FIT-KUSTOMS JAPAN

　久しぶり　に　　　カウパー氏　に　　会いましたら

やたら　姿勢　が　　　良くなってまして


連日　の　　ブリッジ　オナニー　　で　　　

腰　を　　　痛めたようで、　ナニより　です。





僕　の　　５０　ＭＥＲＣ　も、　　あちこち　　痛んでまして

そんなの　　知ってるよ　って、　ハナシ　でしょうが

ほっといて　頂けたら、　ナニより　です。


右リア　インナー　フェンダー　の　　

切り貼り　が　　始まりまして





ＢＯＤＹ　と、　インナー　フェンダー　の　　接合　部分、

インナー　フェンダー　の　　ボトム部分

クォーター　パネル　の　　泥除け　部分　は

腐って、　サクサク　なので、　強度　が　まったく　　ありません。





自慢　の　　ポイント、　　バンザイ　パイプライン　も

あいにく　の、　　ワイド　な　　ダンパー　でして


これは　　バイアグラ　　決めてる時　の　　Ｈ野さん　しか　　

乗りこなせそう　に　　ありません。





そんな、　ロッカー　パネル　の　　インナー　は

ボトム側　　どころか、、、、、　　


上　の　　際まで　　サクサク　に　　やられてまして

腰　やられてる、　カウパー氏　よりも　　弱そうです。。。。





そんな、　サクサク　な　　部分　を　　摘出　しまして

すっかり　　風通し　も　　よく　なりました。


これで、　インキンタムシ　で、　　膿んでる　　玉袋　も

早く　　乾くって　モン　でして





摘出　した、　　ＢＯＤＹ　パネル　は

触るだけ　で、　　ポロ　ポロ　に　　なるので


よく　擦り潰したら、　　カウパー氏　家　の　　

晩ごはん　の　　ふりかけ　用　に

進呈　したいと　思います。

　５０　ＭＥＲＣ

ＢＯＤＹ　レストア中　


リア　クオーター　パネル　に　　付いていた

”　泥除け　”





かろうじて　　付いていましたが

取り付け部分　も、　　お陰様　で　　

サクサク　　してまして





レストア作業　の　　邪魔　なので

もれなく　外して　やりましたが　


取り付け部分が　なくなってるので

このまま　　取り付け　は　　できないので





腐った　部分　を　　再生　していきます。


取り付け部分　は、　　全部　切り落としまして

新しい　鉄板　から　　切り出して　　作りまして　　

張り替え　していきます。





もれなく、　ボトム側　や、　　耳　なんかも

腐ってまして


インナー　フェンダー内　に　　付く、　泥よけ　なので

今後　も　　末永く　　頑張ってもらうため

それらも　きちんと、　　直して　おこうと　思います。





上側　の　　取り付け部分　は

インナー　フェンダー　との　　合わせ面　に

水　が　　溜まるんでしょうか？


取付面　と、　その　下辺り　も　　腐ってたので

貼り替え　　しまして





当然、　ボトム側　全域　と

クォーター　パネル　との

接続面　や、　　耳部分　が　　腐ってまして





作業前　の　　切り取る　前　の　　

写真　が　　無くなりまして、、、、、


貼り替え　を　　終えて、　錆止め　　塗ってあって

解りづらい　　写真しか　　無いので





貼り替えた　部分　を　　解りやすく

マーキング　すると　　こんな　感じ　　でして


小さい　パーツ　　でも、　　ナンだ　カンダ　と

手間が　かかります、、、、、





俺　が　　生きてるうちは　　錆びないように

厚塗り用　の　　アンダー　コート　を

必要　以上　に　　　塗りまして



これからも、　　まだまだ　ある　　錆　と　　

格闘　です

　

　５０　ＦＯＲＤ　　ＷＯＯＤＩＥ


ヤバイな、　　アメリカ　の　　おっさん

超　　カッコいいな。





ＳＵＲＦＥＲ’Ｓ　　ＷＡＧＯＮ　で、　　グランド　スラム。


ジジイ　に　　なっても、　　　楽しく　乗れそうな

ＷＯＯＤＩＥ　　ＷＡＧＯＮ　　でして





カスタム　　フレーム　　メーカー　　の

”　ＡＲＴ　ＭＯＲＲＩＳＯＮ　”　　の

ギャラリー　から、　　他にも　　沢山　　見れます

　　　　↓

Ken Rhodes 1950 Ford Woodie Photo Album





５５歳　　超えたら、　　ＷＯＯＤＩＥ　　作ること　を

心　に　　決めまして、



それまで、　　クルマ　遊び、　　サーフィン　も

楽しく　　ＫＥＥＰ　　しないと　です。


あぁ、　　楽しみ
　

　５０　ＭＥＲＣ


雨　　降ってても、　　　ワイパー　　無くても

お金　　無くても　　　乗りますし


駐車場　も、　　雨ざらし　　ですが　　

なんの　その。





Ｓ庭さん　を　　筆頭　に、　　仲間　に　　助けられながら

作っている、　　５０　ＭＥＲＣ。


Ｓ庭さん　にも　　「　最近、　自分のか　と　　　錯覚　します。

それくらい、　　愛情　込めて、　　頑張ってます　」


と、　　言われるホド　で、、、、、、　　


どうか　　カウパー氏　を、　　好きに　　してください。





そんな、　大切　な　　クルマ　なので


俺　が　　死ぬまで　は　　　”　錆　ひとつ、　　出させません　”　　

を、　目標　に、　しっかり　　防錆　処理　も、　　しときます。


アンダー　コート　を　　塗る　前　に

よく　サンディング　して、　　錆　を　　落としまして





今まで、　　使ったこと　　無いですが

良い　　評判　を　　　よく　聞くので

使ってみます、　　”　ＰＯＲ　１５　”





