　の　　鉄板　を

切り取った　部分　と　　同じ　大きさ　に　　切り出しまして　


仮り　で、　溶接　していきまして





本来、　テール　ランプ　が　　付いている　　クォーター　パネル　と

トランク　キャッチ　の　　付いている、　　パネル　は、　　別体　ですが


マーキュリー　では　　よく、　ボディ　パネル　どうしを　　　つないで　　

プレス　ライン　を　　埋めて、　スムース　な　　ＢＯＤＹ　に　する

カスタム　が　　多く、　取り入れられてまして

　　



それは　それで　　カッコいい　ので、この　５０　ＭＥＲＣ　でも

是非　やりたいと　　思いますが


パテ　で　　隙間　を　　埋めるのではなく、　　これまで　通り

トラディショナル　な　　技法　に　ならい、　　”　はんだ　”　で

埋めていきます

　　



はんだ　は、　固まったあとも　　柔らかさ　と、　粘り　が　　残るので

パテ　のように　　割れて　こないのが　　　特徴　ですが


薄くしか　　のせられないのと、　　処理　が　　難しく　　

技術が　　必要ですが、、、、　　





Ｓ庭さん　が　　元の　形の、　極限まで　　鉄板を　　修正する

ＲＹＵ君　が　　はんだ　処理　　する


の、　完璧　な　　流れで　　進んでまして

僕は、　いつも通り、　　食べて　待ちます。。。。。





１，６ｍｍ　という、　厚め　の　　鉄板　を　　切り出しまして

切り取った　部分　と　　貼り替えまして


ラウンド　具合、　Ｒ形状　を　　基準　の　　トランク　キャッチ　パネル　に

合わせながら　　整形　しまして

最終的　には、　全周　溶接　して、　　ビート　処理　を　　したら　　





ご覧の　通り、　　はんだ　も　　　超　薄くて　　済むように

パーフェクト　な　　板金　で　　あがって　きまして
　
さようなら、　腐食。　ありがとう、　Ｓ庭さん。


この後、　　ＲＹＵ君の　　はんだ　処理　を　　おかず　に

あひるさん　と、　ライス　食べたいと　　思います


ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　！！！！！

　５０　ＭＥＲＣ


もうすぐ、　僕　の　　誕生日　なので

ＴＳＵ－君　に　　ねだろうと　　思っていた

フロント　ブレーキ





実は、　ＭＵＳＴＡＮＧ　Ⅱ　　ＫＩＴ　に　　付いてきた

ディスク　ブレーキ　には、　　ＧＭ　純正　キャリパー　が

入っていまして


よく　ある、　　ディスク　ブレーキ　キット　に　　入ってくる

シングル　ポット　キャリパー　　ですが

　



シングル　ポット　　ゆえに、　　キャリパー　の

片側　に　　ピストン　が　　入っていて


ピストン　が　　収まる　部分　が

内側　に　　大きく　　出っ張るので、





ステアリング　を　　きると、　　　エア　バック　に

当たる、、、、、　と、　いう　　事　に　　なりまして


そのまま　使ったら、　　

バック　が　　こすれて　　　穴　が　開く。

すかさず、　カウパー氏　に　　入れられる。

と、　ならないよう　　できる事　は

　



