FIT-KUSTOMS JAPAN

　宝物　なのは、　　僕ら　だけ。　　

普通の　人には　　ガラクタですか　　シリーズ


今回は、

　　ＶＩＮＴＡＧＥ　　ＳＨＩＦＴ　　ＫＮＯＢ　　第３弾　　　　　


どなたか　必要な　方　　いませんか？








ＴＯＰ　は、　ＧＬＡＳＳ　製　　

中に　オレンジ　フレーク　　

根元は　　アルミ製








１９４０年代の　　ハンドメイド品。


直径　約　５０ｍｍ、　　全長　約　８０ｍｍ

取付部　３／８－２４


６０００　ＰＥＳＯ






こちらは、　色違い。

中が、　エレクトリック　　グリーン　　フレーク　　








１９４０年台の　　ハンドメイド品。


直径　約　５０ｍｍ、　　全長　約　８０ｍｍ

取付部　３／８－２４


６０００　ＰＥＳＯ









こちらは、　ＴＯＰ　の　　ＧＬＡＳＳ　の　　形が　少し　変わり

中が、　ダーク　　グリーン　　フレーク　　








１９４０年台の　　ハンドメイド品。


直径　約　５０ｍｍ、　　全長　約　８０ｍｍ

取付部　１／２－２０


ＳＯＬＤ





ＣＡＬ　ＣＵＳＴＯＭ


　　Ｔ－ＨＡＮＤＬＥ　　ＳＴＹＬＥ　　　

　　ＮＯＳ　パッケージ無


　　クローム　　





　　両サイド　ＲＥＤ　と　ＧＲＥＥＮ　の　　　２種類　　あります。


　　取付部　ネジ　1/2-13　・　5/16-18　の　　２ピッチ

　　ＮＯＳ　ですが、　パッケージなく　　保管時の　小傷が　　あります。


　　ＲＥＤ　、　ＧＲＥＥＮ　　　各　５０００　ＰＥＳＯ




取付部の　サイズは、　アダプターを　使えば　　変更できます。

ＦＩＴ　にも、　　アダプターは　　何種類か　あるので　　必要なヒトは　　御確認を





　趣味で　　個人的に　集めてきた、　　大切な　　ＶＩＮＴＡＧＥ　　ＰＡＲＴＳ、、、、、


ショーケースに　入れて、　眺めてるだけで　　幸せ　ですが

誰か　使ってくれる　人が　　いれば　　　もっと　幸せ　です。


ＢＬＯＧ　を　見てくれてる　方にならと、

すべて　今回限りの　　ＳＰＥＣＩＡＬ　　ＰＲＩＣＥ　です。


欲しい方は、　送り先を　　ｅ-ｍａｉｌ　にて　　連絡　もらえれば

代引き　にて　　発送します。　　全部　　早い物勝ちで　　よろちくび。

fit@proof.ocn.ne.jp


ではでは

モヒモヒ　　ワタシ。　


モヒ　モヒ？　キコエル？


モヒモーヒ？






















はい、、、、


ＩＳＥＫＩ　ですけど

ナニか？



渋々、　ＭＯＯＮ　の　　駐車場で　　潜って

緩んだ　　フランジナットを　　増し締め　し、　　とりあえず　　　修理　完了。





と、　　胸　はってたら

「　まだ　　排気漏れ　　してんじゃん　」

と、　ＤＡＩＣＨＩ　に　　馬鹿に　されまして





排気漏れ　修理中。



緩んだ　フランジ　ナットは　　増し締め　したけど

エキゾースト　フランジの　　ドーナツ

ぼろくそ　　で、　排気漏れ。


よく　ぼろくそ　に　　してしまう　トコなので

ストック　は　　ちゃんと　　持ってるさ。





進化する　カスタムを　　施すのは　　テンション　上がり、　　頑張れますが、　　

補修修理と　なると　　超　下がります、、、、


細かい　故障だと、　面倒　なので　　直さずに　　乗り続け、　　

３～４件　　不具合が　　溜まるまで、　　　重い　　腰が　　上がらなく　なりがち、、、、


今日は、　休みで　　天気も　良かったので

気持ちよく　　できましたが。





そんな　感じで、　　同じく　　溜めまくってる　　　ＤＡＩＣＨＩ　は、、、、、


　　

エンジン　乗せ換え

ミッション　乗せ換え

タイヤ交換

エアコン取付

ガスケット　交換は　　エンジン　載せ換えるから　　いいや。


と、　どれも　部品は　　来てますが、、、、、




モヒモーヒ！？





聞こえない　ようです


皆様　　溜めすぎ　には　　　注意　しましょう

　



