FIT-KUSTOMS JAPAN

　今日　の　晩飯　は、　

ニラレバ　定食　　に　　しようか
　
それとも、　きくらげ　玉子　定食　

に、　　しようかな、、、、


ナンテ、　悩む　間　も　　　無く　

本日　も、　　作業　に　　追われてまして、、、、、





今日　は、　　フロント　クリップ　の

加工　に　　着手　します。


差し替えた、　フロント　クリップ　に

アーム類　など、　仮組み　して

可動状況　を、　　確認　した　　結果、、、、





着地　できて、　きちんと　　走れる　フレーム　を

作らなければ　いけないのですが、　


どうしても、　可動域　が　　大きく　せざるを　得ないので

クリップ　メーカー　の　　想定している

可動域　を　　遥かに　超えて　しまいました。





５０　ＭＥＲＣ　では　　　ライド　ハイト時　に

アッパー　アーム　に　　かなり　の　　角度　が　　

ついてしまい、　　ロワー　アーム　との　　角度差　も

そうとうな　　状況　が　　　発覚。


本来、　ライド　ハイト時　には　　アッパー　と

ロワー　アーム　の　　角度　は　　平行　に　　なるのが、　　理想です。





今の　ままでは、　　フロント　タイヤ　の　　正常　な

可動域　が　　狭く、　　アライメント　も　　とりきれません。


きちんと　　走れる　ジオメトリー　を　　導き出すと

せっかく　　組んだ　　フロント　クリップ　ですが

加工　が　　必要　と　いうこと　に　　なりまして、、、、





今回、　アッパー　アーム　マウント　　を

加工　すること　に　　　しまして



また、　エアバック　が　　収まる　　　

ポケット　部分　が　　狭く、、、、

大きい　タイプ　の　　　エアバック　を　　組むと

フレーム　に　　干渉　　することも　　発覚、、、、





クリップ　メーカー　からは、　　小さい　　エアバック　が

セット　で　　送られて　きましたが

干渉　するから、　それしか　　組めない　と　　いうことでしょうか、、、、



ＥＬ－ＮＩＮＯ　同様、　　小さい　エアバック　を　　組んでも、　　

適正荷重　も、　　作動サイズ　も　　合わないので　　

そちらも　　一緒　に　　　対策　していきます。



今日　も、　晩飯　も　　睡眠　も　　オアズケ　です

　また　　ガレージ　　に、　　　落し物　　発見。


また、　クソ犬　が、　　　落として　いったのでしょうか？





いい加減、　　うち　の　　ガレージ　に

マーキング　するのは、　やめて　頂きたい　モノです、、、、、、

　墨出し　　終わりまして、　　僕　も、　　膿出し　　

したいのですが、　　次　の　　作業　に　　　追われて　いまして、、、、


今頃、　カウパー氏　は　　センズリ　　終わって

さぞ　　気持ちよく　　寝ている　ことでしょう。。。。

　　



ナンか　　ひじょう　に　　ムカついて　　来ましたが

フレーム　の　　水平出し　が　　終わったところで

ボディ　マウント　交換　に　　進みます


フレーム　が　　水平　に　　なったので

ボディ　も　　水平　に　　なるよう

つぶれた　　ゴム製　の　　マウント　を　　交換　します





新しい　　マウント　を　　用意　しまして

出してみたら、　　２４個、、、、、、



中畑　清　も、　　　ビックリ　な　　多さ　で

先　が　　　ひどく　　思いやられます。。。。。


写真　撮ってる　　余裕　なんて　　　ありませんで

たぶん、　予備　も　　沢山　入ってるんだろう　と

思ってましたが、　　本当　に　　”　中畑　清　”　　でして





リポビタン　Ｄ　　飲みながら、　　半日　掛かって

交換　完了。


しかし、　６２年前　の　　　マウント　は

交換作業　が、　大変だった　ワリ　に　　

意外　と　　元気　でして。。。。。





苦労　した　　甲斐　が　　　無いって　モンです。。。。


なんだか、　　歳　の　割　に　　　やたら　元気　な

ＴＳＵ－君、　Ｓ庭さん、　　カウパー氏　を　　彷彿　させますが、　　


たまに、　　”　ヒザ　痛い　”　　とか、　　”　水虫　が　”

とか、　　みんな　で　　　盛り上がってるので



　　