よく　　掃除　と、　脱脂　したら、　　ＰＯＲ　　開けまして


と、　思ったら、　　やたら　と　　　開けずらい　　缶　で

ちょっとや、　そっと　じゃ　　　開きませんで、、、、


手　に　　マイナス　ドライバー　　刺さりまくり

ひじょう　に、　ムカつく　　フタ　でして





流血　しながら、　　あけましたら


クリアー　と　いうか、　　エポキシ　と　、　いうか

そんな　感じ　の　　液体　に


鉛　の　　パウダー　が　　混ざってるような

感じ　の　　代物　でして





よく　　かき混ぜて、　　刷毛　で

塗って　みました。


ペンキ　くらい　の　　硬さ　　で

塗る時は、　　結構　　固いくせに





やたら　と、　　垂れて　きやがりまして

スゲー　　高価　なのに、　　垂れ落ちるなよ　　ＰＯＲ。。。。。


垂れた、　ＰＯＲ　も　　　余すことなく

拾って　　塗っていきまして





錆　　出てる　部分、　　溶接跡、　

鉄板どうし　の　　隙間、

錆止め　　塗ってない、　　鉄板　などに

よく　　塗り込みまして






翌日、　　乾いた具合　を　　見てみましたら

やはり、　クリアー　か　　樹脂　の　　ような　液体　が

硬化して、　　鉄　を　　がちがち　に　　コーティング　した

感じ　に　　みえます。





硬く　なったのか、　　　厚く　なったのか

塗る前より、　　強度　も　　増した　　感じ　も　　します。


表面　は、　艶　が　　でて　　ツルツル　なので

アンダー　コート　　塗る前に　　足付け　　でしょうか。。。。。


ＰＯＲ　１５、　　効果　は　　どんな　モンでしょうか

楽しみです。

　こういちろう　が、　　遊び　に　来るなり

「　スゲェ！　　　超　腐ってますね　！　　　グズグズ　じゃないっすか　！　」


まったく、　失礼　な　　野郎　です。。。。。





彼　は、　小卒　なので、　　ＴＰＯ　を　　わきまえて　いないのは

仕方　ありませんので、　


Ｓ庭さん　が、　　大人　の　　マナー　を
　
僕　は、　　慈悲　の　　心　を

カウパー氏　が、　ブリッジ　オナニー　を

教えて　おきます。





脱がした、　５０　ＭＥＲＣ　の　　

パンツ　に　　こびりついてた、　

アンダー　コート　と、　　錆　を　　落としまして


錆　変換　　コーティング　　　したら

　　



防振、　錆止め剤　を　　塗る前　に、　　

サイド　モール　外して、　　穴　埋めときます。


明日　も、　　朝　４時　起き　だと、　　言ってる

こういちろう　に、　　夜　１０時　から　　

作業　　押し付け　まして





フラット　バー　を　　切り出して、　

モール　クリップ用　の　　穴の　裏側　に、　　

溶接　で、　貼りまして


ノックス　ドール　の、　厚塗り用　　アンダー　コート

”　オート　プラストーン　”　　を、　塗って　いただきます。





雪国　　スウェーデン　の、　　ボルボ　純正　で

使用　されている、　アンダー　コート　　でして


以前、　５７　ＮＯＭＡＤ　の　　　フロア　下面　と

インナー　フェンダー　など　に　　　塗ったところ





防振、　防音性　の　　効果　が　　高かったので

５０　ＭＥＲＣ　でも、　　使って　いきます。


固め　の、　ペースト　なので　　パテヘラ　　で

塗っていきまして





厚さ　３　～　５ｍｍ　位　で、　　塗って　いきますが

寒いから　　固すぎて、　　ヘラ　も　　心　も　　折れまして


僕　は　　すぐに　　　飽きて、　見てるだけ　でしたが

楽しそうに　　作業　している、　こういちろう　に





慈悲　の　心　が　　芽生えてきた、　　

夜中　０時　過ぎ、、、、、、　　


無事、　左右　　塗り終えて　くれまして


お礼　に、　”　フロア　も　　全部　　塗れる　券　”　　

を、　進呈　します。


南無　南無。

　５０　ＭＥＲＣ


右　リア　エリア　の　　ＢＯＤＹ　切り貼り　　

完了　しまして





インナー　フェンダー　と、　ＢＯＤＹ、

トランク　エリア　と、　インナー　フェンダー、　

ＢＯＤＹ　と、　トランク　エリア　の　　接合面　は





新らしい　　鉄板　に　　貼り換え　られまして


インナー　フェンダー　の　　ボトム　も

しっかり　　作り直されました。





室内側　も　　カウパー氏　の　様　に

サク　サク　な　　部分　は　　　なくなりまして


ＴＳＵ－君　の　様に、　　再起　不能　だった　

面影　も、　　すっかり　　なくなりました。





各　接合　部分、　コーナー　部分、

フロア　エリア　を　　貼り換え　　しまして


見た目　は　　よくなりましたが

強度的　には　　どうなのかと　　思いましたら





左側　の、　　まだ　　貼り換え　　していない

サクサク　な　　リア　クォーター　を　　叩いて　みると


「　クシャ、　クシャ。。。。　」　　と、

錆び　て　　朽ちている　　ＢＯＤＹ　には

強度　が　　まったくなく

　　