　宝物　なのは、　　僕ら　だけ？　　

普通の　人には　　ガラクタですか　　シリーズ


今回は、

　　ＹＡＮＫＥＥ　　ＶＩＮＴＡＧＥ　　ＰＡＲＴＳ　　　　　


どなたか　必要な　方　　いませんか？






　　重厚な　造りで、　重さも　　ズッシリ。


　　もったいないけど、　

　　最後の　２枚を　　放出。。。。






　ＹＡＮＫＥＥ　　

　　ＬＩＣＥＮＳＥ　　ＦＲＡＭＥ


　　ＮＯＳ

　　１枚　　６０００　　ＰＥＳＯ





　趣味で　　個人的に　集めてきた、　　大切な　　ＶＩＮＴＡＧＥ　　ＰＡＲＴＳ、、、、、



ショーケースに　入れて、　眺めてるだけで　　幸せ　ですが

誰か　使ってくれる　人が　　いれば　　　もっと　幸せ　です。


ＢＬＯＧ　を　見てくれてる　方にならと、

すべて　今回限りの　　ＳＰＥＣＩＡＬ　　ＰＲＩＣＥ　です。



欲しい方は、　送り先を　　ｅ-ｍａｉｌ　にて　　連絡　もらえれば

代引き　にて　　発送します。　　全部　　早い物勝ちで　　よろちくび。

fit@proof.ocn.ne.jp


ではでは

　週末の　夜


彼女を　　連れて　　遊びに　来てくれた、　Ｓ庭さん。


年末に　　５７　ＮＯＭＡＤ　の　　マフラー作業を　　お願いしましたが

その後　　エキゾースト　サウンドを　　　聞けずじまいの　まま

ずいぶん　　時間が　　経ってしまいました。。。。。。

　　
「　いい加減　　聞かせろよ　」　と　　　ワザワザ　　お越し頂き、、、、

ＬＳ－１　ＣＡＲＢ　仕様　　＆　　Ｓ庭マフラー　　の　　

サウンドに　　御満足　の　様でした。





もうヒトツ、　　わざわざ　来てくれた　理由。


製作を　　お願いしてた、　”　ＣＡＲＢ　ＡＤＡＰＴＥＲ　”　　が　　完成。


いまどきの　ＥＤＥＬ　や　　ＨＯＬＬＹ　などの　　４ＢＢＬ　ＣＡＲＢ　に

昔の　サイズの　４ＢＢＬ　ＣＡＲＢ　用　の　　ＳＣＯＯＰ　などを　　組む際

サイズが　　合わないので　　互換させる　　アダプターを　　作ってもらいました。





アルミ　削りだし、　　　流石の　　ＨＩ　クォリティー！


今まで、　　ＣＡＬ　ＣＵＳＴＯＭ　　や、　ＮＩＣＳＯＮ　など

ＶＩＮＴＡＧＥ　　ＡＩＲ　　ＳＣＯＯＰ　を　　組む際　　サイズ合わず

困っていたので、　　意を　決して　　　製作を　　お願いしました。


お陰で、　　５－１／８　の　ＣＡＲＢ　口径に　　４－１／４　の　　ＳＣＯＯＰ　が


パイーーーーーーーーーーーーーン　　　と





付きません、、、、、、、でした。


ワザワザ　　出来たよ、　　届けてくれたのに

お陰で　　　超　イヤーな　雰囲気に　　なりまして



原因は　　僕チンチンの　　採寸ミス。


僕の　致命傷の　　見落としにより、　　

４人に　期待され、　頼まれてた　　アダプター。


作ってもらったけど　　　全部　使えねぇーーーーー　の　　　刑で　　

さて　どうしよう。。。。。。。

　宝物　なのは、　　僕ら　だけ。　　

普通の　人には　　ガラクタですか　　シリーズ


今回は、

　　ＶＩＮＴＡＧＥ　　ＳＨＩＦＴ　　ＫＮＯＢ　　　第２弾


どなたか　使ってくれる人　　　いませんか？









ＰＲＩＳＭ　　ＣＡＮＤＬＥ　　ＨＯＬＤＥＲ

ＳＨＩＦＴ　ＫＮＯＢ








幅、　約　５０ｍｍ、　　高さ　約　４０ｍｍ

取付部　３／８－２４


５０００　ＰＥＳＯ









４０’Ｓ　　ＴＥＬＥＦＨＯＮＥ　　ＬＩＳＴＥＮＩＮＧ

ＳＨＩＦＴ　　ＫＮＯＢ


ＳＵＰＥＲ　ＣＯＯＬ　！！！

　