マウント　は、　交換　しといて　　良かった。　

と　　いうこと　に　　して


次　は、　　前脚　の　　可動具合　を　　測定　したら　

バラシまして、　　明日　からの　加工　の　　準備　

しときます。

　あまり　の　　暑さ　で、　　鉄　や、　アスファルト　が　　

熱　で　　伸びますが、　　


僕　の　　ちんこ　も　　大幅　に　　伸びました





原因　は、　　かぶれた　だけ　　ですが

過去　最大　を　　更新中。


今日　も　　寝ず　に　　頑張ります



フレーム　加工　はじめる　前　に、　　

まず　　墨だし　　しときます。





以前、　　フロント　クリップ　交換時　に

墨出し　しまして


大き目の　地震　の　後に　　もう　一度、　　墨出し　しましたが

作業場所　を　　広い　エリア　に　　移したので

再度　　墨出し　　しときます。







コンクリート　打ってある、　　一見　平らな　　床　ですが

きれいに　精度　が　出ている　　ワケ　では　　無いので

そのまま　作業　すると、　　床　の　　歪み分

クルマ　も　　歪みます



きちんと、　正確　に　　計測　して、　　修正　していくことで

精度　の　　高い　　シャシー　を　　作りたいと　　思います






前回同様、　１ミリ以内　の　　誤差で　　合わせて

クルマ　を　　水平出し　　しまして


各部　の　　距離　を　　正確　に　　測って　

床　に、　基準　に　なる　　地点　を　　書いていきます。


クルマの　中心　に　なる、　線　を　　しっかり　　出しまして

そこから、　各部　の　左右　の　距離　を　　出していきます。






現在　の　　フレーム　の　精度　を　　計測　し

オリジナル　の　フレーム　の　　数値　と　　照らし合わせまして


フロント　は、　　ＭⅡ　ＳＴＵＢ　に　　交換　した時　に

修正　しているので、　　誤差　１ｍｍ。






リア後端　まで　　いって、　　左側　が　　２３ｍｍ、

上　に　　上がってまして、、、、、


右側　が、　７ｍｍ　　上　に　　上がってます。


リア　の　　歪み　は、　　Ｃノッチ　　するとき　に

修正　してやること　に　　しまして


思ったよりも　　優秀　だったので、

ご褒美　に　　カウパー　コート　　しておきます。

　眠い　　おめめ　を　　　しこしこ　　こすってたら

手に　付いてた、　　カウパー　で　

モノモライ　に　　なりまして





「　今日　は　　作業　できません　」　

の、　　言い訳　も　　　通用せず、、、、


暑い　暑い　中、　　おめめ　　ぱちくり

開きまして、　　作業　開始







ＰＡＴ　の、　フレーム　修理　　で　　

学んだこと　は


「　どうせなら、　　開けるんだったら、　　全開　で　」


と、　いう事で　　リア　フレーム　加工　　するに　　あたり

フロア　は、　限界　まで　　切っていきます　　





下　から、　切れる　　部分　を　　確認　しまして

フロア　に　　ケガキ　　入れまして


まずは、　　リア　シート　下　を　　　切り開きます


ボディ　マウント　を　　外したら

ケガキ　に　　沿って、　　切っていきます





Ｓ庭さん　が、　　後々　に　　フロア　を　　作り直すとき　に

構造　や、　強度面　から　　　最適　と　　思われる

切るべき　　ライン　を　　導き出しまして


僕　は、　　そこで　　切る　だけ　　です





サンダー　で、　　ケガキ線　に　　沿って　　切るだけ　　

なので、　　それ位　は、　　僕　にも　　楽勝　と　　思いましたが


実際　は、　　超　完敗　　でして。。。。


サンダー　　なめたら　　あきません。　　






綺麗　に　　切るのも、　　熟練　の　　技術　が　　必要　でして


あいにく、　僕は　　そんな　技術　を　　

持ち合わて　　おりません　ので、、、、、



上目　使い　じゃないと、　　　　見れない

切断　仕上がり　に　　なりました






ナンとか　　フロア　　切りまして、　テンション　　あがって　　まいりました。