パネル　も　　剥離　してるので、　べロ　ベロ　で　

張り　も　なく　　叩いた分　だけ、　　潰れます。


しかし、　貼り換え　　した　　右側　は

強く　叩いても、　　「　バン！　バン！　」　と

張り　も、　強度　も　　　じゅうぶん。





ただ　　貼り換える　のではなく、　

オリジナル　ＢＯＤＹ　　同様　に

耳　の　部分　も、　　しっかり　再生　されまして


Ｓ庭さん　曰く、　「　この　　耳　が、　　重要　なんです　」

と、　言うとおり　　　強度　に　大きく　　影響　している

コトが　　よく　解りました。





やったね、　右リア　　インナー　フェンダー　の

後ろ側、　　復活　！


「　心配　しなくて、　大丈夫　ですよ　」　　

発言　も、　　　強度　じゅうぶん　で

しっかり　　生き返った　　ＢＯＤＹ　を　　見て





ようやく、　ナットク　　できました。


これだけ、　しっかり　　蘇れば

安心　して　　乗れます。


と、　いうか　　　直さないで　　乗ってたら

強度　　無さ過ぎ、、、、、　　マジ　　やばかったです。





まだ、　　右リア　インナー　フェンダー　の

前側　も、　　バンザイ　パイプライン　も


そして、　同様　の　　部分　が　　

まるごと　　左側　も　　残っていますが

負けずに　　頑張ります










Ｓ庭　さん　が。。。。。。


ＶＩＶＡ　！　　　Ｓ庭　道場　！！

　５０　ＭＥＲＣ


ＢＯＤＹ　板金、　　まだ　まだ　　これから　ですが

先　が　　長そうで、　　　僕の心　も　　腐って　きたので





ＢＯＤＹ　の　　切り貼り　　してくれてる、　　

Ｓ庭さん　の　　すぐ　横　で

スプレー　　シューシュー　　　しはじめ　まして、、、、、


超　迷惑　な　　野郎　ですが、　　　知ってます。。。。。





ですが、　　あまり　の　　腐り　具合　に、　　

テンション　　下がりまして


みんな　にも、　　腐ってるのを　見て

「　あー、、、、、　」　　って、　　

言われ　続けたので





余計、　テンション　　下がりまして


Ｓ庭さん　には

「　大丈夫　ですよ。　ちゃんと　直るから

　　全然　心配　しなくて、　大丈夫　です　」

と、　笑顔　で　　言われましたが





ホント　に　　直るか　って　　感じ　の

腐り具合　なので、　　まったく　　安心　　できませんで


せっかく、　Ｓ庭さん　が　　切り貼り　してくれてるのに

こんな　　テンション　では　　いけない　と





気持ち　を　　盛り上げて　　行こう　思いまして

スイッチ　　オン　　で、　　ございます。


こうなると、　誰　の　　言うことも　　聞きませんで

誰　の　　都合　も、　　構いません。





Ｓ庭さん　の　　横　５０ｃｍ　　から、　　

Ｓ庭さん　の　方向　に　　向かって

スプレー　シューシュー　しながら、


フレーム　の　　色、　　塗り始めまして





「　俺　は　　大丈夫ですよ。。。。。　」　　と、　　言って　くれますが

知ってます。。。。。　　迷惑　なのは。　


テンション　　上がって　ますが、　　塗料　は　　垂れまくってまして

知りません。。。。。。　　そんな　コト。　　


さて、　だいぶ　　気持ち　　あがってきたので

次　は　　迷惑　かえりみず、　　ナニ　やりましょうか

　５０　ＭＥＲＣ


カウパー氏　並　に、　　サク　サク　　でして

いよ　いよ、　　切り貼り　に　　進みます





まずは、　右側　の　　インナー　フェンダー　付近　の

鉄板　を、　　トランク側　から　　発掘　しまして


生かせる　　部分　は　　使い、　

ＴＳＵ－君　のように、　再起　不能　な

部分　は　　切り取ります





ＴＳＵ－君、　　カウパー氏　級　の　部分　は　　

すべて　　切り取られまして


リア　の　　コーナー　部分　から

切り取った　部分　に、

新しく　鉄板　　貼っていきまして　　





カーブ、　ラウンド、　立ち上がり　と

複雑　な　部分　ですが


１枚　の　　鉄板　で、　　３Ｄ　に　　作られて　まして

Ｓ庭さん　の　　技術　の　高さ　に、　　感心　させられます。





トランク　エリア　の　　フロア　も

錆びて、　溶接　が　　きかなく　なっていたので　

大きく　　切り取られる　コトに　なりまして


錆びてるのは、　悲しい　反面

貼り換え　　されるのは、　ちょっと　　嬉しい、、、、





インナー　フェンダー　と、　ＢＯＤＹ　

トランク　エリア　と、　インナー　フェンダー

リア　クォーター　と、　トランク　フロア　

それぞれの　　接合　部分、

大きく　　切り取られた、　トランク　フロア　も





キレイ　に　　貼り換え　　されました。


この後、　全周　溶接　　しまして、　　およそ　　１日　で　　

右リア　トランク内　は、　　貼り換え　完了。


　
ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　！！！


　　

　　人の　　不幸　が　　大好きな　　皆様、　　こんにちは。


期待通り、　　心配　していた　　　腐り　が　　

予想　以上　に　　　深刻　でして





インナー　フェンダー　と、　ＢＯＤＹ　の　　接合部　も

クォーター　パネル　の　　ボトム　も

インナー　フェンダー　の　　ボトム　も





みーんな　　腐って　まして


鉄板　が　　ビス止め　されて、　　

適当　に　　補修　した　感　　

丸出し　の　　　部分　は





ビス　を　　外そうと　　思っても

裏側　の　　ＢＯＤＹ　自体　が

朽ち果てて　いたので





ビス　を　　外すまでも　　なく

腐った　ＢＯＤＹ　ごと、　　もげました。。。。。


もげた　　ボトム　の　　先　には

バンザイ　　パイプライン　　が　　見えまして





よく　見たら、　　　ただ　　　サイドシル　の

インナー　　が、　　朽ち果てて、　

中が　見えてた　　だけだったので


見なかった　事　に　　しときます。





ここも、　そこも、　あそこ　も　　朽ち果てて　まして。。。。。


直すなら、　もう少し　　しっかり　　やってほしい　

と、　思う　　今日　この頃　ですが





たぶん、　　やった　ヒト　に　　言わせると

「　いや　いや、　修理　じゃないし。　　

　　フタ　した　だけですけど、　ナニか　！？　」

なんだろうから


安い　クルマ　買った、　　自己　責任　と　しまして





この先　の　　想像　を　　超える

レストア　作業　を　　想像　して　　

白飯　　３杯　　食べまして


Ｓ庭　師範　の　　家　に　　向かって、　手を　合わせたら

明日に　備えて、　　早く　　寝ます。

　



朝　起きたら、　　夢　だったり　　しないかな。

バンザイ　パイプライン、　　乗りこなせるかな。

これ見て、　笑ってる人の　家に、　　竜巻　　直撃　しないかな。



では　　ごきげんよう。










　