①　エア　バック　に　　キャリパーが　　当たる前　まで　

　　ステアリング　が　　切れなくなるように、　　ストッパー　を　　つける。


②　直進　しかしない。　　ステアリング　なんて、　　切らない。


③　ＴＳＵ－君　に　　ＷＩＬ　ＷＯＯＤ　ブレーキ　　買ってもらう。


の、　中から　　選ぶことに　　なりまして、　　仕方ないので、　③　を　　選びまして





ＴＳＵ－君　からの　　プレゼント　なので、　　

おおいに　　遠慮　しながら　　チョイス　した、　　

ＷＩＬ　ＷＯＯＤ　の　キャリパー　は、　　対向　６　ＰＯＤ。


ローター　は、　大きめ　の　　１２，２　インチ　　に　　しまして

どうも、　　ありがとう　ございます。





対向　ピストン　に　　なった為、　　キャリパー　の

内側への　　厚み　は　　半分　以下　に　　　なりまして


エア　バック　に　　干渉　する　　問題　も　　解決。

おまけに　　だいぶ　　いい　　ブレーキ　に　　アップグレード　されまして


でかい　ローター　と、　６　ＰＯＤ　キャリパー　　かわすため

スペーサー　入れないと　　いけなくなったので、　　ラグ　ボルト　も

長い　タイプ　に　　差し替えまして、　　準備　万端　です。





が、　ワイパー　同様　に、　　　誕生日　より　前に、　　

しかも　　ＴＳＵー君　に　　　ねだる　前　に　　到着　してしまい、、、、、　　

嬉しくて、　もう　装着　してしまったので


こっそり、　請求書　を　　ＴＳＵ－君　の　　机　に　　置いて

ＤＡＳＨ　で　　逃げる　　準備　も、　　万端　です。

　５０　ＭＥＲＣ


リア　バンパー下　　板金中


解ってないのに、　いつも　　解った　フリ　な　　　僕　に　　怒ったのか、、、、、　　

Ｓ庭　師範　に　　　バッサリ　　切り落とされた　　リア　エリア　　ですが





事故の　影響か、　　へろへろ　に　　曲がっていた

トランク　後端　の　　リップ　部分。


まずは　　最終端　を　　ビシッ　と、　　真っ直ぐに　　修正　しまして


この上に、　キャッチ　部分　が　　取り付け　されて

それに　バンパー　フィラー　の　　アッパー、

それに　ロワー　と　　つながって　いくので





ここ　が　　　真っ直ぐ　　でないと、　　

この先、　　全部　　ずれて　　チリ　が　　合わず

無理に　　つけると、　　歪んで　いることに　　なるので


「　しっかり、　　基準　を　　つくること　が　　大切　です　」

との、　　Ｓ庭　師範　の　　言葉　が　　良く　解りました





”　フリ　”　を、　しまして、、、、、、


僕の　　ミクロ　な　　脳ミソ　では、　　　１歩先　までしか　　　想像　できないので

そんな　　先は　　解りませんので、、、、　　　今日　も　　フリ　で、　　切り抜けます


いよいよ、　ストレート　に　　なった、　　トランク　パネル　の　　後端　に

キャッチ　ベース　を　　戻していきますが　





取り付けて　しまったら、　　密閉　部分　で　　もう　　触れないので

溶接　して、　ベース　付ける前に　　ＰＯＲ　１５　　塗って　　錆止め　　しておきまして


キャッチ　ベース　の　　裏側　にも、　同じように　　よく　　ＰＯＲ　１５　

塗りまして、　　もう　　錆びませんように。





続いて、　こちら　も　　事故　で　　　ヘロ　ヘロ　に

曲がっていた　　キャッチ　ベース。


事故　は、　後ろ　から　　追突　されたと　　思われ

バンパー　に　つく、　　オーバー　ライダー　（　バンパー　ガード　）　が

キャッチ　ベース　に　　めりこんだ　跡　が　　ありまして





ＢＯＤＹ　から　　切って　　　剥がさないと、　　　修正　できない　部分　なので

ごっそり　　パテ　盛って　　ごまかして　　ありまして


パテ　剥がしたら、　長年　の　歴史　　でしょうか、、、　　事故　の　修復　などで

はんだ　やら、　　真鍮　やら　　色々　修復歴　が　　　出てきまして


Ｓ庭　師範　　　いわく

「　パテが　無かった、　昔の　人達は　　だいぶ　頑張ってたと　思います　」





だ、　そうで　　今みたいに　　パテ　盛って　終わり。。。。　

が、　出来ないので、、、、　　はんだ　で　　面だし　　できる程度　まで

頑張って、　　板金　していたようです。


しかし、　　そんな　　板金跡　も　　どこへやら、、、、　　Ｓ庭　師範　は　

ハンマー　だけで　　ビシッ　と　　　ストレート　に　　修復　しまして


「　まだ　まだ　面　が　　合ってません。　　この先、　まだ　まだ　　続きます　」

だ、　そうです。　　　僕は　この　仕上がりで、　もう　じゅうぶん　ですが

「　そうですね　」　と、　いつもの　　解ったフリ　しときまして


ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　！！！！！！！！！！！

　先日、　到着した　　４９　ＳＨＯＥ　ＢＯＸ


来月　の　　ストリート　カー　　ナショナルズ　の　　ブース　に

ＣＨＯＰ　前　の　　最後の　　姿を　　　　展示　しようと　　思いまして


オリジナル　の　　　真空管　ラジオ　で、　　　ＮＨＫ　を　　聞く

今日　この頃、　　　皆様　　如何　　お過ごしでしょうか？





みんな、　　勿体ないから　　切るな　と　　言いますが

オリジナル　で　　乗るつもり　で　　買ったわけ　では　　

まったく　　ありませんので


早く　切りたくて　　仕方　ありません





先日、　ＤＡＩＣＨＩ　が、　突如　　５５　２ＤＲ　ＷＡＧＯＮ　を

買ってきまして、、、、、、　

また、　作るんだそうです、　　トライ　シェビー。。。。。



来月　後半　には、　　５９　ＥＬ－ＣＡＭＩＮＯ　も　　

入ってくるので、　もう　　入りません、、、、、、






そんな　中、　　ずっと　　止まっていた　　５６　ＢＥＬ－ＡＩＲ　の　　

プロジェクト　も　　再開　することに　　なりまして


ボディ　レストア、　チャネリング、　Ｃ　ノッチ　は

すでに　　Ｓ庭　師範　が　　終わらせてるので、　　

世界一、　低くて　　早い　　トライシェビー　を　　目指して

　　　
残り　の　　作業　を　　　スパート　で　　頑張ります





Ｓ庭さん　が。


で、　拍車を　掛けるように　　　ＣＨＯＰ、　ＭＳＵＴＡＮＧ　Ⅱ、　Ｃノッチ　を　　終わらせた

５３　ＣＨＥＶＹ　も、　　さっさと　　仕上げて　しまおうと　いうことに　なり

もう、　人手　が　　まったく　　足りません。





でも、　一番　足りないのは　　”　乗り手　”　　　なので、　

ＳＨＯＥ　ＢＯＸ　を　　ＣＨＯＰ　して、　　乗りたい　方

日本一　低い、　ＢＥＲ－ＡＩＲ　　目指す　方、

５３、　５５　や、　５９　に　　興味　ある方

強制　労働　で、　　作業　を　　手伝いたい　　と、　いう　　ドＳ　の　方
　

ＧＷ　にでも　　ドライブ　がてら、　　どうぞ　　お越しやす

　５０　ＭＥＲＣ


リア　サスペンション　　本組み　へ


リア　ＢＯＤＹ　の　　　アンダー　コート　処理　を　　終え

脚周り　　組み立て　へ





各パーツ　は、　鉛　塗装　を　　施して

防錆　処理　　してましたが


Ｓ庭　師範　に　「　そのまま　では、　　安っぽく　見えますね　」　　と

指摘　されまして

　　



安っぽい　男　の、　　僕には　　　お似合い　でしたが

腹黒色　に　　塗りまして、　　組立　開始。


フレーム　に、　バンプ　ストップ　も　　　付けまして

赤い　ウレタン　が、　　安っぽさ　に　　拍車　を　　　掛けていますが

誰か　　おくれよ、　　黒　バンプ。　　





デフ　は、　パラレル　リンク　の　　調整　で

前後　２ｃｍ　　動くので、　　


バンプ　ストップ　も、　　取付ボルトを　　緩めれば　

前後　に　　スライド　できる　タイプ　を　　使いまして

浅はか　な　　計算　で、　　　位置だし　　して　　取付。





６点　で　　ジャッキ　スタンド　に　　　乗っている　　フレーム　は、　　

この後、　脚周り　を　　組み上げて、　タイヤ　を　　付けて　　着地　させまして


フロント周り　の　　ＢＯＤＹ　や、　エンジン　ミッション　の　　重み　も　かけて

本来　の　タイヤ　　４輪　接地　状態　で　　　馴染ませまして





それから、　レーザー　飛ばして　　測定　しながら

パラレル　リンク　の　　長さ　や、　　アライメント　調整　など

進めていきます。


ドア、　顔　周り　の　　　チリ合わせ　も　　　同様

タイヤ　着地　が　　待ちどうしい、　　今日　この頃　です



ＶＩＶＡ　！　　　Ｓ庭　道場　！！！！

　５０　ＭＥＲＣ


デフ　ハウジング　に　　　デフ　オイル　注入　と

レベル　測定用　の　　穴　が　　開いていなかったので


自分　で　開けて、　　ネジきって　　プラグ　付けましたが





実　は、　　ＦＯＲＤ　９　は、　　サードメンバー　に

オイル注入口　が　　ありまして、、、、、


ハウジング　には、　　いらなかった　じゃん　　

と、　いうことです。

　　



ＧＭ　は、　　ハウジング　に　　付いてますが

ＦＯＲＤ　は　　サードメンバー　なんですな。


と、　いうことで　　　カウパー氏　に

突っ込まれる　前に　　埋めないと。





開けてしまった　２４ｍｍ　の　　穴　に　　合わせて

鉄板　を　　丸く　　切り出しまして


カイサキ　　いれて、　　裏　と、　表　から

しっかり　　溶接。





走行時　には、　デフ　は　　触れないほどの　　高温　に　　なるのと

内圧　も　たって、　　やらなく　なった　　デフ　オイル　が

漏れてこないように　と、　　　　しっかり　　溶接　しまして





裏表　ともに、　　ビート　仕上げたら

もう、　穴　が　あったなんて　　　解りません。


あとは、　ＥＳＥ　の　　Ｋ木　師範　が、　サード　メンバー　の　　

ＳＥＴ　ＵＰ　　して　くれるのを　　期待　しまして

皆さま　の　　お陰です　仕様　に　　拍車　を　　かけて　　頑張ります！



ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　！！！！！

　５０　ＭＥＲＣ


サード　メンバー　セットアップ中。


ＢＯＤＹ　の　　処理　も　　終え、　　いよ いよ　　

リア　脚周り　も　　本組み　へ。





それに　伴って、　サード　メンバー　の　　セット　アップ

はじめまして


ファイナル　ギア　は、　　みんな　の　　反対　を　　

押し切って、　　３，７０　を　　　チョイス





僕の　浅はかな　　計算では、　

楽しく　乗れるハズ　でして


もう、　誰の　意見も　　聞きません。





が、、、、、　その前に、　いくら　やっても　　

バック　ラッシュ　が　　とりきれませんで


ベアリング　位置　調整　しての、　横　方向、

シム　を　使っての、　前後　方向　を

調整　していきますが





調整　して、　当たり具合の　確認。。。。。

それを　繰り返して　　ベストな　位置を　出しますが


まったく　　なっとく　の　いくような　

ベストな　調整　が　　出せて　ませんで

もう、　かれこれ　　何日の　休日を

無駄　に　したでしょうか、、、、、





僕には　まったく　　センスが　無いようで、、、、　


悔しいですが、　　先が　まったく　　見えないので　　

プロに　頼もうと　　思い、　

安心　して　　任せられる　　ＥＳＥ　の　　Ｋ木　師範　に　　　

相談　してみましたら





「　いい　勉強だから、　自分で　やれよ　」　　と、

リッチモンド　の　　サードメンバー　アッセンブリー　の

ＨＯＷ　ＴＯ　ＤＶＤ　を　　渡されました。


うち、　β　デッキ　　しか　　ないんで、　　　ＤＶＤ　は　　見れまめん。

だから　　やってよう、、、、、、　明日、　勝手に　　店の前に　置いてこよっと。

　５０　ＭＥＲＣ


サク　サク　　だった、　　ＢＯＤＹ　も

しっかり　　補修　してもらいまして





Ｃ　ノッチ　したので、　　デフ　を　　かわすよう　　

切ってしまって　　　へろへろ　に　　なった　　フロア　も　　


しっかり　　　骨　　入れてもらいまして





リア　の　　脚周り　を　　組んでからだと　　

作業　スペース　が　　無くなるので


お先に　　アンダーコート　塗って、　　

防振　　防音　　防錆　処理　　完了。





ノックス　ドール　の、　　アンダー　コート　は

硬いので　　ヘラ　で　　塗っていきますが


リア　ＢＯＤＹ　の　　補強用　　鋼材　は、　　

ヘラ　も　　入らないところ　まで　　　

きちん　と　　溶接　されて　いまして、、、、、


どうやって　　溶接　したんでしょうか。。。。。　





最近　では、　

”　Ｓ庭　師範　の　　人差し指　の　　

先端　が　　スパーク　　してた　”　　