１９４０年代の　　電話機の　　受話器を

ＫＵＳＴＯＭ　したモノ


直径　約　６５ｍｍ、　　全長　約　１３５ｍｍ

取付部　１／２－２０


ＳＯＬＤ








ＡＭＢＥＲ　　ＭＥＤＩＣＩＮＥ　　ＢＯＴＴＬＥ　　

ＳＨＩＦＴ　　ＫＮＯＢ











アンバーの　　薬の　ボトルに　　フレーク　入り。


縦横　約　５０ｍｍ、　　全長　約　１１５ｍｍ

取付部　１／２－２０


ＳＯＬＤ



取付部の　サイズは、　アダプターを　使えば　　変更できます

ＦＩＴ　にも、　　アダプターは　　何種類か　あるので

必要なヒトは　　御確認を





　趣味で　　個人的に　集めてきた、　　大切な　　ＶＩＮＴＡＧＥ　　ＰＡＲＴＳ、、、、、



ショーケースに　入れて、　眺めてるだけで　　幸せ　ですが

誰か　使ってくれる　人が　　いれば　　　もっと　幸せ　です。


ＢＬＯＧ　を　見てくれてる　方にならと、

すべて　今回限りの　　ＳＰＥＣＩＡＬ　　ＰＲＩＣＥ　です。



欲しい方は、　送り先を　　ｅ-ｍａｉｌ　にて　　連絡　もらえれば

代引き　にて　　発送します。　　全部　　早い物勝ちで　　よろちくび。

fit@proof.ocn.ne.jp


ではでは

　みんなで　行ってきました

ＲＡＺＺＬＥ　　ＤＡＺＺＬＥ


”　晴天に　恵まれ、　　小春日和　”　　の　　　天気予報　に　　

おおいに　　心　　ときめかして　いましたが


まさかの　

”　小雨　混じり　の　　真冬並みの　　寒さ　” 　に　　なり、、、、　　





川口ＰＡ　集合組と

大井ＰＡ　集合組で　　途中　合流し



ＥＬ－ＮＩＮＯは　　途中、　下回り　　ヒット　させてしまい

片バンクの　　エキゾースト　フランジ　ガスケット　　　抜けまして、、、、、、

排気漏れ　　オマエ　ＩＳＥＫＩ　農機かよ　　の　　　刑。。。。。





まあ　いいや。　　ＩＳＥＫＩ　さん　　もう　１人　いるし、、、と　　思ったら、　

こういちろう、　年末に　　直してた、、、、


でも、　大丈夫。　　こういちろう　は　　今回も　　やっぱり　　壊れましたから。

ターンシグナル　スイッチの　キャンセリング　カムが　　外れ

ターシグナル　出っ放し。。。。。　


おまけに　　ステアリング　切ると　　ホーン　鳴るので　　恥ずかしい。

会場　入口で、　プップ　プップ　　言ってやがるので

ホーン配線　抜きの　　刑。



　　