　５０　ＭＥＲＣ、　　大切　な

パンツ　を　　脱がされまして





錆　だらけ　の、　恥ずかしい　　姿　を

さらして　おります。


恥ずかしい　姿　を　　見られて　　喜ぶ　のは

カウパー氏　だけでして





早く、　　閉じたい　気持ち　で　　いっぱい　です。


が、、、、、　せっかく　　しっかり　　作り込んだ

リア　ＢＯＤＹ　は、　　インナー　フェンダー　に

接続　して　あるので





インナー　フェンダー　と、　ボディ　パネル　が

腐って　　剥離　したまま　だと、　　


補強　して　　強くなったのは　　リア　エリア　だけで

クルマ全体　の　　強度　は　弱いまま　　でして　　





クォーター　パネル　　剥がさないと、　

修理　が　　出来ない　　インナー　フェンダー　と

ボディ　パネル　の　　接合　部分　を


避けて　通るわけ　に　　いかなく　　なりました。





インナー　フェンダー内、　　ボディ　内側　の

アンダー　コート　を　　剥がしまして


６５年　も　　経つと、　　パキ　パキ　に　　

乾燥　しているので

　　　



先　の　　尖った、　　テスト　ハンマー　で

カン　カン　　叩くと、　　ボロ　ボロ　　と

剥がれ　落とせます。





アンダー　コート　を　　剥がして

鉄　の　　状況　を　　見れるように　したら


腐り　の　　状況、　　残った　強度　を　　

よく　確認。





Ｓ庭　師範　の、　　　超　厳しい　　査定　が

行われまして


お陰様　で、　　”　さくさく具合、　　黒帯　”　に

認定　して　　頂きました。　　


押忍　！　　アリガトウ　ゴザイマス　！　　　


ＶＩＶＡ　？？？　　　Ｓ庭　道場　！！

　きんにくマン　の　　マスク　は

脱がされずに　　　済みましたが


ウォーズマン　の　　マスク　は

剥がされまして





まさか、　ロボット　だとは　　

思っても　　いませんでした。


きんにくマン　消しゴム　も、　　超　沢山

持って　まして





肌色　の　　便器マン　は　　　激レア　です　

と、　熱く　　語って　いましたら


S庭さん　には　

「　わかりましたから、　　そこを　早く　外して　ください　」

と、　　あしらわれ　まして





しゅん　と　　しながら、　腐った　　ボルト　　切ってましたら


「　塗装　　駄目に　なるけど、　　パテ　　割りますよ　」　

と、　言われ、　　もう　　何も　　見えません、、、、、、


助けて　おくれ、　　ミート君。。。。。





５０　ＭＥＲＣ　は、　クォーター　パネル　と

リア　フィラー　との　　接合部分　が

パテ埋め　されて、　　つながってまして


外すには、　　”　パテ　　カチ割り　の　　刑　”　





ボルト　　切り飛ばされ、　　パテ　カチ割られて

塗装　も　　見るも　無残　に　　飛び散りまして


そんな、　こんな　で　　クォーター　パネル、　　脱がしたら





ウォーズマン　みたいに、　ロボット　では　　

ありませんでしたが


やっぱり、　痴女　ＤＶＤ　も　　見つかりませんでした、、、、、


５０　ＭＥＲＣ、　６２歳。

年甲斐　も　なく、　　生脚　です

　

　たしか、　机　の　上　に　　　置いて　おいた　はずの

痴女物　エロ　ＤＶＤ　　が　　失くなりまして　


ＴＳＵ－君　は、　ロリコン、　

ＤＡＩＣＨＩ　は、　　ＯＬ、　





Ｈ野さん　は、　　スカトロ　専科　　なので


やはり、　犯人　は　　いつも

「　　俺の　　オナニー　を　　見てくれよぅ　」　　と、　　言ってる

変態　カウパー氏　でしょうか　？





そういえば、　カミサン　に　　バレないように　と

５０　ＭＥＲＣ　に　　隠したのを　　思い出しまして


はて、　　何処　に　　隠したんだっけか。





確か、　ここだっけなぁ　と　　思い　　　

こじ開けようと　　しましたら


ボルト類　は、　　ほとんど　　錆びて　　

折れまして

　　



切り飛ばして、　　中　を　　確認　してみましたが

ＤＶＤ　は、　　ありませんでした。


しかし、　後ろの　方が　　引っ掛かってて

全部　は　　開きませんで、、、、





きんにくマン　が、　マスク　を　　脱がされそうに　　

なった時　を　　思い出しました。


きんにくマン　の、　　マスク　の　下　を　見たい　　気持ち　半分、　

脱がされなくて　　良かった　と　　安心した、　

あの頃　を　　思い出しながら、　開けかけた　　部分を　閉めまして


はて、　ＤＶＤ　は、　　何処へ　　行ったのでしょうか。。。。。

　５０　ＭＥＲＣ


”　見て　見ぬ　　フリ　”　　していた、

フロア　の　　腐り　　が　　　深刻　でして、、、、





切り貼り　　始めて　しまうと、　　ここも、　　そこも、　　あそこも

と、　　結局　　ガマン　できなくなり

ＢＯＤＹ　　全部、　　板金　に　　なって　しまうので　





やり始めて　　しまうと、　　数年　　乗れなく　なりそうです。


リア　シート　下　の、　ＢＯＤＹ　マウント　付近　の　　

フロア　が　　腐っているのは　　　周辺　を　　切り取り

新しい　　鉄板　に　　張替え　行き　　ですが





もっと、　深刻　なのは　　　インナー　フェンダー　と

ＢＯＤＹ　の　　接合　部分　が　　　　腐り落ちて

ほとんど　　つながって　　ませんで、、、、、





このままでは、　　せっかく　　作りこんだ　　リア　ＢＯＤＹ　は、　　

インナー　フェンダー　に　　　ガッチリ　　固定　させてますが　　


インナー　フェンダー　が、　　ＢＯＤＹ　パネル　と　　剥離　し

ベロ　ベロ　だと、　まったく　　ハナシ　に　　なりまめん。。。。

　　