と、いう　　目撃　情報　も　　ありまして


どうやら、　　溶接機　使わなくても　　　指　で　　

溶接　　できる　域に　　達してる　ようです。。。。。。





今度、　さくさく　な　　カウパー氏　の　　肛門　と
　
ちんこ　の　　先　も、　　溶接　で　　埋めて　もらおうと　　思います。


Ｏ崎　色だった、　　フレーム　と　　リア　ＢＯＤＹ　を

腹黒く　　塗りまして





とりあえず　ですが、　　下回り　の　ＢＯＤＹ　処理　　完了。


これから、　リア　脚周り　の　　本組み　に　　進みます


ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　！！！！！！

　５０　ＭＥＲＣ


グリル周り　の　　パネル　に　開いてる

パーク　ランプ　を　　取り付ける　ための　　穴　ですが





パーク　ランプ　を、　　違う　年式　の　　　ランプ　に

交換　するので、　　幾つか　の　　穴　が　　不要　に　　なりまして


ここも　また、　トラディショナル　に　　パテ　ではなく　　

”　はんだ　”　　で、　　穴埋め　　していきます





先日、　フロント　フェンダー　の　　はんだ処理　を

Ｍ－ＲＹＵ君　に　　やってもらって　　しまったので


その後、　秘密の　盲特訓　を　　しまして

今度こそ　は、　　頑張りました


































Ｓ庭さん　が。。。。。。。。






連日　の　　盲特訓　の　　せいで、　　下痢　に　　なりまして


まったく、　関係　無い　　との　　　指摘　や

ビビッて　　逃げた　との　　噂　も　　ありますが


あいにく、　　僕は　　やる気　満々　でしたが





トイレ　から　　出てきたら、　　終ってました。。。。。。

と、　いう事です。


シラジラしく、　「　あれ、　　終っちゃったんですか　！？　」

なんて、　　言ってみましたら





「　はい　」　　と、　冷たーく　　返されまして、、、、、


たまらず、　　「　いや　いや、　　うまいもんですね　！　」　と

苦し紛れ　に、　　　おだてて　みましたら

「　簡単　です　」　　と、　瞬殺　されまして

　



おい　！　こういちろう　！　　簡単　だってよ　！


いかに　　僕らに　　技術が　ないか　　　露呈　しまして、、、、

このままでは　終らせまい　と、　　今日も　　特訓　に　　励みます。





こういちろう　が　！





あれ、　　もう　　はんだ　　盛るトコ　　ないや。

では、　　僕は　帰って　　食事　に　　励みます　！



そう　そう、　　こういちろう　に、　　昨日　　子供　が　　産まれまして

名前　は　　”　黒　抹　茶　”　　と、　書いて

「　クロマティー　」　　だ、　そうです。


どうか、　見かけたら　　罵倒　　お願いします。




ＶＩＶＡ　！　　　Ｓ庭　道場　！！！！！

　５０　ＭＥＲＣ

ワイパー　モーター　交換中


僕は　　来月、　誕生日　なので

ＤＡＩＣＨＩ　に　　ねだろうと　　思い





動くけど、　　古い　バキューム式　の　　

オリジナル　　ワイパー　モーター　は　　捨てまして


間欠式　の、　ＮＥＷ　ワイパー　モーター　を

頼みましたら





誕生日　よりも　　だいぶ　　前　に　　　届いて　しまいまして、、、、、

請求書　を、　　ＤＡＩＣＨＩ　の　机　に　　置いときます。。。。。




食べてばかり　の　　僕　に、　　Ｓ庭　師範　が　　いらつかないよう

交換　している　　フリ　を　　することに　　しまして





１２Ｖ　の　　小型　モーター　は、　　ＤＡＩＣＨＩ　の

５７　ＮＯＭＡＤ　に　　組んで、　　検証　したところ


音　も　　静かで、　動きも　　スムーズ、

クラシックカー　には　無い、　　間欠モード　も

付いているので、　　お勧めです





ま、　そんな　モーター　　付けても

５０　　ＭＥＲＣ　　には　　ワイパー　アーム

付けませんが、、、、、、


なので、　まるっきり　　やる気　　出ませんが

一生懸命　　手伝ってくれてる、　　　Ｓ庭　師範　に

怒られそうなので





一生懸命、　交換　してる　　フリ　を　　頑張ります。


モーター　は　新しい物　に　　差し替え　ますが、

リンク　は　　オリジナル　を　　再利用　するので

よく　　掃除　しまして





新しい　　モーター　に　　付いている

車種別　に　　加工済　の　　　マウント　プレート　に

ねじ　　２個　　とめて、　　リンク　を　　つなぎまして





おしまい。。。。。。


交換　作業　は、　　超　簡単　　ボルト　オン　仕様　　

なので、　　速攻　で　　終わって　しまいまして、、、、、


Ｓ庭　師範　は、　　連日　の　　ハンマリング　の　　せいで

腰痛　で　　ツライそうですが





そんな　ことを　　感じさせない　　勢いで

今日も　　ガン　ガン　　　ハンマリング　　してまして


これでは　　　”　頑張ってる　　フリ　”　　の、　　間が　　もちません。

仕方ないので、　車体に　　組み込んで　みましたが

２分　で　　終わって　しまいまして、、、、、、


もう、　”　　食べて　待つ　”　　しか　　ありません。


ＶＩＶＡ！　　Ｓ庭　道場　！！！！！

　５０　ＭＥＲＣ


フロント　フェンダー　の　　溶接　剥がれ　や、　割れ　を　　修正　しまして


サイド　モール　も、　　取り外すこと　に　　したので

空いてしまう、　モール　クリップ　の　　穴　埋め　へ。





いつも　の　　穴埋め　同様　に、　　パテ　ではなく　　　

トラディショナル　に、　　”　はんだ　”　　で　　処理　していきます。


穴　が　　空いたままだと、　　はんだ　を　　盛れないので

裏側　から、　 穴の　上　に 　　鉄板　を　　溶接　して　　　

”　裏あて　”　　を、　付けましたら





はんだ　　で　　穴埋め。


してくれました、、、、、　Ｍ　ー　ＲＹＵ君　が。。。。。。



僕　や、　こういちろう　が　　やると　　　

やたら　と　　時間　が　　掛かってるくせに、　

仕上がり　が　　ひじょう　に　　汚く、、、、、、　　





時間も、　　はんだ　も　　大量　に　　使うくせに、

まったく　　埋まらないあげく、　　　キャー　キャー　うるさい　　僕達　に

ついに　　Ｓ庭　師範　が　　見かねまして


「　Ｍ　－　ＲＹＵ君　に　　やってもらいますから
　　
　　あっちで　　ライスでも　　食べてて　ください　」

とは、　　言いませんでしたが





遠まわし　に　　”　退場　”　　を、　　　宣告　されまして

隅っこ　で、　あひるさん　と　　ライス中。。。。。


Ｍ－ＲＹＵ君　は　　「　はんだ　は、　初めて　」　　と、　いうわりに

最初　から、　　うまく　　処理　してまして

　