おまけに　会場に　駐車しようとしてる時に　　エンスト。

最悪の　セルも　　回らなく　なりました　状態に　突入し

ＣＨＯＰ　ＳＴＩＣＫ　の　方々　と、　　みんなで　　押して　　

またまた　　メチャ　恥ずかしい。。。。





ＤＡＩＣＨＩ　６８　ＷＡＧＯＮ　も、　バルブカバー　ガスケットが　抜けまして

煙　モクモクで　　会場入り。


７２５　ＥＬＣＯ　も、　ハブの　グリス　キャップが　外れ

ハブキャップ内で　　ゴロゴロゴロ。

ＭＯＯＮ前で　　叩き込みまして





会場に　着いても、　　入口の　　ＧＡＴＥ　が　　　壊れてて　入れず

修理待ち　　喰らいまして


おまけに　会場前の　道路が　　”　横浜国際女子マラソン　”　　の

コースに　重なり、　　まさかの　　通行止め。。。。。


１０～１４時の　　イベント　でしたが、　　ほぼ　終始　通行止め　に　　重なり

会場に　　辿り着けない　人　と、　　帰りたいけど　　出れない　人　ばかり。


モチロン、　僕等も　　帰れない人達に　なり　　　超寒いし　　クルマ　少ないし

テルゾウも　　怒り　フルボッキ。





朝まで　　キャバクラで、　　不眠参加の　　ＬＩＦＥ　ＳＴＹＬＥ　組　だけが

ノントラブル　で、　フルパワー。

徹夜で　飲んだ後に、　モスバーガーで　　大喰い大会、、、、、　

スゲー胃腸　と、　フルオリジナルの　　４８　ＦＬＥＥＴ　を　持つ　　Ｓ木さんは

マスタング２　クリップと、　Ｃノッチ　の　刑に　　決定。





　ＭＯＯＮ　駐車場で、　帰れない　人達の　　クルマ　

見せてもらいながら　　暇つぶし　しまして、　　


今年の　　ＳＣＮ　は　　雨　だと　　予感を　　感じました。。。。。

9

8

7

6

　Ｓ沼君の　　６７　ＣＡＰＲＩＣＥ


ＡＵＤＩＯ　ＳＥＴ　ＵＰ　　　無事　完了。


ＤＡＩＣＨＩ　の　　「　聞かせてよ　」　　で、　　　

男　２人、　　車内に　　こもって　　　　試聴。。。。。





「　フムフム。。。。　　充分　だね　」

と、　ＤＡＩＣＨＩ　の　　ＯＫ　も　　頂き　　

無事　　終了。


あれ、　リア　スピーカーの　　エンクロージャー

まだだった。。。。



忘れてた　訳ではなく、　　どう造ろうか　　考え中。

色々　相談した結果、　オリジナルと　同じく　　ボール紙　仕様に　　しました。。。。





木で　造った方が　　良いらしいですが

重さが　出ると、　　リア　トレイに　　補強やら　　防振やら

設置方法に　　支障が　　山盛りに　　出るので

クラシックカー　ゆえに、　　オリジナル。。。。


舟形　なのは、　スペアタイヤ　を　　かわすため。

中に　防振材　貼って、　　　取付完了。

ＳＣＮ　　エントリー　始まりました


今年も　　みんなで　　エントリー　＆　クルーズ　　しようと　思います


４月　２４日　（　日　）


一緒に　　エントリー希望の　人は、　　ＦＩＴの　　誰かに　　連絡してね

　Ｓ沼君の　　６７　ＣＡＰＲＩＣＥ

ＡＵＤＩＯ　取付中


最後の、　ヘッド　ユニット　設置　　　していきます





　今回　使用する　　ヘッド　ユニットは、　　かなり　デジタル補正　が　　可能。


クラシック　カー　ゆえ、　　良い　音で　　聞ける　　カー　ＡＵＤＩＯ　を　　

組むには　　　不利な　　条件だらけ　の　　　クルマ　なので

デジタル補正を　　うまく　活用　しながら　　補っていきます。





今は　販売されていない、　　少し　前の　　モデル　ですが

搭載　されてる　　機能は　　　抜群。


自分の　ＥＬ－ＮＩＮＯ　でも　　使用しています。


現行で　　発売されてる　　モデルには、　　

同じ　機能を　　搭載した　モデルが　　出ていない為

わざわざ　新品在庫を　　　探して　きてもらいました。
　　　




この　クルマ、　　グローブ　ボックスの　　　すぐ　裏に

エアコンの　　ユニットが　あるので　　スゴク　狭い、、、、


グローブ　ボックスに　　ヘッド　ユニットを　　入れる　予定でしたが

写真の　様に、　　斜めに　　車検証が　　入る　程度の　　形状。





ヘッド　ユニットを　　入れると、　　縦に　　なってしまい

操作　しづらかったり、　　ＣＤ　の　　出し入れが　　不便。　


なので、　どこか　　よそに　　付けようと　　探してみるも

良い　場所が　　無く。。。。。。








やむ得ず、　　アンダーダッシュ　　かよと　　考えましたが

見てくれも　　良くないのと

これまた　　エアコン　ユニットの　　お陰で

しっかりと　した、　　固定箇所が　得られないコトも　あり　　　


断念。





結局、　グローブ　ボックスに　　戻ってきまして

ココで　　決定。


配線　しまして



　

各スピーカーと　　ウーファーの　　作動を　　チェック。


問題　無しで、　　クロス　オーバーやら　　　タイム　アライメント　やら

色々　　調整　しまして


最高です。　　　ウーファー　もね。



やっぱり、　　鳴らしてみる　前は

少し　　心配で、　　緊張　しますが

ひじょうに　　良い　音で　　　組めたので　　

一安心。。。。



あとは　　本人が　　納得してくれれば　　

良いのですが。。。。

　Ｓ沼君の　　６７　ＣＡＰＲＩＣＥ

ＡＵＤＩＯ　取付中


今日は、　フロント　スピーカーを　　設置　していきます







オリジナルの　キックパネルを　　外して

スピーカーを　埋め込む　　加工を　　していきます







裏側の　　もじゃもじゃ　を　　　引っぺがしまして

残りカス　やら、　ボンド　やら　　きれいに　　剥がしまして

当然、　カラダは　　かゆく　なりまして





スピーカーを　埋め込む　　位置を

車体側の　　構造と　　照らし合わせながら

決めまして、　　マーキング

　　　