６０年　以上　前の、　　アンダー　コート　を　　剥がし

インナー　フェンダー　と、　ＢＯＤＹ　パネル　の　　

接合　部分　　　周辺　を　　　発掘　　していきましたら

錆　だらけ　　でして

　　



腐り易い　　部分　なのでしょうか


錆　だらけ　の　　鉄板　に、　　どのくらい　　

強度　が　　残って　いるのか、　　


そのまま、　　使える　状態　部分　が　　あるかを

確認　するため、　　　錆　を　　落として　いきましたら

　



ご覧　の　通り、　　全然　　大丈夫　でした。


最近、　僕　も　　色弱　気味　で、

視界　も　　ぼやける　時　が　　ありますが

今日　は、　調子　いいし





現実　逃避　も、　　ここ　最近　　していません。


Ｓ庭さん　は、　「　これは　　大問題　ですねー　」

ナンテ、　　大げさ　に　　言ってますが

どこを　　見ても、　　ビン　ビン　です。





念の　ため、　　反対側　も　　発掘　して　みましたが

ご覧の通り、　ビンビン　　でして


「　サク　サク　です　」　　と、　笑う　　Ｓ庭さん　は

老眼　じゃ　ないでしょうか。





”　サク　サク　”　　と、　いうのは、　

ＴＳＵ－君　や、　　カウパー氏　　みたいな　ヒト　の　　ことを　　

言うのか　と、　思っていましたが


「　しっかり、　　してください　」　　と

Ｓ庭さん　に　　怒られまして





ビン　ビン　　なのは、　Ｈ野さん　に　　もらった

バイアグラ　の　　お陰　　でして


どうやら、　　僕　も　　サク　サク　　です。。。。。。　


ＢＯＤＹ　の　　腐り　で、　　ピンチ　に　　追い込まれたので





急いで　　現実　逃避　に　　取り掛かります。


ビンビン　の　素　は、　あと　２錠　　残っていますが　

まずは　インナー　フェンダー　と、　ＢＯＤＹ　パネル　の　　　

剥離　を　直してから　と、　オアズケ　に　　なりまして


吉原　の　　玉緒さん、　　待ってて　ください。　

すぐ　　終わらせます　







Ｓ庭さん　が。

　キャプテン　から　　　「　　近くに　いるから、　　寄るよ　」　　と、　　

１００ｋｍ　近く　離れた　トコロ　から　　　電話　　ありまして、、、、、


６８　ＷＧＮ　に　　パクられた、　　ミッション　と　　　引き換え　に　　

大事　な　　ＡＮＴＩＱＵＥ　ＬＡＭＰ　　を　　　持って　行かれました。





　平日　にも　　関わらず、　　　深夜　まで　　みんな

わい　わい　　やってまして　

今年　も　　楽しそうで、　ナニより　です。


みんな、　　しっかり　　働いて、　　しっかり　　稼いで、　　

俺に　貢ぐ。　　で、　　お願いします





　

　５０　ＭＥＲＣ


先日、　リア　シート　エリア　の　　　ＢＯＤＹ　を　　製作中　に

フロア　の　　　ＢＯＤＹ　パネル　の　　　接合面　が　　ところ　どころ

浮いているのに　　気付きまして、、、、、





プレス　で　　成型　した、　ＢＯＤＹ　パネル　を

スポット　溶接　で　　付けて　ありますが


スポット　が　　剥がれ、　　ベロ　ベロ　に　　なってまして、、、、　





溶接　すると、　鉄　は　　熱　が　　入って　　固くなり

振動　や、　歪み　などで　　　割れやすくなるので

６３年　も　　経つと、　　こうなるのも　　納得。


パネル　どうしが　　剥がれると、　ＢＯＤＹ　強度　が　　落ちるので





せっかく、　しっかり　　作った　リア　ＢＯＤＹ　も

強いのは、　そこだけ。。。。。　　と、　台無し　に　なるので　


同様　に　　疑わしい　部分　を　　よく　確認　しまして　　

溶接　し直して、　　補強　しておきます。





アンダー　コート　と、　錆　を　　落としまたら

パネル　どうし　を　　合わせて　　　点　で　　溶接　しまして


うーん、、、、、、　パネル　どうし　は、　　接合　できましたが

ＢＯＤＹ　マウント　付近　の　　フロア　パネル　が

酷く　　腐って　いまして、、、、、





そこを　　作り直さないと、　　根本的　に

強度　出ないので、　　話　に　　なりません。。。。。。


その後、　あちこと　　フロア　の　　腐り　や

スポット　溶接　の　　剥がれ　　を　　探しているうちに

腐りだらけ　　なのが　　　解ってきまして、、、、





「　ここも　ですね。　もう、サクサク　です　」　

と、　Ｓ庭さん　の　　痛い　コトバ　に、　　


「　えっ　！？　　ホントすか　！？　」

と、　　”　見えない、　聞こえない　フリ　”　　していましたが、、、、、





「　ここも、　ここも、　ここも、　　あー、　　ここも　ですね。

　　全部、　すぐ　　直さないと、　　致命的　ですね　」
　　

で、　結局　　ボディ　マウント　付近　を　　はじめ、　

腐れた　ＢＯＤＹ　と、　僕　の　　根性　を　　　叩き直すことに　なりまして。。。。。


あー、、、、、早く、　乗りたかったのに、　先　が　　見えなく　　なりました、、、、

誰か、　と、　いうか　　　みんな　　手伝い　　よろちんこ　！



　　　