これでは　　僕　や　　こういちろう　が　　　学習　能力　が　　ないと

思われては　　困りますので、、、、、　　後で　　死ぬほど、　特訓　します。

こういちろう　が。。。。。



で、　結局　　全部　　Ｍ　－　ＲＹＵ君　が　　　きれいに

はんだ　で　　埋めてくれまして、　　表面　の　仕上げも

パテ　が　　いらないほどの　　仕上がり　　でして





おまけ　に　　先日、　僕　と　こういちろう　が　　頑張った

ドア　モール穴　の　　はんだ埋め　も　

「　やりなおして　　おきましたから　」　　と、　言われる　始末。。。。。


いったい　　俺らと　　何が　違うんだ　！　　と、　　すさんで　いましたら

Ｓ庭　師範　　いわく、　「　筋　が　　いい　」　　だ、　そうです。


僕の　筋　は、　　　カウパー氏　の　　裏筋　程度　でして、　

こういちろう　の　筋　は、　　”　まめもやし　の　　へた　”　　程度　なようで、、、、、





筋張った　僕らは　　ふてくされながら、　　　アンダー　コート　を　　塗りまして

左右　フロント　フェンダー　の　　　穴埋め、　防腐処理　　完了。


あとは、　ＢＯＤＹ　に　　全部　　顔周り　　組み付けて

チリ合わせ　したら、　　フレンチング　ライト　加工　していきます。


Ｍ－ＲＹＵ君　が。。。。。。


ＶＩＶＡ　！　　　Ｍ－ＲＹＵ　！！！！！

　５７　ＮＯＭＡＤ


昨年末　に　　車検　も　　とって　　走り始めた

ＮＯＭＡＤ　ですが


忘れ物　　したみたいで、　　戻ります、、、、

大きく　３歩。





リア　フレーム　は、　　Ｃノッチ　　したので

じゅうぶん　　車高　が　　おちますが


フロント　は　　エア　バック　と、　ドロップ　スピンドル　だけでは

落ち切らないのが　　トライ　シェビー　フレーム　　でして

　



クロス　メンバー　が　　着地　してしまうので

１３インチ　履いた　　ローライダー　でも　　　落ちきりません。


しかも、　エンジンが　　ＬＳ－１　を　　積んでるので

オイルパン　の　　形状　が　　　通常　の　　シェビー　スモール　などより

下に　出っ張るのと





ラック　アンド　ピ二オン式　の　　ステアリング　ギア　ボックス　に

コンバート　してる　　お陰　で、　マウント　も　　下側　に　　出っ張りまして

余計に　　フロント　の　　車高　が　　　下げれません



ＤＡＩＣＨＩ　は　　それが　　気に入らない　そうで

Ｚ－ＩＮＧ　で　　　さらなる　　着地　を　　目指すそうです





が、　　エンジン　ルーム　を　　見ても

エア　クリーナー　と、　エンジン　フード　の

クリアランス　は　　すでに　　スレスレ　　でして


Ｚ－ＩＮＧ　して、　　エンジン　　上げる　余裕　なんて

ありませんで





「　どうするんですか　？　　これでは、　Ｚ－ＩＮＧ　は　　現実的　に　　厳しいです　」　　

と、　　手伝ってくれてる　　　Ｓ庭　師範　に　　指摘　されまして


”　スレ　スレ　”　　は、　　ＴＳＵ－君　の　　人生　でして

”　素股　”　　は、　　僕の　好物　なので、　これから　　行ってきますが

「　あー、　下げたいよう　！　」　　と、　　転がりながら　　ダダこねてる　のは　　

ＤＡＩＣＨＩ　です


さあ、　どうなるんでしょうか、　　５７　ＮＯＭＡＤ

　５０　ＭＥＲＣ


ＢＯＤＹ　の　　板金　は　　　終えまして

まだ　　腐ってるのは　　カウパー氏　だけ　　ですが


実は　もう　１箇所、　５０　ＭＥＲＣ　にも

腐り　が　　残ってまして

　



それは、　　リア　の　　テール　ランプ　下　　でして、、、、


左右　とも、　　トランク　フード　から　　入った　雨水　が

溜まるようで、　　パテ　盛って　埋められてましたが

裏から　見ると、　穴　だらけ　　でして





今は　　テール　ランプ　の　　カスタム　まで、　　頭　が　　回らないのと　

まだ　　これといって、　　気に入った　　ランプ　が　　決まってないので


テール　カスタム　するときに、　　どうせ　　周辺　を　　切り貼り　するので　　

その時に　一緒　に　　やるつもり　でして

今回は　　二度手間　に　　なるのでと　　見送って　いましたが





Ｓ庭　師範　に、　　

「　リア　トランク下　の　　パネル　の　　ライン　が、　　　左右　で　　違っています。　　

　　恐らく　事故　で　　曲がって、　　直しきれずに　　諦めたんでしょう　」

と、　　指摘　されまして、、、、、、

よく　よく　　見てみますが、　　まったく　　解りませんで、、、、、　　みかねて


「　下に　向かった　アール　の　ライン　が、　　　左右　違いますよね。

　　それに　真ん中　辺り　が　　膨らんで、　　左右　が　　垂れてますよね　」





と、　教えてくれましたが　　　

「　股関が　膨ませて、　　鼻水　垂れてるは　　カウパー氏　だけじゃないですか？　」

ナンテ、　　間違っても　　言えませんので、、、、、


垂れてるのは　　　僕の　　ヨダレ　ですが

「　ほんと　ですね、　垂れてますね　」　　と、　　解った　フリ　しましたら





怒ったのでしょうか？　　バンパー　下　の　　パネル　を

ばっさり　　切り落としまして、、、、、


「　目立つ　ところなので、　　歪み　を　　とって　

　　分厚く　　入れられている、　　パテ　も　　

　　薄くすむよう　　板金　しましょう　」

との　コトで、　　冷や汗　　かきながら

「　そですね、、、、　」　と　　解った　フリ　しましたら　





また、　　怒ったのでしょうか？　　今度　は、　トランク　下　の　　パネル　を

ばっさり　　切り落としまして、、、、、


「　これを　一度　切り離さないと、　　左右　の　　歪み　が　　修正　できません。

　　この　パネル　は、　　かなり　　硬いので　　外さないと　　びくとも　　しません　」

だ、そうで、、、、、　　ちんこ　が　　硬いのは　　　ワタシ　ですが

びく　びく　　したのも　　　ワタシ　です。。。。。





トランク　の　　キャッチ　が　付いた　　　パネル　を　　外したら

確かに　　トランク　下　の　　パネル　が　　へろへろ　に

歪んで　いるのが　　見えてきまして


パネル　も、　それが　　付いている　　フロア　も　　　歪んでいるまま

溶接　されてたようで

　



おまけに　　中に　　ウエス　が　　残ったまま、　　溶接　されてまして

錆サビ　の　　ウエス　が　　出てきました。


これは　　ＲＹＵ君　の　　ポンテ　に　　　まぶしとくと　　しまして

バンザイ　パイプライン　　同様、　　　トランク下　には

何も　なくなって　しまいまして、、、、、、

　　



これから、　トランク　パネル　の　歪み　修正、　　

トランク　キャッチ　が　付く、　　パネル　の　　歪み　修正、　

左右　テール　ランプ　下　の　　ＢＯＤＹ　腐り　の　　切り貼り、

バンパー　フィラー　パネル　の　　歪み　修正　　へ


これで　　一周　　ぐるっと、　全部　　切り貼り　　してまして

残るは　　　いい加減な　　ＣＨＯＰＰＥＤ　ルーフ。。。。。


ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　！！！！！




　　