これで、　　リア　フレーム　に　　進むのか　と、　　思いきや、、、、


完璧　に　　取り付けた、　　フロント　クリップ　ですが

切った、　貼った　の、　　リメイク　へ。。。。。



明日　も、　　寝ずに　　頑張ります。

　難題　多く、　　やる気　無くして　　　　寝込んだ　ばかり　　ですが、、、、、


　「　正月　に　　　寒みー、　　寒みー　　　って　　言いながら、　　

手伝ったのに　　　もう、　今　　夏　だよ。　　ナニ　やってんの　！？　　」





　「　今頃　には、　　もう　　とっくに、　走らせてると　　思ってたのに。。。。　」　

と、　　Ｓ庭さん　に　　怒られまして



スカイツリー　より　　完成　が　　遅い、　　　５７　ＮＯＭＡＤ　を

しのぐ　　ペース　の、　　５０　ＭＥＲＣ　　で　　ございますが


北方領土　返還　　までには　　　なんとか　　完成　させたいと　　思います





が、、、、、　　まだまだ、　　はじまった　　ばかりの　　状況　と　　知りながら


「　８月中　には　　走れるように　するよ　！　」

と、　Ｓ庭さん　に　　叩き起こされまして、、、、、


「　了解です　！　」　　　と、　目覚めた　ワタクシ　ですが


後ろ　向いて、　　超　小声　で　　「　再来年　の　８月で、　よろちんこ。。。。　」

と、　　付け足しまして





眠い　目　を　　しこしこ　　こすって　　起床　しまして


そう、　ＦＩＴ　ガレージ　に　　落ちてた、　　落し物　は

”　５０　ＭＥＲＣ　の　　フロア　”　　

で、　ございます






Ｓ庭さん　には、　　「　８月　も、　　寝れないよ　」

と、　　優しい　言葉　を　　　　かけて　頂きまして


ナンとか　　転がる　　とこまで　は

おめめ　　しこしこ　　こすりながら

頑張ります！





　

　また　　ガレージ　　に、　　　落し物　　発見。

また、　狂犬　が　　ナニか　　落として　いったのでしょうか？


飼い主　似　の、　　クソ犬　　ですが、、、、





よく　見たら、　　赤い　文字　　で、　　　”　ＦＩＴ　”　　と　　

書いて　ありまして、、、、、、　　



多分、　ＴＳＵ－君　の　　パトロール　グッズ　と

思われるので、　　急いで　　　警察　に　　届けます。

　調子　に　　のって、　ナンダ　カンダ　で　　１週間　に

３回　も　　波乗り　　行って　しまいまして、、、、、


さぞ、　仕事　してねんだろうと　　思われるかも

知れませんが、





その　通り　で、　　していまめん。。。。。


そんな　私の　汚れた　心　は、　　

海　で、　　塩もみ　　されまして


ココロ　も、　チンコ　も、　　つるんつるん　　に

なりました





穢れのない、　　穏やか　な　　　ココロ　で

生け花　　してみまして



うーん、　　センス　なし


海、　行ってこよー　　っと。

　あまりに　　暑くて、　　仕事　　しんどいので

朝、　波乗り　してから　　仕事　行くか　　と、　　いう事に　　なりまして

急遽、　　ＤＡＩＣＨＩ　と　　　波乗り　へ。


帰り　は、　現場へ　　直行　なので、　サービスカー　と、　　ツナギ　です。

そろそろ、　ウエット　やめて、　　ツナギ　で　　波乗り　しようと　　思います





たるめ　の　　胸波　で、　空いてたし　　最高　でして

急いで　　帰り支度　で、　　水　かぶって　　塩水　　流してから

着替え　ますが、　　あれれ、、、、　タオル　　ありまめん。


タオル、　　　探してましたら、　下町　職人　ＤＡＩＣＨＩ　に、


「　ナニ　言ってんだ　！？　　てめぇ！　　

　　メカニック　なら、　　まず　エアー　ブロー　　だろが！　」　　


と、　叱られまして、、、、





「　メカニック　やってんなら、　　吹き上げ　は　　　ウエス　だろうが　！

　　ペーパー　タオル　じゃ　ねぇだけ、　ありがてえと　思え　！　」

と、　怒られまして、　　


メカニック魂　を　　　あらためて、　叩き込まれた

１日　でした。



ＦＵＮＫ　　ＳＴＡ　　４　　ＬＩＦＥ！




　