セパレート式の　　スピーカーなので

ウーファーと、　ツィーターと

それぞれの　　取付穴を　　開けまして







キックパネルは　　　プラスチック製　なので


裏側に、

　”　ＤＹＮＡ　ＭＡＴ　”　　

　　　　　　張りまして





車体側にも

　”　ＤＹＮＡ　ＭＡＴ　”　　

　　　　　　張って　いきまして







クロス　オーバー　ネットワーク　は

アンダー　ダッシュ裏の　　奥の　奥に

ナンとか　　設置　できるトコロを　　探しまして　　

取付。








フロント　スピーカーの

取付も　　無事　　完了。


この　　”　６７　ＣＡＰＲＩＣＥ　”　、

アンダーダッシュが　　とにかく　　狭い、、、、


そして、　何かを　　取り付ける　　スペースが　　無い、、、、、







それは、　エアコンが　　付いてるからで

室内側の　　装備品が　　満載。。。。。。


お陰で、　グローブ　ボックスも　　　通常の　クルマの

半分くらいしか　　容量が　　ありません。


今日で　無事、　スピーカー　と　　ウーファーの　　取付が　　終わりましたが

今度は　　ヘッドユニットの　　設置場所が　　ありません、、、、、


さて　　どうしよう、、、、、、

一緒に　行く人は、　いつもの　川口ＰＡに　

ＡＭ　９：００　集合　　よろちんこ





11th HOT ROD Razzle Dazzle
2011年2月20日(日)
本牧山頂公園
10:00～14:00

この時期は、 Car Showも無く、家に閉じこもっていたんじゃつまらない！
だから、明るい真昼間にイカした？Rod & Customで集まって、みんなで非日常を楽しみませんか？

「’69迄のUSA車と’79迄の国産車のHot Rod & Custom」というレギュレーションがあります。
ですが、目的は「日常では味わえない世界を、
非日常をみんなで楽しみたい！」ってことなので、それらしいクルマならだいたいOKです。

モチロン、規定外でお越しになってもOKですが、
なるべく本筋の参加者のために場所を空けるためにも会場ではなく、
1段目の駐車場をご利用下さい。

ROD & Kutom が好きで、そーゆう者同士で仲良く、まったり楽しみたい方はWelcome!!
Car Showではありません、気張らずに気軽にご参加ください。

Razzle Dazzleの会場は、公共の一般有料駐車場です。
一般の方も利用する場所です。マナーを守りましょう。
また近隣の住民の方のためにも、騒音や運転に気を付けてください。
駐車上の出口精算機は、「小銭と千円札のみ」しか使えません。

さらに当日はマラソン（横浜国際女子駅伝）開催で交通規制があります。
詳しくはこちら

さあ、Razzle Dazzleまでもうすぐです！
Razzle Dazzle　告知　Video Clip をまずは見て、気分を盛り上げておいてください！！

今月は定例のKruise Niteはやりませんので、御注意ください。

See you!　

Chop Sticks Car Club 遠藤


Share and Enjoy:

　Ｓ沼君の　　６７　ＣＡＰＲＩＣＥ

ＡＵＤＩＯ　取付中


昨日までで、　　トランク内の　　リア　スピーカーと

ウーファー　を　　設置　完了。


今日は、　配線を　　引いていきます





オリジナルの　　ハーネスが、　　リア　シートの　　背面から

室内に　　入っていってるので　　違和感　が　　出ない様に

同じ　ところから、　　一緒に　　通して行く事に。





まずは、　　リア　シートの　　外し方が　　解らず　　　格闘。。。。。

２０～３０分　　奮闘し、、、、


イザ、　　御開帳。





メンテナンス性、　　痛まない場所　　など、　　

色々　　模索しましたが、　　オリジナルの　　スピーカー　ケーブルと　　

同じところを　　這わせるのが　　良さそう。


で、　ケーブルを　　這わせていき

シート　戻すのに、　　また　奮闘　しまして　　








カーペットの　　下の、　ハーネスを　　通す　スペースを

這わせて　行きまして


フロント　まで　　到着。





キックパネルに　　フロント　スピーカーを　　　埋め込む　予定でしたが

これまた　　奮闘して、　　やっとの　思いで　　キックパネルを　　外してみたら、　　

バックスペースが　　全く　ありませんでした、、、、、





そう、　先日　　どんな　ＳＥＴ　ＵＰ　方法で　　行くか

考えてる時に、　　運転席側の　　キックパネルを　　外してみました。


エアコン付きの　クルマなので、　　フレッシュ　エアーの　　通気口に

ふたが　　してありました。


フムフム、、、、　それを　　加工すれば、　　スピーカーを　　埋める

奥行きが　　作れると　　作業を　　始めましたが、、、、、、。





今日、　　助手席側の　　キックパネルを　　外してみて

ちくびックリ。


エアコン用なのか、、、、、　　ナンか　　変な　　フラップ　付いてるし、、、、

外したら　　よくなさそうだし、　


やっぱり　　僕らは、　今年も　　浅はか　です。





キックパネルに　　埋め込む時は、　　クルマ側の　　奥行きが　　無いので、　　

”　取付深さの　　浅い　　　スピーカー　”　　を、　　　用意してました。


一番右が、　　標準タイプ。　　　

真ん中が　　今回、　　使う予定だった、　　ＦＯＣＡＬ製　　ＳＬＩＭ。


今回、　奥行きが　無く、　　ＦＯＣＡＬ　ＳＬＩＭ　を　　組んでも

裏側が　　干渉するので、　　困りました、、、、


やむえず、　Ｈ野　ＷＡＧＯＮ　用で　　用意してあった

ＨＥＲＴＺ　　ＳＰＡＣＥ　　シリーズを　　使うコトに。


一番、　左の　　ヤツ、　　　設置　深さ　３９ｍｍ。　　世界一　　薄い。


ごめんね、　Ｈ野さん。　　慣らし　　しとくね

　Ｓ沼君の　　６７　ＣＡＰＲＩＣＥ

ＡＵＤＩＯ　組付中


今日は、　ウーファーの　　設置。





と、　言っても　　スペアタイヤの　　中央スペースに

置く　タイプ。



オリジナルの　　固定ボルトだと、　　少し　長さが　　　足りないので

ウーファーの　付属品で、　　エクステンション　やら、　　長ボルト　やら

色々　入ってましたが、　　　どれも　　合わなかったので　　　製作。





全ネジ　ボルト　　買ってきて、　　作りたい　長さで　　　曲げて　切るだけ。


焼きの　入っていない、　生ボルト　だったので　　メンドくさいし、　

気合で　曲げてけるだろう　と、　　曲げ　曲げ　してたら

角度の　あるトコは　　　やっぱ　　折れた。








渋々　　狭い　ガレージ　から、　　　ガスを　　持ち出し

炙りながら、　　曲げて　　　完成。





スペア　タイヤを　　　引っくり　返して

真ん中に　　固定ボルト　　引っ掛けて

ウーファー　突っ込んで

ナットで　　押さえて

設置　完了。









配線を　　トランク　から、　室内側に　　通しまして

一旦、　トランク　スペース内は　　作業　完了。


明後日、　　”　ナカツ　　サウンド　　マネージメント　”　に

刺客に　来るよう　　頼んだので

リア　スピーカーの　　エンクロージャー　どうするか

相談しよっと


つか、　作って　オクレ





オリジナルの　　トランク　スペースを　　犠牲に　せずに

ウーファー　設置　出来たので、　　自分的には　　結構　満足。


鳴るんかな、　この　ウーファー。

楽しみだな。

　