　みんな、　昨日の　　GET　BUYZ　SWAP　MEET　の　　

疲れが　　溜まっている　ようですが

僕は　食べてた　だけなので、　　元気　です

　



昨日も、　今日も、　僕は　胃もたれ　ですが、　　イベントで　ブース　出してたら、　

Ｓ庭　師範　に　モール　の　凹み　修正　や、　　クルマの　腐食　部分の　貼り替え、

部品の　再生などの　　作業依頼　や、　相談が　　来てまして


困っている人が　多いんだな　と　　　痛感　しまして

早速、　頼まれた、　ＶＩＮＴＡＧＥ　ミラー　の　　部品　再生を　

頑張ります





S庭さんが。。。。。


あいにく、　　僕　は　　掛け声　と、　　試食　担当　なので

完成　するまで、　　黙って　　食べながら　待ちます。


レア　な、　パッシング　アイ　ミラー　　ですが

１個　の　　取付ブラケット　が　　欠品　している　とのことで

現物　を　　預かったので、　見本　通り、　製作　しまして





実際に　取り付け　してみて、　問題無し　で　　無事、　製作　完了。


Ｓ庭　師範　に　　「　お疲れ様でした　」　　と、　

食べて　もらうツモリ　で、　焼いていた、　焼肉　を　　

全部　　食べてしまったので　　胃もたれ　　してる

今日　この頃、、、、、、


次は、　ワゴン　の　リア　ゲート　下　の　　腐食　部分　の

貼り替え　だそうです。


ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　！！！！

　昨日　は、　　みんなで　　埼玉　で　　初開催　の

ＧＥＴ　ＢＵＹＳ　ＳＷＡＰ　ＭＥＥＴ　へ。


今回、　ブース　出店　することに　　なってたので　

みんな　で　　準備　しまして





会場　までは、　３０分　程度　の　　場所　なので　　

みんな　で　　ショート　クルーズ　を　　楽しみまして


会場　の　入口　では、　自宅　で　　フレーム　オフ　してた

Ａ田君　の　　６４　コンバー　に　　会いまして


いよいよ　　　完成　して、　　乗り出した　そうです。　





みんな　は、　キレイ　に　　レストア　された

エンジン　ルーム　に　　釘づけ　　ですが


カウパー氏　は、　友達　の　　ＥＬ－ＣＡＭＩＮＯ　に　入った

おねえちゃん　の　　ミューラル　に　　夢中　でして





会場　の　　入口　渋滞　の　中で、　

しこ　しこ　　しないか　　心配　なので


エアークリーナー　の　　穴　を　　指さして

「　ほら、　　いい　穴　あるから、　　こっち　来いよ　！　」

と、　　おびき寄せまして、　





結局、　カウパー氏　が　　　しこ　しこ　　したせいで、　

ブース　搬入　が、　１時間　　遅れまして


号令　専門　の　　Ｈ野さん　と、　　ライス担当　の　　あひるさん　を　　

除いた　　みんな　で、　　頑張って　　ブース　作りまして


次回　から、　２人　は　　連れて　行かない事を　　固く　誓いました。





今回、　６８　ＩＭＰＡＬＡ　に　　ＯＧ　ＴＲＵ－ＳＰＯＫＥ、

５９　ＥＬ－ＣＡＭＩＮＯ　に　　ＯＧ　ＴＲＵ－ＲＡＹ、

６５　ＲＩＶＩＥＲＡ　に　　ＯＧ　ＴＲＵ－ＣＬＡＳＳＩＣ　　と


ＶＩＮＴＡＧＥ　　ＷＩＲＥ　　ＷＨＥＥＬ　＆　　ＢＡＩＳ　ＴＩＲＥ　を　　履いた

ＬＯＷ　ＲＩＤＥＥＲ　を　　　３台　　　ディスプレー　　しまして





”　きれいな　女性　を　　見て　楽しむ　”　　が、　　メイン　で


関東では　　ほとんど　いない、　　ＴＲＵ　＆　ＳＴＡＲ　ＷＩＲＥ　を

実際　に　　履かせて　　見てもらい、　　　普及　活動　を　　

少々、　頑張りまして　　


「　うわー、　懐かしいな～　ＴＲＵ　じゃん～。」　とか、　

「　やっぱ、　スター　　いいね！　　ふっとい、　３０　スポーク　最高だよ　！　」

など、　懐かしがる　ＳＨＯＰ　関係　の　方々　や、　　ＯＧ　ローライダー　が

沢山　居たので、　　みんなで　　おおいに　　盛り上がれました。





ＳＴＡＲ　ＷＩＲＥ　は、　　すでに　　製造　されていないので

絶版品　で、　殿堂入り　　していますが、　　

最近　１５インチ　だけ、　　似た　作りの　　リプロ品　が　　出まして


ＬＯＷ　ＲＩＤＥＲ　は、　　１３　インチ　　です　　とか、　

ＫＵＳＴＯＭ　は、　１４　インチ　の　　６　ＲＥＶ　　でしょう　と

なぜ　　１５インチ　だけなのか　と、　残念　がられて　いますが、　　　


実は　　最近　　Ｓ庭　師範　の　　技術　の　　お陰で

ＳＴＡＲ　ＷＩＲＥ　の、　　レストア　が　　可能　に　　なりまして





３０　ＳＰＯＫＥ、　　５０　ＳＰＯＫＥ　　　ともに、　１３　でも　　１４　でも

ＲＥＶ、　ＳＴＤ、　６Ｊ、　７Ｊ　　問わず、　　ショー　クォリティー　で

レストア　できるように　　なりました。


早速、　１３　ｘ　７　ＲＥＶ　の　　オーダー　　もらいまして

頑張って　　レストア　します、　　Ｓ庭さん　が。


レストア　の　　作業　風景は、　　後日　ＢＬＯＧ　でも　　紹介　してみようと　思います。





ブース　入口　に　　置いた、　　Ｓ庭　師範　が　　作ってくれた　　

”　ツイステッド　　シフト　ノブ　タワー　”　　は

目立って　　大好評　で、　ノブ　も　　沢山　　買って　頂きましたが、　　　


僕　が　　　てっぺん　に　付けた　　　”　おっさん　ノブ　”　が　　

キモイ　と　　大不評　　で、　　そっぽ　　向けられまして


次回　は、　ＥＬ－ＮＩＮＯ　に　付けて　　　展示　します、、、、、





当日　は、　天気　にも　　恵まれまして

ＳＷＡＰ　ＭＥＥＴ　も　　ＪＵＮＫ　パーツ　あり

新品　パーツ　あり、　　アパレル　に

アンティーク　に、　　ケータリング　と

沢山　の　　ブース　で

終日、　　盛り上がっていました。





前日、　深夜まで　　ブース　の　準備を　　手伝ってくれた

こういちろう　は、　当日　は　　仕事が　　休めず　　来れませんで


仕事　せずに　　遊びまわっている、　　Ｈ野さん　や

新米　の　　季節　ですから、　と　　８ｋｇ　も　　太った

フューチャリング　ライス　な、　あひる店長　には

代わって　あげて　　もらいたい　くらいでして





終日、　店番　してる　ように　　見えて

立ったまま　　寝ている、　カウパー氏　　と


終日、　ＳＷＡＰ　ＭＥＥＴ　や、　クルマ　ではなく

女性　にしか　　興味　を　　示さない、　Ｈ野さん　と





ＳＷＡＰ　ＭＥＥＴ　を　　見て　回っていても

ブース　に　　いても、　


パーツ　の　再生　や、　　修理　の　　話　で　の

ひっぱりだこ　　な、　　Ｓ庭　師範　の


アラフォー　３人が　　話　に　　盛り上がってるので

耳を　傾けて　見ましたら





「　白髪　の 処理に　　困る　」　の　　ハナシ　でして、、、、、、

いつも　　元気な　　３人　ですが

切実　な　　悩みが　　あるようです。


今回　も　　沢山　　　友達　できまして、　　楽しい　１日　でした。

次回　は、　ＳＣＮ　台場　に　　出没　予定　　ですが

白髪　が　　増えたら、　　辞めときます。





準備、　片づけ　　手伝ってくれた　　皆様、　　ブース　に　遊びに　来てくれた　　皆様

車作り　に　　色々　アドバイス　を くださった、　皆様

夜　　遊びに　来てくれた、　皆様、　ありがとう　ございました。

最高　に　　楽しかったです。


例に　よって、　今回も　　ほぼ　徹夜　でして、、、　疲れきって、　片づけ　　終わらせて

さて　帰ろうと　してたら　　　「　調子　悪いので、 ちょっと　キャブ調整　してください　」　

と、　立ち寄った　Ｏ崎さん　は、　　まったく　　ありがたく　　ありません。

　　