　５０　ＭＥＲＣ


リア　フレーム　　加工前　に

オリジナル　フレーム　で

どこまで　　落とせるか、　　シュミレーション中
　　




デフ　が　　フロア　を　　突き上げまして

ホーシング　が　　フレーム　　に

当たったので　　　ここが　　限界





さぞ、　　車高　　落ちてるだろう　と

いや、　　落ちていて　くれ。。。。　と

期待　して　　見てみましたら





うーん、　　ちと　　期待　ハズレ　！？


どんな　モン　か、　　よく　　解らないので

地面　の　　ライン　を、　　ひも　　で

作ってみましたら、、、、






足りないぜよ、　　３インチ。。。。。。


あと　３インチ、　　　　落としたい　と

思いますが、、、、、


その　３インチ　が、　　半端じゃ　　ない

苦労　の　　連続　なので





タイヤ　の　　圧　　抜くか、　　

沢山　食べて　　太るか、

上目使い　でだけ　　　見るように　　するか


に　　しようと　　思います。






誰か　　余ってませんか　？


１３インチ　　ホイール。。。。。



デフも、　　フロア　　突き上げてるので

トランク　エリア　の　　フロア　　作り直せよ　

って　　ことに　なりますし





前側　　みると、　　サード　メンバー　も

ペラ　も、　　皆様　　揃って　　

フロア　　突き上げるので





リア　シート　エリア　の　　　フロア　も、　　

作り直せよ　　って　　　こと　に　　なりますし


ペラ　　交わすように　　センター　トンネル　も

作り直せよ　　って　　　こと　に　　なりますので





解っては　　いましたが、、、、、　　

しばらく　　寝込ませて　　頂きます。。。。。



めっきり　　寒く　なったころ

むくむく　　起きますので

よろちんこ

　５０　ＭＥＲＣ


リア　フレーム　　切る前に

車高　シュミレーション





リア　エンド　を　　仮組み　　しまして

実際　に　　車体　に　　あてがって

みてみます





サード　メンバー　　は、　　今　は　　組まないので

シャフト　が　　中で　　遊ばないように

仮り　の　　パイプ　で　　連結　しときまして





車　の　　下　に　　入れて

ジャッキ　で　　どこまで　　上がるか

やってみます
　　　


デフ　が　　フロア　を　　突き上げまして


ホーシング　が　　オリジナル　フレーム　　に　

当たって、　行き止まり





さて、　　どこまで　　行けたでしょうか？


期待　に　　胸　を　　膨らませ

緊張　しながら、　　確認　してみます


夢　は、　フレーム、　フロア　　ノー　カット。

だけど、　グランド　スラム。



いくと、　　いいな。。。。

　クソ暑い　のに、　　みんな　で　　仕事　　頑張りまして

遊びに　来た　　カウパー氏　にも、　　徹夜で　　

仕事　　手伝って　もらいまして


３週間　　休み　なかったのと、　　暑さ　と、　　徹夜　で　　

疲れマラ　に　　なりまして





徹夜　明け　の　まま、　　海　　向かいまして

眠い　目を　　こすりながら、　　着きましたが

超　ショボ波　で、　　激混み　　でして


目標は、　４時間　　みっちり　　波乗り　　でしたが、　

２時間　に　　変更　しまして





ダッシュ　で　　帰って、　　　５０　ＭＥＲＣ。


ホイール　と、　タイヤ　　買ったので、　

どこまで　　車高　　落とせるか　

シュミレーション　から。





フロント　は、　　じゅうぶん　　落ちました。


キャンバー角　も、　　可動範囲内　で

収まりそうで


お次　は、　リアへ





オリジナル　デフ　　は、　　ＤＡＩＣＨＩ　に

サーフボード　ラック　に　　変身　させられて　しまったので、


ジャスコ　で、　　ＦＯＲＤ　９

万引き　してきまして






サード　メンバー　と、　　アクスル　シャフト　は

”　ＣＵＲＲＩＥ　”


ハウジング　は、　　”　ＴＯＰ　　ＶＡＬＵＥ　”

の、　　コンビネーション　　で　　いきたいと　　思います





リア　ホイール　　仮組み　　するのに

アクスル　シャフト　　　組まなければ　　いけませんが


サード　メンバー　　まで　　　組むと

車高　シュミレーション　の　際、　　

デフ　重くて　　面倒　なので





とりあえず、　　シャフト　だけ

仮組み



ラグ　ボルト、　　プレス　で　　　圧入　しますが

ハブ　は　　ピッチ　が　　　４，５　＆　４，７５

兼用　でして





間違わないように、　　ＦＯＲＤ　の　　　　

４，５　ピッチ　で　　　ラグ　ボルト　　組むように　　　

測定　して、　　マーキング　　しまして





プレス　で　　　ぶちゅ　　っと

入れときます


が、　　ＦＩＴ　に　　ある　　プレス　では

圧　が　　足らずに　　　奥まで　　入りませんで、、、、





今度、　誰か　プレス　の　　　お世話　に　　

なること　に　　しまして


とりあえず　　仮組み　で　　進めます


ＲＥＤ　ＢＵＬＬ　　注入　しまして

眠気　も　　飛んで、　　気持ちよく　　　進みます




　