　Ｓ沼君の　　６７　ＣＡＰＲＩＣＥ


とある　事情で、　登録が　　２週間程　　延びてしまい、、、、　御帰還。


今、　ＦＩＴ　ガレージは　　お客様からの　　預かりの　機械で　　　満タン。

早く　終らせて、　納品　しないと　　いけないのですが


あぁ　でかいぞ　　カプリース！





その間に　　ＡＵＤＩＯ　　組んでと、　　取付も　　やるコトに　なり、、、、


ＴＳＵ－君に　　「　ジャーマ　」　と　　言われながら

夜中に　少しづつ、　せまぜまと　　やり始めました。





　６７　ＣＡＰＲＩＣＥ　の　　純正　ＡＵＤＩＯ、

つか　　ＲＡＤＩＯ　と　　スピーカー、、、、、ですが、　　スピーカーは

フロントの　ダッシュボード　の　　センターと、　　リア　トレーに　　１個づつ。


当然、　それを　使って　　”　気持ちよく　聞けるように　”　　ナンテのは

無理なので、　新たに　　スピーカーを　マウント　出来る　位置を　探します。


まずは　　リア　スピーカー　から、　　スタート。





リア　トレーの　右側には、　オリジナルの　　スピーカーと

紙で　作られた、　　エンクロージャー　（　スピーカーＢＯＸ　）　が　　　付いて　いました。


左側を　見ると、　　スピーカー用の　　ホールは　　空いてて

トレーには　　穴らしき　モノは　　無し。





よく　トレーを　　トランク側から　見ると

スピーカーの　　カタチに　合わせて、　トレーを　切り取れるように　　なっており

剥がしてみると、　ちょうど　　スピーカー　組めるように　　なってました





クルマ側の　　スピーカー用　ホールに　　合わせて

そのまま　取付できる　　スピーカーサイズは

６　ｘ　９　ｉｎｃｈ。


フロント　スピーカー　を、　取付できる　条件や　使用環境を　考慮して

ＦＯＣＡＬ　製で　　組む事に　なったので、　　

リアも　　ＦＯＣＡＬ　の　　６　ｘ　９　で　　組んでいきます








クルマ側に　　スピーカーを　取付。


ほぼ　無加工で　　そのまま　　取付　できました








スピーカー　ケーブルを　　引いていきますが、

リア　から　　取付を　はじめたのと、　　

フロントまで　　どこを　　通していくか　　決めてないし、　　

ガレージ内は　狭くて　　　ドア　開かない状況　なので

とりあえず　　トランク　セクション　のみ、　　配線。


後日、　室内側と　　つなげるように　　しておきます







続いて、　　トランク内に　　ウーファーを　　　設置。



クラシックカー　らしく、　　派手な　　ＡＵＤＩＯ　　組みたくない。。。。　

経験上　　下手に　ＢＯＸ　作るより、　　既製品の　方が　　　よっぽど　良い　音　する

と、　いうコトで　　　





一度　　使って　みたかった　コレ。


設置スペースも　　犠牲に　ならず、　

　”　小径ウーファー　　＆　バンドパス　ＢＯＸ　”　　なのも、　好物。
　




ＡＵＤＩＯ　スペシャリストの　　ナカツ　ＡＵＤＩＯ　や、　　あなる商会　に

「　アメ車には　　ＫＩＣＫＥＲ！」　


と、　教えられて　　育ったので　　　

今回　　アメ車に　　カロッツェリアを　　組むのには　　抵抗が　あります。


なので　　ＲＣＡ　ケーブル　だけ、　　ＫＩＣＫＥＲ　　　使いました。。。。。

5

4

3

　ＰＯＷＥＲ　ＭＡＳＴＥＲ　　から　　　発売されてる


ジェネレーター　ＳＴＹＬＥ　　の　　　オルタネーター

”　ＰＯＷＥＲ　ＧＥＮ　”


気に　なります。。。。





見た目は、　　当時の　　オリジナルと　同じ　　ジェネレーター　ですが、　

中身は　　ＩＣ　レギュレター内蔵の　　　オルタネーター。


６０～７５Ａ　の　　出力だそうです





ＧＭ　では、　ロングと　　ショート　の　　２種類、

ＦＯＲＤ　では　　ロングと、　　フラッティー用　

それぞれ、　ブラックと　クローム　が　　リリース　されています。


サイズ　も　　オリジナルと　　キッチリ　　同じ。

純正の　　ジェネレーター用　　ブラケットに、　　そのまま　　組めます





「　オリジナル　スタイルでね　」　と　　言われてる

Ｈ野　ＷＡＧＯＮ　で　　使ってみたいと、　思います。


が、　少し　先に　なりそうなので

７２５ちゃん、　　使ってみて　　どんな感じか　　教えてちょ

　倉庫整理　　発掘品


ベルフラワー　チップ！









新品　

１ペア　　


ブラケット　４個付属

ハードクローム









全長　　２８　inch （　約７００ｍｍ）
　　
タイコ　部分　　１８ inch （　約４６０ｍｍｃｍ　） 　　

ＩＮＬＥＴ　　１ー７／８　（　約　４７．６２５ｍｍ）　

ＯＵＴＬＥＴ　　２－１／２　（　約６３，５ｍｍ　）

　







誰か　使う人　　いませんか？


ＳＯＬＤ


６０’Ｓ！　　よろちくびっくす

　