次回は、　Ｏ崎さん　は　　問答　無用　で、　　シベリア級　の　強制　労働　確定　です。


帰り　の　　クルマで、　ＤＡＩＣＨＩ　の　　息子　が

「　ねぇ、　　やっぱ　　プレミアム　タイヤ　の　　ＮＯＳ

　　買っておけば　よかったかなぁ　」　と、　この　顔　で　　聞くので

たじ　たじ　に　　なりまして、、、、、


「　そーゆーのは、　あるとき買い　　しないと　　だめだよ　」　　と

教えて　おきました。


みなさま、　お疲れ様でした。　　次は　　シベリア　で　　会いましょう！


ＦＵＮＫ　ＳＴＡ　４　ＬＩＦＥ　！！！！！！！

　５０　ＭＥＲＣ


インナー　ロッカー　パネル、　　ポスト　が　　再生　され

ドア　ヒンジ　も　　再生　しまして





ドア　を　　正しい　位置　に　　しっかり　　付けたので

次　は　　顔周り　の　　チリ　合わせ　へ。


コア　サポート　の　　歪み　も　　修正　し

フェンダー　が　　外側　に　　垂れた　状態　で





無理矢理、　　溶接　されていたので

フード　と、　フェンダー　の　　チリ　が

広すぎまして
　　

フェンダー　を　　分解　し、　　歪んでいた

接続　部分も　　修正　していきまして
　




全て　の　　部品　が、　　正しい　位置　に

無理なく　付くように、　　組んで　いくと


どうしても　　無理が　出てくる　部分が　　ありまして、、、、、　　

そのまま　　無理に　　組まず、　　何が　原因　なのかを　　調べては





バラして、　　直して、　　また　　組んで。。。。

を、　　あっちでも　　こっちでも　　やりながら

少しづつ　　少しづつ　　煮詰めて　行きまして


たった　　チリ　１ｍｍ　の　為、　　妥協　せずに

進めていく、　Ｓ庭　師範　は　　　立派　です。





僕は、　ハツリ　も、　剥がし　も　　苦手　ですが

先の　見えない　作業　は、　　　もっと　苦手　なので


今日も　　主に、　　”　食べる　”　に　　重点　を　置いて

頑張ります。

　



Ｓ庭　師範　と、　こういちろう　が　　頑張ったので

ようやく、　左右　の　　フェンダー　と

フード　の　　チリ　が　　合ってきまして


「　いやー、　大した　モンですね。　　もぐ　もぐ　」　　

ナンテ、　軽く　言っておきましたが





実際の　ところ、　　ボルト　付けて、　動く　範囲　で　　合わせる

ナンテ　　もんでは　　収まりませんで


叩く、　広げる、　縮める、　切る、　足す、　つめる、

フェンダー　の　　プレス　ライン　を　　移動する、、、、、


など、　　小技、　大技　　多用　しまくっての　　作業　でして、、、、、、

苦労　は　　ハンパじゃ　　ありません。





「　一度　きっちり　　チリ合わせ　　してみると、　大きな　加工も　出てきます。

　　ペイント　したあとに　気付いても、　遅いですからね　」


「　それに　ペイント　に　向けて　　　バラしても、　　　組むとき　には　　

　　必ず　チリ　が　　合わせられる事が　解ってるから、　気が　楽ですね　」


いやはや、　実際　　たかが　　数ミリ　の　　隙間　の　ための

作業　と、　苦労　は　　とても　　書ききれませんが、

あらためて　　Ｓ庭　師範　の　　凄さ　を　　思い知りまして


ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　　＆　　こういちろう　！！！　

　　今は　亡き、　　プレミアム　スポーツ　ウェイ　タイヤ。。

スキニー　も、　セミワイド　も、　　　もう　買えませんが
　　　



　
ＣＯＫＥＲ　で　　復刻版　として、　作られている

プレミアム　スポーツ　　ローライダー　タイヤ　を　　

ＴＲＵ　に　　セット　しまして





やっぱり、　バイアス　が　　最高　です。


プレミアム　スポーツ　ウェイ　　タイヤ　に

そっくり　に　　作られていますが


パターン　や、　側面　の　エッジ　などが

少し　変わっていまして





当時　の　スポーツ　ウェイ　を　　履き倒していた

人達でも　ない限り、　　きっと　違いに　気付かないくらい

よく　復刻　されている　ようです。
　

また、　いつ　製造　中止に　なるか　　解らないので

いっぱい　買い込んで　　おこうと　思います。





こういちろう　が。。。。。。


プレミアム　タイヤ　は、　　普通の　バイアス　タイヤ　よりも

ハイト　が　無いので　　より　車高　が　　低くなりまして


今日も　　ＧＥＴ　ＢＯＹＳ　　ＳＷＡＰ　ＭＥＥＴ、　

マフラー　　がりがり　しながら　　行ってきます


ＶＩＶＡ　！　　ＬＯＷ　ＲＩＤＥＲ　！！！！！

　５０　ＭＥＲＣ


顔　周り　を　　分解　してくれた

こういちろう　は


嬉しそうに、　　「　あー、　　やっと　終ったー。　　帰りまーす　」

と、　晴れ　晴れ　　　してますが

　



「　おっ、　ありがとね。　　次、　それ　　錆　落としといて　」

と、　帰ること　は　　　許されませんで

強制　労働　中　、、、、、、


「　まじ、　いつか　　ぶっ殺してやる。。。　」

と、　また　　ブツ　ブツ　　言いながら　　作業　してますが





真冬　の　　オホーツク　に　　比べたら

あまいもん　です、、、、、、


オホーツク、　行ったこと　　ありませんが。。。。


グリル下　の　　パン　の　　裏側　を

サビ　落とし　　してましたら





やけに　　ボコ　ボコ　　でして、、、、

表　は、　　平ら　なので、　　さぞ　パテ　が　　入ってる　ことでしょう。


オホーツク　の　　河川敷　君　に

「　表　の　　パテ　も、　　剥がしといて　」

と、　更なる　　面倒　を　　　押し付けまして

　　



嫌　と　　言わないのは、　　別　に　　僕　に　　

恩　や、　　義理　が　ある　ワケ　　では　　ありませんで


Ｓ庭　師範　に　　恩　が　　あるから

頑張ってる　だけですが、、、、





僕　が　　調子　に　　乗って、　　面倒　な　　作業を　　

押し付けてる、　　今日　この頃　です。


「　あと、　これもね　」　　と、　　どんどん　　頼みまして

キレイ　に　　なって、　　

「　あー、　まじ　腰　痛いっス　」　　とか、　　言ってますが

「　ほい、　これもね　」　　と、　　手綱　を　　緩めません。





こういちろう、　はつる。　　ばらす。　　パテ、　サビ　　剥がす

Ｓ庭　師範、　　切る、　貼る、　修正　する

俺、　食べる、　飲む、　見守る　　と　いう

完璧な　　流れ　が　　出来まして






こうして、　　順調　に　レストアレーション　　が　　　

進んで　おります。


あー、　疲れたね。。。。。。

みなさま、　　今日も　　ご苦労様　です


ＶＩＶＡ　！　　　Ｓ庭　道場　　＆　こういちろう　！！！！！

　