　あー、　飛行機　　


乗りたい






早く　　５月　に　　

ならないかな







１０月　も　　行くって

みんな　　言い出さないかな

　ＰＡＴ


フレーム　に　　入った、　クラック　と

ちぎれた　　ショック　マウント　を

修理中





フロア　に　　開けた、　　サービス　ホール　から

ショック　マウント　と、　　クラック　を

溶接　しまして



トーチ　が　　入る　　スペース　が　　ある　ところは

ＴＩＧ。


狭い　ところは、　アーク　で　　溶接　しまして





エア　バック　の　　アッパー側　の　　マウント　も

下　から　　溶接　してある　　状態　だったので


せっかくなので　と、　　上　から　も　　溶接。


Ｓ庭さん　の　　　溶接　は、　　「　点付け　１発、　　５００ｋｇ　」

と、　自負　する　程　の　　　強度　が　　ありますが






僕　の　溶接　は、　　「　点付け　３秒、　　本溶接　、　　３日　」　

と、　　ひじょう　に　　旬　　が　　短いのが　　特徴　です。


牛乳　よりも　　日持ち　しない、　　僕　の　溶接　ですが、、、、

カウパー氏　も、　「　３日　　もてば、　　じゅうぶんだよ　」　　と

言って　くれてるので　　　


”　頑張ってる　　フリ　”　を　　　頑張ります





無事、　　Ｓ庭さん　の　　　ＴＩＧ　溶接　と

僕　の　　溶接　した　フリ　　が　　終わりまして

ショック　　組付け。


３日　で　再び、　　カマ　の　　落し物　が

見つかる　予定　でしたが、　　Ｓ庭さん　の　　

ＴＩＧ　の　　お陰　で　　　再発　しなく　　なりました　





ガレージ　に　　あった、　　１２ｍｍ　の　　鉄板　を　　切り出しまして、　　


ＢＯＤＹ　マウント　兼、　　バンプ　ストップ　も、　　付けました。


５０　ＭＥＲＣ　で　　使おうと、　　アメリカ　で　　買ってきた　　

バンプ　ストップ　を　　　使われて　しまいまして


ちょっと　　どころか、　　だいぶ　

ムカついたので　　　手締め　　です





エア　バック　を　　外したら、　　

ヒビ　だらけ　でして


「　見なかった事　に　　しよう　」　　と

組み戻そうと　している、　カウパー氏　は


「　駄目　でしょう　」

と、　Ｓ庭さん　に　　一喝　されまして





これまた、　　５０　ＭＥＲＣ　用　にと

買った来た　　　エア　バック　　使われまして


おおいに　　ムカついたので　　

手締め　　です。



無事、　修理　　終わりまして　　　帰り　道。

ぽよぽよ　の　　ショック　レス　生活　から

ようやく　　脱したので





「　どう？　乗り心地　　良くなった！？　」

と、　　聞いて　みましたら



「　へっ！？　　穴　！？　　　どこっ！？

　　俺　が　　　ブっこんで　　やるぜえ！　」



と、、、、、、　相変わらず　の　　キチガイ　なので

見かけた　時には　　　どうぞ　　お気を　つけください

　ＰＡＴ


僕的　には、　　まったく　必要　ありませんが

カウパー氏　が　　　不安　そうな　　　フリ　　してるので

ショック　マウント　修理　と

フレーム　の　　クラック　修正。





ナゼ、　　フレーム　に　　クラック　が　　入ったり

ショック　マウント　が　　千切れたり　するのか　と

いいますと、　　


ＰＡＴ　には、　　　フロア　に　　古い　　井戸　が　　ありまして

昔、　　水汲み　に　　来た　　少女　が　　落ちて　　　

夜な　夜な　　幽霊　に　　なって　　でるそうです


そんな　　　幽霊　の　　呪い　　が　　怖いので　　

よく　　お払い　しまして

　



実　は、　カウパー氏　が、　　　日々　　

無駄撃ち　　しまくってる　せいで

報われなかった　　精子　たち　の　　　

呪い　だった　様　で、　　


よく　　お払い　しましたら

井戸　　拡張　工事　　開始





”　デフ玉　の　　　逃げ　”