　５０　ＭＥＲＣ


リア　シート下　エリア　の　　骨組み　と、　　

ＢＯＤＹ　との　　接合　が　終わりまして

錆止め　塗って、　　”　Ｏ崎色　”　　に。







































フレーム、　ＢＯＤＹ　骨組み　　とも　　Ｏ崎色　だと

複雑　に　　見えるので、　　


フレーム　は、　　ＴＳＵ－君　の　　使い古した　　

”　ちんこ色　”　に　　　塗り直したいと　　思います。


ＶＩＶＡ！　　Ｓ庭　道場！！

　５０　ＭＥＲＣ


リア　シート下　　エリア　の

ＢＯＤＹ　骨組み　　外周　が　　

仮付け　で　　完成。





まずは、　仮付け　で　　骨組み　を　　

完成　させるのは


本溶接　していくと、　熱　で　　　

歪み　が　　出るので





歪ませながら、　　溶接　を　　進めていくと　　

本溶接　が　　終わる頃　には


ヨレ　ヨレ　の、　歪みだらけ　の　　

骨組み　に　　なってしまい、、、、、





本溶接後　には、　ガッチリ　　

溶接　し終わってるので


歪み　修正　も　　　

困難　に　なります。





その　歪んだ　　骨組み　に　　ＢＯＤＹ　を

溶接　していくと、　　


歪んだ　骨　に　　従って　　　ヨレヨレ　の

ＢＯＤＹ　　に　　なってしまい





艶　の　入った　塗装　を　すると、　


ＢＯＤＹ　の　　歪み　が　　写りこむ、、、、、

たてつけ　が　　悪い、、、、、、　チリ　が　　合わない、、、、、

走ると、　よれる、、、、、　塗装　が　　割れる、、、、、

ガラス　が　　割れる、、、、、　

と、　　収拾　が　　つかなく　　なるので





骨組み　を　　熱　が　入らないよう

まず　は、　点付け　で　　組んで　いきまして


仮組み　で　　完成した　　骨組み　の　　歪み　を

レーザー　などで　　ミリ単位　で　　測定。





歪み　を　　測定　し、　補正　した

”　正確　な　　骨組み　”　が　　　完成　したら


元々　ＢＯＤＹ　が　　歪んでいる　可能性　も　　

あるのでして、　ＢＯＤＹ　も　　測定。　





現在、　最大　５ｍｍ　程度、　すでに　　

ＢＯＤＹ　も　　歪んで　いまして


箇所　と、　　数値　を　確認　したら　　

どう　補正　しながら　　作っていくか　　考えまして

いよいよ、　骨組み　と　　接続　していきます。





ＢＯＤＹ　の、　溶接　しても、　歪みが　でづらい

角　や、　プレス　の　　合わせ面　など　　


強度　の　ある　部分　に、　　要所　要所　で

点付け　　していきまして





後　の　　骨組み　の　　本溶接、　

ＢＯＤＹ　との　　全周　溶接　で

歪み　が　　出づらい　順番　に　　

溶接　を　　進められるように　　しておきます。


正確　な　　精度　で　　作った　　骨組み　は、　　

ＢＯＤＹ　との　　全周　溶接　　での





”　歪み防止　の　冶具　”　　の　　　役割　を　　持たせ、


強度　の　ある　部分　の、　　ＢＯＤＹ　に　　仮付け　したことで

こちらも　　骨組み　を　　本溶接　する際　の　　

”　歪み防止　の　冶具　”　　の　　役割　を　　持たせます。





骨組み　の　　本溶接　を　　終えたら

再度　　歪み　の　　測定　しまして


正確　に　　組まれた　　骨　に　　対して

ＢＯＤＹ　を　　熱　で　　歪みが　でづらい

箇所、　手順　で　　　全周　溶接　完了。





リア　シート　エリア　の　　骨組み　と、　

ＢＯＤＹ　との　　全周　溶接　作業　は

正味　７～８時間　程度　で　　　完了。


サクサク　　組み上げて　いってるように　　見えましたが





歪み　が　出たら、　　修正　するのが　　手間　で、　

時間　の　　無駄　だから　と、　　

緻密　な　　計算　のもと　の　　構造、　手順　でした。


精度、　仕上がり、　作業　スピード、　　　どれを　とっても

パーフェクト　です。


ＶＩＶＡ！！　　Ｓ庭　道場　！！

　女性　　　１　オーナー、　　走行　４２，０００　ＭＩＬＥ、、、、、

５０年間、　アリゾナ　の　　ガレージ　保管　されてたのち

ＶＥＧＡＳ　の　　ＨＯＴ　ＲＯＤ　ＳＨＯＰ　が　　引き取った

奇跡　の　　”　４９　ＳＨＯＥ　ＢＯＸ　”　　






錆　無し　ボデイ　に、　インテリア、　　

フラッティー　エンジン　も、　パーフェクト。


そんな、　極上　の　　ＳＨＯＥ　ＢＯＸ　ですが、、、、、

Ｓ庭　道場　で、　ＣＨＯＰ　ＴＯＰ　　プロジェクト　　計画中。


興味　ある方は、　　連絡　ください。


また、　楽しく　なりそうです　！

ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　！！！

　５０　ＭＥＲＣ

リア　シート　エリア　　製作中


リア　セクション　と　　つながる、　　リア　シート　下　の　　

ボディ　の　　骨組み　　が　　出来まして





強度　も、　　見た目　も　　　申し分　なし。


後々、　　骨組み　の　　上　には

鉄板　を　　貼って、　　ふた　　しますが






両サイド　部分　が、　骨組み　の　　まま　　だと

センター　トンネル側　と、　　平行　に　　ならないので
　




ふた用　の　　鉄板　を　　貼り易いよう　に

１０　ｘ　２２　　の　　角パイプ　で

サブ　フレーム　　作りまして


これで、　リア　シート　を　　載せる　部分　の

骨組み　も　　完成。






まだ、　トンネル部分　の　　

カバー　を　　付けていないので






ボディ　フロア　　が　　左右　　つながってなくて　

強度　が　　　完全　では　　ありませんが






ここで、　ボディ　の　歪み　防止用　の　　補強　を　　


外しまして、　　骨組み　内部　に　　

また　補強　を　　入れていきます


ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　！！

　５０　ＭＥＲＣ

センター　トンネル　製作中


Ｃノッチ　して、　オリジナル　より　　高く　

上がるように　　なった　ペラ　を　　かわすよう　





ボディ　フロア　の、　センター　トンネル　を　　

かさ上げ　　していきますが


リア　シート　下　の、　　デフ側　まで　　

高く　上がる、　ペラ　が　　通るので





すでに　　周辺　一面　を　　切り落としてある

リア　シート　下　エリア　も、　　作り直し　　

していきます。



オリジナル　の　　フロア　は、　　リア　シート　下　エリア　が

１段　　高く　なった、　　ひな壇　に　　なっており　





その　ひな壇　に　　被るように、　シート　が　　乗ります。


今回、　ひな壇　より　　上　に　　ペラ　が　　来るように　　なるので　

ひな壇　を　　もう　１段　高く　　していきます。

　