　５０　ＭＥＲＣ

インナー　フェンダー　加工中


Ｓ庭　師範　は、　オリジナル　っぽく　　

開口　を　　切り直した　だけでは

ナットク　　いかないようで





僕　は、　全然　ナットク　ですが

”　ナットク　してない　　フリ　”　　　しまして


頑張って　加工中。　　　





Ｓ庭　師範　が、、、、、


で、　切りっ放し　　ではなく、　　

オリジナル　と　　同じように

”　耳　”　　作って　くれまして





お陰で、　　誰が　見ても、　　何処から　見ても、　

”　オリジナル　”　　と、　　見間違える　　

インナー　フェンダー　に　　　なりました。






僕は　　オリジナル　っぽく　　切っただけ　でも　　

充分　満足　でしたが


Ｓ庭　師範　の　　脳内　ハードル　は

そうとう　　高いようで、　　まったく　　　

ついて　いけませんが





「　やっぱり、　　耳　作って　　　正解　ですね　」

と、　遥か　　上空　に　　向かって

解った　フリ　　しておきまして、、、、、





ＢＯＤＹ　に　　装着　して、　　各部　との

クリアランス、　マッチング　を　　確認。


「　いいですね　」　　と、　やっと　ナットク　された　ようで、、、、

問題　無し　を　　確認　したら、　　再び　外しまして





こういちろう　が、　　錆取り　　して

キレイ　に　　してくれまして


鉛　塗装　で、　　錆止め　　処理　　しまして

インナー　フェンダー　加工　　完了

　



細かい　ところ　まで、　　拘って

手間を　惜しまず　　進めて　まして


いい　クルマ　に　　なりそうです。


ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　！　　＆　　こういちろう　！

　
　
　５０　ＭＥＲＣ

インナー　フェンダー　加工中


フロント　クリップ　を　　ＭＵＳＴＡＮＧ　Ⅱ　　に

丸ごと　　差し替えたので





アーム類　の　位置が　　大きく　変わりまして

フロント　ショック　も　　リロケート　したので

インナー　フェンダー　が　　オリジナル　の　ままでは

装着　できなく　なりまして
　　




新しい　　アーム　位置　に　　合わせて

開口　部分　を　　切断　し直しまして


「　オリジナル　っぽい、　ライン　で　　きりましょう　」

との、　Ｓ庭　師範　の　通り　に　　　頑張って　切りまして





Ｓ庭　師範　が、　　ですが。。。。。。。


お陰で、　ばっちり　　いい　カタチ　に

なりましたが


師範　は、　不満　そうに　　してまして





「　うーん、　少し　大きく　　切りすぎた　気が　します　」

「　戻します　」


だ、　そうで　　僕は　　全然　　構いませんが、、、、、

頑張って　戻しまして





Ｓ庭　師範　　が、　　ですが。。。。。。。


で、　切り取った　　破片　を　　溶接　して

カタチ　を　　一部　　戻しまして


お陰様で、　師範　も　　ナットク、　　完璧　です。





と、　思ったら　　そうでも　無いようで、、、、、、

「　このまま　では、　駄目ですね。　　もう　ひと加工　します　」


「　フム　フム。　ナルホド。　　そうですね。　そうしましょう　」　　

と、　どう　駄目なのか、　どう　するのか　　　まったく　　解りませんが　

共感　した　フリ　　　しまして、　　頑張って　もう　ひと加工　していきます


Ｓ庭　師範　が。。。。。


ＶＩＶＡ　！　　　Ｓ庭　道場　！！！！！！




　　　

　今週　日曜は、　岩槻で　開催される

「　ＧＥＴ　ＢＵＹＳ　」　へ。


ＳＷＡＰ　ＭＥＥＴ　メイン　の　　　イベント　だそうで、　　今回　が　　初　開催。


カーショー　あり、　　カー　セール　あり、　　ＳＷＡＰ　ＭＥＥＴ　も　　

パーツ　以外　にも　　　アンティーク　や、　　雑貨　も　　あるそうで

楽しそうで　ナニより　です





主催者　が、　ＲＹＵ君　の　　友達　なので

初回　開催　と　あって、　　僕らも　　ブース　出して

盛り上げられるよう　　頑張ります。


こういちろう　が、、、、、、、





詳しい　こと　は、　こちら　から

　　　↓
　
ＧＥＴ　ＢＵＹＳ


一緒に　行く人　は、　強制　労働　ですが

よろちんこ。


現地　で　　見かけたら、　　気軽　に　　声　掛けるか

カウパー氏　に　　　ツバ　かけて　くださいまし。



ＦＵＮＫ　　ＳＴＡ　　４　　ＬＩＦＥ　！！！！！！

　５０　ＭＥＲＣ


顔周り　バラして　ましたら

コア　サポート　　曲がって　まして





ＴＳＵ－君　の　ちんこ　だけで　

じゅうぶん　でして


僕の　心も、　折れ曲がりそうです、、、、、





しかも、　曲がったまま　　フェンダー　や

グリル　周り　を　　溶接　して

パテ埋め　してしまってあったので





インナー　フェンダー　や、　フェンダー　の

固定　位置　も　　　ズレた　状態　でして





チリ　を　　合わせるのに、　無理やり

あちこち　の　　穴　を　　開けなおして

取り付け　されてまして
　




フレーム　も、　ボディ　も

きちんと　修正　してきたので

ここも　しっかり　修正　しておきます





ＢＯＤＹ　は、　チリ合わせ　の　際に

無理　に　　こじったり、　突っ張ったり　

しないで、　　きちんと　　組めるように

至る　ところを　　修正、、、、　と、　いうよりも

作り直し　で、　進めて　きてまして





恐らく、　事故　で　　変形　したであろう

コア　サポート　も、　正しい　形　に

修正　しまして





クルマ　に　組み直して、　フェンダー　

フード　も　　組み付けて


きちんと　合う　コトを　　確認　したら





ＴＳＵ－君　の　　曲がった　　ちんこ　も

直しに　行ってきます


ＶＩＶＡ！　Ｓ庭　道場　！！！！

　５０　ＭＥＲＣ


河川敷くん　が　　解体中。





フェンダー　の　裏側　に　　残っている

アンダー　コート　を　　剥がしてましたら


フェンダー　の　　取り付け　ブラケット　や

補強　の　部分　など、　いたるところ　が





溶接　が　　剥がれたり、　

割れたり　　してるのに　　気付きまして


インナー　フェンダー　との　　合わせ部分　も

曲がったり、　歪んだり　　していまして





このまま　では、　きちんと　

組み付け　　出来ないので


割れたり、　剥がれたり　　してる　ところは

溶接　し直しまして





錆びて　　穴　空いてた　所も

切り取って、　新しい　鉄板　で

補修　しまして





錆びて、　折れこんだ　　ボルト　も

抜き取って、　補修　しまして


インナー　フェンダー　との

合わせ面　も、　ストレート　に。





その後、　河川敷くん　が　　ワイヤー　ブラシ　で

錆　落として　くれまして


今日　　刺さった　　ワイヤー　も

俺　の　　陰毛　ですけど、　気に　せずに、、、、、、





その後、　錆止め　に　　　　鉛　塗装

施しまして


向こう、　６０年　は　　錆びさせません。





ロッカー　パネル　が　　”　さく　さく　”　　だった　ワリには　　　

コンディション　が　　いいと　と　喜んだ　　

フロント　フェンダー　　ですが、　　


実　は　　左右　とも、　　交換　されていた　ようで、、、、、





しかも、　しっかり　　腐って、　　割れまくってた

フェンダー　ですが、　


Ｓ庭さん　と、　こういちろう　の　　お陰で　　

完璧　に　　再生　されました。　　


最高です。　　ＶＩＶＡ　!　　Ｓ庭　道場　　＆　　河川敷　！

　５０　ＭＥＲＣ

解　体　中。。。。。。


こういちろう　の　　笑い声　が　　妙に　ムカつく

今日　この頃　ですが、　　　





パテ埋め　されていた、　顔周り　は、　　

ヤツ　に　　徐々に　バラ　バラ　に　　

されて　いきまして





フェンダー　と、　グリル　周り、　

バンパー　フィラー　が　　取り外されました。


その後、　フェンダー　に　溶接　され

パテ埋め　されてる　　”　ヘッド　ライト　トリム　”　