と、　いわずに　　潔く、　　可能な　限り　　広げまして


フレーム　上面　まで、　　　上　から　　アクセス　　

できるように　と　　切り開き　ました






お陰　で、　とても　　作業　が　　しやすく　　なりまして

体　　ずっぽり　　　入って　　作業　できます


まずは、　　フレーム　の　　クラック　修正。


縦、　横　に　　走った、　　大きな　　クラック。

このまま　にして、　　どこまで　　育つのかと

どこで　　折れるのかを　　見届け　たかった　のですが

　



Ｓ庭さん　が、　　しっかり　　直しますよ

って、　　おっしゃるので


”　へ　の　字　”　　に　　なって、　　

イジけた　　カウパー氏　が　　見れなくて、　　

おおいに　　残念　です

　ショック　マウント　が　　ちぎれた　　ＰＡＴ　ですが、　　


オーナー　の　　脳ミソ　も　　ポヨポヨ　　なので

飛ぼうが、　跳ねようが　　　気付きません。


穴　の　　匂い　と、　　数の子　天井　には　　敏感　ですが

底付き　　したって　　マッタク　　感じません。





なんで、　　そのまま　　気にせず　　乗って　もらおうと　　

思ってましたが、、、、、


下　に　　潜った、　Ｓ庭さん　に　　

フレーム　に　　亀裂　が　　入っているのを

発見　されまして。。。。。





「　うーん、　　このままじゃ　　ヤバイねー。

　　コレ　は、　　フレーム　　折れてる。。。。　　って、　言う　ヤツだねー。　」



カウパー氏　は、　　ポヨポヨ　　なので、

跳ねても　　折れても　　　気付きませんが


少しだけ、　　不安　そうな　顔　してるので

頑張って　　直します。


Ｓ庭さん　と、　カウパー氏　が。






フレーム　の　　上、　側面、　下　から　と

溶接　するので、　　少しでも　　作業　スペース　を

作る　必要が　　ありまして


溶接　や、　サンダー　の　　火の粉　が　飛んで

ガソリン　に　　引火　しないよう

燃料タンク　も　　降ろします





あれほど　　言って　おいたのに、　


「　ガス満　に　　してきたぜえ　」　　とか

偉そうに　言ってる、　　アホ　な　　オーナー　なので、、、、、


自業自得　で、　　タンク 　降ろさせ まして





デフ玉　を　　交わすように、　　フロア　切り抜いた　　

部分　を　　開けまして、　　


上　からも　　作業　できるように　　しまして



　　

先日、　仮付け　　した　　ショック　マウント　を

本　溶接　　していきます。


ついでに、　　切り飛ばされて　　無くなった

ボディ　マウント　　１箇所　と


人生　以外、　　底付き　　しないように

バンプ　ストップ　　も　　　設置　しようと　思います



　

　ガレージ　に　落ちてた　　カマ　の

落し主　は、　　ＰＡＴ　　だった　そうで、、、、、



しかし、　　飼い主　は、　構わず　　家族　で

お出掛け　　してますが。。。。





カマ　落とした　　原因　は、　　Ｃノッチ　した分

ショック　短くしてるかと　　思いきや、、、、

ガッツリ　底突き　してたようで


ドＳ　な、　飼い主　に　　突き上げられ　まくった　結果

アッパー側　の、　ショック　マウント　が　　付け根　から

ちぎれました。





ＢＯＸ状　の　フレーム側　も　　変形　しまして

歪んだ　　フレーム　が、　　カウパー氏　には　

ちょうど　　良さそうです。


さて、　なんて　　煽てて　　

やり過ごそうかな。。。。


　　


　

　ＤＡＩＣＨＩ　が　　　ナンか　作ってんなー

と、　思ってましたら





サーフ　ボード　ラック　　でして


アメリカ　行ったとき、　　　あちこち　の　　

ガレージ　で　　見たものを


作って　みたそうです





カッコ　いいなー　　　と、　　見てましたら、、、、


うーん　！？　　下　に　　ドラム　？？？


「　そっ！　　いらねー　　アクスル　シャフト　と、　　

　　ドラム　　使って　　　作ったの。　　


　　スプライン　残してんのが、　　また　　　渋いんです　」





だ、　そうです。

へえー、　確か　に　　　カッコいい。


汚い　ドラム　や、　シャフトを

一生懸命　　キレイに　して　　　

ＰＡＩＮＴ　も、　　したそうです





でも、　　うちに　　いらない　　おでふ、　　

ありましたっけ　！？



「　あぁ、　　外　に　あった、　　ＭＥＲＣ　の　　デフ　から

　　拝借　したけど　　　　　　　ナニカ　！？　」



　
誰か、、、、、、　ＦＯＲＤ　９、　　おくれやす。