まずは　　先日、　作った　　リア　セクション　の　　

ボディ　骨組み　に、　つながるよう　　

骨　を　　作って　いきますが


フロア　の、　センター　トンネル　部分　を　　切ったまま

ボディ　を　板金　しながら、　　骨　を　　溶接　していくと

　



ボディ　が　　歪んで　しまう　　恐れが　あるので

２０　ｘ　２０　の　　角パイプ　で

前側　に　　骨　を　　入れたら、　　


その上　に、　　歪み　防止　の　　補強　を　　入れまして





フロア　に　　這わせるように、　骨　を　　作っていき　　

リア　セクション　の　　骨　に　　つながりました。


まずは、　仮組み　で　　リア　シート　エリア　の　　

”　骨組み　外周　”　が　　　できました。





５０　ＭＥＲＣ　は、　リア　を　　７インチ、　リア　ウインドウ　も　　

かなり　　寝かした　　ライン　で　　ＣＨＯＰ　してまして


室内　天井　も　　かなり　　低いので、　リア　シート　は

最初　から　　付ける　ツモリ　は　　　ありませんが、　　


「　ナンとか　　シート　が　　付くように　　やってみます　」

との、　　Ｓ庭さん　の　　言葉　に　　おおいに　期待　します。



ＶＩＶＡ　！　　　Ｓ庭　道場　！！！

　５０　ＭＥＲＣ


リア　スウェイバー　加工中　ですが

幅　２インチ　　足りませんので


現在、　２インチ　と、　　恋人　を　　

募集　しております。





７２５　ＥＬＣＯ　や、　　Ｓ庭さん　の　　

ＥＬ－ＣＡＭＩＮＯ　に　　組んでるような　　

１ピース　タイプ　の　　スウェイバー　では、　　

Ｃ　ノッチ　した　　リア　フレーム　には

可動域　が　　足りないので

　



トーションバー　タイプ　で、　　リンク　で　　連結　させる

構造　の　　タイプ　を　　選びまして


取り付け場所　は、　　前側　では　　ペラ　が　　干渉　するので

後ろ側　の、　デフ上　に　　取り付け　していきます。





デフ　が　　上下　する、　　１０インチ　の　　可動域　を　　追従　できて　　

無理　な　　突っ張り　や、　　ねじれ　が　　なくて

ライド　ハイト時　に、　　リンク　が　　平行。


そして、　エアバック、　ショック、　のち　に　　取回す　　

マフラー　に　　干渉　しなくて


メンテナンス　する時　は　　　取り外し　が　　　出来る

と　いう、、、、、、　贅沢　な　　場所　を　　探しまして





そんな　　都合　の　　良いところ　なんて

あるはず　　ありませんで、、、、、


どれも　　譲れない　条件　なので、　　結局　　作るしか　ありませんで


いつも通り、　　「　買ったけど、　使えませんでした　」　　の　　刑。
　




レーザー　飛ばして　　　平行　見ながら

散々　　デフ　上下　　させまして


干渉　の　　恐れが　　あるとの　事で

燃料タンク　も　　仮組み　　して　　計測。






結局、　スウェイバー　の　　マウント　は　　大幅　に

位置　を　　変えて　　　作り直すこと　に　　なりまして　　


位置　を　　決めたら、　　　リンク、　　ロッド　も

長さ　を　　合うよう　に　　加工　しまして





ロット　は、　本来　　パラレル　リンク　の　　ロット　と　　

抱合せる　　構造　でしたが


デフ　の　動き　を　　追従　　しきれないので


デフ　に　　付けた　　エアバック　マウント　近く　に

ブラケット　作りまして、　　そちら　と　　連結　へ。





ブラケット　へは、　　縦方向　への　　

力　が　　掛かるので


６ｍｍ　の　　鉄板　から　　切り出しまして

横　方向　への　　補強　も　　入れまして





あとは　　マウント　を　　鉄板　から　　切り出して

作ったら　　フレーム　に　　溶接　したら、　　　完成。

　

ナンとか、　　条件　を　　　全部　クリア　して

きちんと　　作動　できる　　リア　スウェイバー　が

出来そうです。


ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　！！

　ＤＡＩＣＨＩ　　６８　　ＷＡＧＯＮ


年末　に、　暖まらないと　　前後進　　しなくなった

ＴＨ３５０　を　　降ろしまして


断りも　なく　　Ｈ野さん　の　　ミッション　に

載せ換えましたら



　