の、　発掘　に　　かかりまして





パテ　割って、　いい加減　に　溶接　された

トリム　を　　分解　した　時には


発掘　した、　トリム　を　持って　　

”　喜んでいる　　フリ　”　を、　していますが





実際の　ところは、　面倒臭い　　作業　を

押し付けられて、　　イヤ　イヤ　　やってるので


「　いつか　　ぶっ殺して　やる。。。。。　」　と　　

ブツ　ブツ　　連呼　しながら　　作業　してまして





写真　　撮り終わった　　瞬間、　　さっさと　

トリム　は　　　投げ捨てまして


また、　　「　いつか　　ぶっ殺して　やる　」　を　

連呼　しながら、　次の　作業へ





ベゼル　周辺　の、　パテ　と　塗装　を　　

ディスク　サンダー　に　付けた

ワイヤー　ブラシ　で　　剥がして　いきまして





「　痛てっ　！　　ワイヤー　刺さったよ　！　」

と、　抜けた　ワイヤー　ブラシ　が　　

つなぎ　を　　貫通　して、　足　に　　刺さったようですが





残念、、、、　それ、　俺　の　　陰毛　ですから。


グリル　周り　と、　　バンパー　フィラー　も

パテ埋め　されて　いるので、　　パテ　剥がして

分解　しまして





割れた　　パテ　の　破片　が、

俺の方に　飛んでく　ように、　　


悪意　に　満ち溢れて、　　作業を　している　　彼は　　

苗字　が　　”　河原崎　”　　ですが





僕が　変わりに　　届出　　出して、

”　河川敷　”　に、　　変えて　おこうと　思います。　　


ＴＨＡＮＫＳ　！　　こういちろう　！

また、　手伝っておくれ

　仕事　が　　ひと段落　する、

４月　に　　なったので、

　




よく、　　タコス　と

バーガー　　食べまして





眠くても、　　エナジー　ドリンク　

注入　して、　よく　遊びまして





波乗り　と、　　休息　で　

充電　　完了。





これで　　　また　　明日から

馬車馬　の　ごとく、　働きます。





こういちろう　が、、、、、、







僕　は、　当然

明日　から　　五月病　で

欠勤　です。。。。。。

　５０　ＭＥＲＣ


取り外した、　ダッシュ　に　空いた　　不要な　穴を　　

カウパー氏　に　　おちんこ　　突っ込まれる　前に

埋めて　　いきます、　Ｍ－ＲＹＵ君　が





運転席　の　　足元を　照らすように、　

ランプ　が　　埋め込まれて　まして


外した　穴　に　　合うように

鉄板　を　　切り出しまして





ダッシュ　の　　ラウンド　に　　合わせて

カーブ　させたら、　ＴＩＧ　溶接　しまして


最後　に　　ビート　を　　削って　　仕上げたら

穴埋め　　完成。





グローブ　ボックス　上　に　　付いていた

”　ＭＥＲＣＵＲＹ　”　の　　　エンブレム　も

外しまして


こちらも　　穴埋め





パテ無し　　メタル仕上げ　で　　穴埋め　　完成　しまして


不発　で　　ふてくされた、　　　カウパー氏　の　　7

顔が　　思い浮かびます

　
ＶＩＶＡ　！　　Ｍ－ＲＹＵ　＆　Ｓ庭　道場　！！！！

　ナンか　に　　つまづいたので、　　なんか　置いてあるな　と思ったら

暗くて　　よく　見えないので　　近寄って　みてみましたら　　

スクーター　　でして、、、、、、





ゴミ袋　かと　思ったら、　着地　してる　　スクーター　でした。。。。


手伝いに　来ていた、　６４　ＩＭＰＡＬＡ　ＣＯＮＶ　乗り　　の

Ｍ－ＲＹＵ君　の　　スクーター　でして、　　これじゃ　スタンド　要らないね。。。。。


彼も　金属加工　の　　プロフェッショナル　でして

自身　の　　”　６４　ＩＭＰＡＬＡ　ＣＯＮＶ　”　も

フレーム　オフ　し、　　フル　ラップ中。





休みの　前の日に、　　５０　ＭＥＲＣ　の　　

作業　を　　ＨＥＬＰ　しに　来てくれている

Ｍ－ＲＹＵ君　ですが、　


今月から　　うちの　スタッフに　なるので

皆様、　よろちくび　！

　４月　に　入り、　季節柄　で　　仕事　が　　

落ち着くのを　　待っていた　　ＤＡＩＣＨＩ。


去年、　１２月に　　カタチに　して

車検を　とったばかり　の　　５７　ＮＯＭＡＤ　ですが





「　４月から、　ちょっと　やり直します。　フレーム　とか　ペイント　とか　」

だ、　そうで、、、、、、　


それって、　やったこと　　全部　やり直しじゃ　　ありませんか　？



まぁ、　納得　いくまで　　やるそうで

ＮＥＷ　プロジェクト　始動の　ようです





ガレージ　の　　模様替え　　しまして

５７　ＮＯＭＡＤ　を、　　広い　作業場へ　　移動し


まずは、　フロント　フレーム　の　　”　Ｚ－ＩＮＧ　”　　

だ、　そうです。。。。。





すなわち、　エンジン　＆　ミッション　も　　位置が　上に　上がるので

ファイヤー　ウォール、　フロア　　作り直し、、、、


３度目の　ファイヤー　ウォール　作り直し、、、、

ご愁傷　さまです。。。。。



行動力　あるね。　　　　こういちろう　いわく、　「　馬鹿　ですね　」　、、、、、


ＦＵＮＫ　ＳＴＡ　４　ＬＩＦＥ　！！！！！！

　５０　ＭＥＲＣ


こういちろう　に　　いいように

いたぶられて　まして





工場内　には、　　バーン、　バーン

えへへ、　　えへへ。



バキーン、　バキーン　　　　

えーへへへ、　　えーへへへ。


と、　聞き捨て　ならない　　音　が　　

響き渡ってまして





ヤツ　の　　えへへ　　が　　妙に　ムカつきます。


俺の　クルマ　じゃ　ねーし　バリ　の

態度　が　　許せませんが


確かに　　ハツリ　は　　　得意な　ようで

分厚い　パテ　を　　的確に　　剥がしていくので





文句　　言えませんで、　　後で　　御礼に

剥がした　パテ　を　　　進呈　します。


デカイ　破片　が　　出たときには

「　おおおーッ　！　　イヤッホーイ　！　」

と、　はしゃいぎながら





顔周り　は　　バラされて　いきまして


マスク　を　　剥がされた時の

ウォーズマン　みたいに　　なってきました。





全部　の　　顔周り　を　　ばらして


やたら　分厚く　盛られている

パテ　を　　剥がして


パテが　極力　　薄くすむように

板金　したら





垂れてしまっている、　左右　フェンダー　を　　戻しまして


歪んでいる、　コア　サポート　を　　修正　して

チリ　を　　合わせて　いきます





Ｓ庭さん　と、　こういちろう　が。


イヤッホーィ！

ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　＆　こういちろう　！