2

　ようやく、　ＤＡＩＣＨＩ　の　　試験も　　終了

本人いわく、　　


「　楽勝で　　撃沈です　」



ＤＡＩＣＨＩ　君、　　毎日　仕事の　後　　　遅くまで　　　勉強　頑張っていました。


テレビで、　なにかの　ＣＭ　で　言ってましたが


「　目標を　持って　行動すれば、　　達成　出来なくても　　必ず　得るものは　　ある　」





言われた事や　　自分の　役割を　　　淡々と　こなして　　

毎日を　生きていくのは　　ひじょうに　　簡単。


失敗　しないのも　　結構ですが、、、、、　　

失敗を　恐れて　　挑戦しないのは、 　何も　していないのと　　一緒。


ナニかに　挑戦　したからこそ、　　失敗が 　ありは　　

結果よりも、　　努力した事と　　 失敗から　得た事は　　評価　しないと　　いけません


と、　コチラは　　雑誌で　　偉い人が　　言っていました。





　ヤバイな、、、、、　胸が　　痛い


”　簡単な　　挑戦　”　　は、　　よく　　しております。

しかし、　忍耐の　いる　　努力　や　

腰の　引けるような　　　挑戦は、　　　最近　　ビビって　　してません、、、


何でも、　景気の　せいに　　出来てしまう　　時代なので、、、、

言い訳　ばっかり　で　、　　へっぴり腰　、　　　嫁や　子供の　前では　　　強がってる、、、、　

”スーパーチキン　野朗　”　に　　なってるので


ＤＡＩＣＨＩ　に　刺激され、　　自分も　　　チキン野朗　から　　

成り上がれる様　　　逝ってみたいと　　思います。



と、　いうコトで　　　　”　秘蔵　コレクション　シリーズ　ネタ　”　は　　　終了　します。

お買い上げ　頂いた　皆様、　　どうも　　ありがとう　ございました。

ネタ切れの　時にでも、　　また　やりますので　　　その時は　　よろちくびんびん。

　


　宝物　なのは、　　僕ら　だけ？　　

普通の　人には　　ガラクタですか　　シリーズ


今回は、

　　ＹＡＮＫＥＥ　　ＲＥＦＬＥＣＴＯＲ　　ＦＬＡＲＥ

　　１９６０年代の　　ＶＩＮＴＡＧＥ　ＰＡＲＴＳ　　　　　


どなたか　必要な　方　　いませんか？








”　ＲＥＦＬＥＣＴＯＲ　　ＦＬＡＲＥ　”　　！？


ナンダ　そりゃ！？　って　　感じ　ですが

簡単に　言うと、　　　後方　警告板。　


日本で　いう、　　故障などで　　　路肩などに　　停車する　際

後方から　来る　車に、　突っ込まれないように　　後ろに　置く　　


”　三角　警告板　”　





ＹＡＮＫＥＥ　の　　ロゴ　が　入った　　重厚な、　鉄製の　箱を

開けると　　３つの　　ＲＥＦＬＥＣＴＯＲ　　ＦＬＡＲＥ　が

折り畳まれて　　収まっています








モチロン、　　ＲＥＦＬＥＣＴＯＲ　にも

ＹＡＮＫＥＥ　　の　　刻印　入り





畳まれているのを、　　開いていくと

御覧の　通り。


ブラスの　フレーム　と、　真っ赤な　　リフレクター　が

よい　雰囲気





カッコいい、　ＹＡＮＫＥＥ　メタルケース　を

トランクに　　転がしといて、

あらら　って　時に　　実際に　使っちゃうのは、　

ＳＵＰＥＲ　　ＣＯＯＬ！


ＣＡＲ　ＳＨＯＷ　などで、　　ノスタルジックな　雰囲気を　出したい時に

ディスプレー　として　使うのも　　ＣＯＯＬ


かっこいい　ＭＥＴＡＬ　ＣＡＳＥ　を

車載用　ＴＯＯＬ　ＢＯＸ　で　　使うのも、　　ＣＯＯＬ





ＹＡＮＫＥＥ　ＲＥＦＬＥＣＴＯＲ　　ＦＬＡＲＥ

ＮＯＳ　　メタルケース付


ＴＨＡＮＫ　　ＹＯＵ！　
ＴＨＥ　　ＳＡＬＥ　　ＥＮＤ



趣味で　　個人的に　集めてきた、　　大切な　　ＶＩＮＴＡＧＥ　　ＰＡＲＴＳ、、、、、



ショーケースに　入れて、　眺めてるだけで　　幸せ　ですが

誰か　使ってくれる　人が　　いれば　　　もっと　幸せ　です。


ＢＬＯＧ　を　見てくれてる　方にならと、

すべて　今回限りの　　ＳＰＥＣＩＡＬ　　ＰＲＩＣＥ　です。



欲しい方は、　送り先を　　ｅ-ｍａｉｌ　にて　　連絡　もらえれば

代引き　にて　　発送します。　　全部　　早い物勝ちで　　よろちくび。

fit@proof.ocn.ne.jp


ではでは