ミッション　の　　ケース　に　　クラック　が　あり　　

ＡＴＦ　漏れて　まして、、、、


「　ナンだよ　！　　Ｈ野さん　よー　！　」　　

と、　勝手　に　　人　の　　ミッション　　積んだのに

逆切れ　しまして、、、、、


仕方なく、　降ろして　　溶接。。。。。。





遊びに　来ていた、　友達たち　に　　手伝って　もらって

夜な　夜な　　　みんな　で　　　載せまして



遊びに　きたら　　手伝わされた、　　　皆さま、

いいって　言われて　ないけど、　　Ｈ野さん　

どうも　ありがとう。。。。。。





ＡＴＦ漏れ　も、　　止まりまして

「　いいね！　　　　動き　も、　　変速　も　　スムーズ　だよ！　」

と、　　満足げ　な　　ＤＡＩＣＨＩ、、、、、


彼　は　　色弱　ですが、　　どうやら　

自分の　モノ　と　　他人　の　モノ　の　　識別　も

苦手　な　ようです。


皆様、　お気を　つけて

　５０　ＭＥＲＣ


センター　トンネル　と　　同時　進行　で

リア　スウェイバー　製作　へ





これまで、　数台　に　　組んでみた　　経験　から　　

「　リア　スウェイバー　は　　必要　です　」　と、　いうことで　


５０　ＭＥＲＣ　にも　　取り付け　　していきます





と、　言っても、　　フレーム　は、　　Ｃ　ノッチ　　したので

オリジナル　フレーム　用　では　　　合わないのと


５０　ＭＥＲＣ　用　スウェイバー　なんて　　

どこにも　　売ってないので





フロント　同様、　　合いそうな　カタチ　の　

別　の　　クルマ用　を　　買ってきて

加工　して　　取り付けようと　　思います。


先日、　ペラ　を　　池　に　　落としたら　　

３インチ　　長い　　ペラ　を　　持って　　

女神　が　　現れまして





「　あなた　の　　ペラ　は　　これですか　？　」

と、　聞くので


正直　に　　「　はい、　そうです　」　　と　　答えましたら



「　６４　－　６６年　の　　ＭＵＳＴＡＮＧ　と

リア　フレーム　幅　が　　　近いらしいよ　」　　





と、　言って　　ペラ　を　　持ったまま

ぶく　ぶく　　潜って　いきました。



ありがたく、　参考　に　　させて　いただきまして　

ＭＵＳＴＡＮＧ　用　の　　キット　を　　買いまして





さっそく、　　わくわく　しながら　　　あてがって　みましたら　　　

幅　が　　２インチ　　足りませんで、、、、、


これで　　合わせて　　５インチ　　不足。　　　　


誰　か　　余ってませんか　？　　　

わけて　ください。　　お金　と、　慈悲　の　心。





Ｓ庭さん　に、　

「　ずいぶん　　カタチ　　合わないのを　　　買って　きますね　」

と、　言われたので　　　悪いのは　　アイツ　です、、、、　と、　説明　しますが


「　五月病　ですか　」　　と、　　あしらわれまして


糖分　の　　採り過ぎ　　でしょうか、、、、、

最近、　幻覚　　見るように　　なってきました。


仕方ないので、　　頑張って　　取り付けします。










Ｓ庭さん　が。。。。。。。

　無事、　心　が　　　ハワイ　から　　戻りまして


体　は　　ずっと、　　こたつ　の　　中　　　だったので

少し　　見ない間　に　　　随分　　太く　　なっていまして





来年　こそ　は、　　ハワイ　に　　行けるように

頑張ります。



炭水化物　出身　の、　あひるさん　と

フューチャリング　　ライス　で　　

盛り上がっている　間　にも





ボデイ　の　　センター　トンネル　作り　は

どんどん　　進んで　いまして


切開　した、　ボデイ部分　に　　被せる

カバー　を　　鉄板　を　切り出して　　作るため





計測　した　　サイズ　を、　ダンボール　に　　転写　し

テンプレート　製作中。


センター　トンネル　部分　は、　　これまで　より

上がるようになった　　ペラ　を　　かわす為　に

高く　　作り直します。





オリジナル　の　　トンネル　の　様　に、　　

てっぺん　は　　ラウンド　した　　

アール型　に　　曲げまして、　　


オリジナル　と　同じ　スタイル　で　　

作って　いきたいと　思います

　



オリジナル　の　　切り出した　　トンネル部分　を

高さ　を　　足して　　再利用　する　　プラン　も

考えましたが


ボディ　の　　左右、　　前後　を　　渡している

強度面　で　　とても　重要　な　　部分　なので





溶接　で　　延長　するのでは　なく、　　しっかり　　強度　を　　

持たせられる　　”　１枚　構造　”　で　　新規　製作　する事　に。


僕　の　　計算、　計測、　計画　は、　　ご存知　の　　通り

超　危険　ですので、　　Ｓ庭さん　に　　お任せ　しまして　　

炭水化物　の　　摂取　に　　励みます

　２０１３年　　　元旦、　　　あけまして　　おめでとう　ございます。


正月は　　ハワイ　で　　　波乗り　の　　　ツモリ　　でしたが

二日酔い　で　　　お墓参り。





皆様、　良い　　新年　を　　お迎え　だと　　良いのですが。


先日、　足回り　を　　組み戻し　　してるときに

アッパー　アーム　マウント　に　　クラック　を

発見　しまして





玉緒　の　　呪い　でしょうか。。。。。。


以前、　３段　の　　エア　バック　が　　入るように

炙って　　広げたとき　に、　　後から　　付けた

補強用　の　　リブ　の　　溶接　が　　割れてまして





炙って、　　かなり　　広げたので　　　無理　が　　祟ったのでしょうか


憲一　の　　呪い　が　　来る前　に

しっかり　　補修　しときます。


クラック　を　　上から　　溶接　し直すだけでは

強度　が　　落ちるので





クラック　の　　上　から、　　サンダー　で　　　削りまして


深く、　　カイサキ　を　　入れてから　　溶接　し直します。

溶接　したら、　　キレイに　　擦りまして





４箇所　　同じように　　広げたので

全部　　よく　　確認　しまして


疑わしい　ところ　は、　　同様　の　　

補修　を　　施しました。





Ｆスウェイバー、　　足回り　が　　完成　したので

フレーム　も、　　錆止め　程度　に　　塗り直しまして


先日、　１９８円　の　　缶スプレー　で　　塗ったら

翌日　　焼かれたので、　　　今回　は　　縁起　かついで

２９８円　の　　　スプレー　を　　　奮発。　　





足回り　の　　パーツ　は、　　”　鉛　９９％　”

ローバル　で　　強力　に　　　錆止め　　しときまして　　


今　は　　　鉛色　ですが、　　　そのうち

フレーム　同様、　　黒　に　　　塗り直し　すると　しまして


今年　も、　　みんな　で　　遊び　も　　仕事　も　　頑張ります。


皆様　も、　　良い　一年　に　　　なりますように。