FIT-KUSTOMS JAPAN

行く人は　　ＦＩＴの　誰かに　連絡を

こんなに　カッコいいのに。


　でも　今回の　リメイクで　さらに　カッコよくする　自信満々。


　　カッコいい　クルマ作るには


　　　そのクルマの　本来の　カッコよさを　知ることから。
　　　

　　　　自身、　５９に乗りながら　　気が付けば　身の回りに　５９が　　６台。


　　　　　まだまだ　勉強　足りません。　　


　　　　　　最近　会社の　机の下と、　家の　枕元に　５９　図書館が　できました。

　秘密裏　プロジェクトカー


エアサスの　リメイクが　終了したツモリが、

エア漏れするようになり、　やり直しに・・・・・



フロント　２本の　抜けが　ひどく、　１１０ＰＳＩの　圧を　かけて

放置しておくと　１日で　完全に　抜けてしまい、、、、、


リアは　７０ＰＳＩの　圧を　かけて　放置で、　約３日。





漏れてる音も　聞こえず、　　石鹸水かけて　点検しても　　発見　出来ず。


エア漏れ　しずらいように、　極力　フィッティング数を　減らして

組みましたが、　ドコで　漏れてるのか、、、、、、


チューブを　揺すると、　フィッティングの　指し込み部分から

漏れてるような　疑わしいトコロが　あったので、　組み直すも　　未だ　漏れ　止まらず。





　組んだ、　自分の感で　怪しいと　思われるのは　　２つ。


１つは　フィッティングの　指し込み部分。

今回、　プッシュイン　タイプの　フィッティングを　使用しました。

チューブを　行き止まりまで、　差し込めば　接続完了する　タイプ。





しかし、　プッシュインで　作業が　楽なのは　非常に　便利ですが

指し込み後に　チューブを　曲げたり、　束ねたりして　角度が　付くと、　漏れる。


また、　キレイに　チューブカッターで　切っても　当たり悪いと　漏れる、、、




２つめの　予感は、　ファストバルブ　本体。


今回　アメリカで　買った、　マニフォールド　タイプを　組みました。

組みながら　感じてたのは、　安ッポイ造り、、、、


仕事柄、　よく触る　部品なのですが　　今まで見てきた　どのバルブ達よりも

遥かに　造りが　チャチー。　


使いたくない　気持ちが　強かったのですが、　買い直すには　高額、、、、、。

駄目に　なったら　換えるつもりで、　ＳＥＴ　ＵＰ　しました。



操作しない限り、　バルブは　クローズして　エアーの流れは　無い　構造ですが

内部の　バルブが　締まり切ってない　とか、　ドコかに　漏れの　予感。

精度の　問題の　予感　満点。





　まずは、　組んだときに　　数箇所　漏れた　実績のある　　

フィッティングを　交換してみます。


プッシュイン　タイプの　使用は　やめて、　

スリーブを　入れて、　ナットで締め込み　ロックする　タイプに　変更。


接続後、　スリーブが　変型し、　チューブに　喰い込むので

チューブを　曲げたり　角度を付けても　漏れません。

耐圧も　プッシュインの　１４５ＰＳＩ　に　比べ、　３５０ＰＳＩと　

ハイプレッシャー対応。








　チューブ、　フィッティング類は　これまで　ＰＡＲＫＥＲ　を　使っていましたが

今回、　ＳＭＣに　変更。　

信頼の　ＪＡＰＡＮ　ＭＡＤＥで　精度も　ＯＫ。　　これで駄目なら　組み手の　問題



５７　ＮＯＭＡＤ　も、　もう少し　したら　エアサス　組み始めるようです。




　

　リア　フレームの　クロスメンバー　完成


リア　ショックの　アッパー側の　マウントを　兼用。








　現物合せで　図面を　書きおろし

鉄板を　切り出したら、　曲げたら　溶接。


クロスメンバーに　溶接し、　左右に　レインフォース　入れました。











　あとは　フレームに　溶接。

仕事の　合間に、　時間　ある時　くっつけます。

　２月　７日　（日）　～　　８日　（月）


「　広島　仁義無き　闘い　ツアー　」　　開催


７日　ＡＭ便で　広島入りし、　　８日　朝一便で　　トンボ帰り、、、、


観光の　時間なんて、　多分　なし。　







　
　８時３０分　羽田着で、　そのまま　仕事　復帰。

そんな　強行スケジュールに　付き合っちゃう　人、　　　撃たれて本望の　人

是非　御参加　ください。


お１人様　　宿、　往復ＡＩＲ付　　２３５００円




　

　Ｐａｔ　Ｌａｓｈ

ＰＯＭＯＮＡ　ＳＷＡＰ　ＭＥＥＴ　２０１０　スケジュール



　６月５日の　開催に合わせ、　みんなで　行きます。


サンタマリアの　ＣＡＲ　ＳＨＯＷと、　買出し、　波乗り、　スケートと

帰ったら　五月病　確実。

　続、　５８　ＩＭＰＡＬＡ　


現車　確認、　行きます。


と、　軽く　言っても　　　　　「　広　島　」　、、、、、、　　遠　い

　Ｈ野　ＷＡＧＯＮ


エンジンに　パーツを　組んでいきます。


前回、　ＰＡＩＮＴ完了後に　サーモスタットを　新品に　

交換　し忘れていたのに　気付き　やむ得ず　分解、、、、、


ウォーターポンプも　新品に。　組んでから　ＰＡＩＮＴすると 裏側が　塗れないので、　別で　ＰＡＩＮＴ。　

外した　ウォーターネックも　ＰＡＩＮＴ し直し。





エンジンを　アッセンブリーしていく際、　液体ガスケット類を　使用しますが

用途によって　かなりの　種類が　あります。




今回、　使用してるのは　　３種類。

インマニ、　オイルパン、　タイミングチェーンカバー用。

ウォーターポンプ、　ウォーターネック用

エキマニ用。









今回、　オリジナルスタイルで　作ってるので

使用する　ＢＯＬＴ類にも　拘ってます。



使用していくのは　　アタマの　形や　刻印も　当時と同じモノ、　防錆処理も　ジンクメッキ。


使用する部分によって　太さ、　長さが　違うので　　当然　締付けトルクが　変わり、

当時の　ＢＯＬＴには　御丁寧に　締付けトルクが　解る様に　アタマに　刻印が　入ってます。

よく調べて　手配しないと、　違う刻印の　入ったＢＯＬＴを　組むコトに。


ソートーの　マニア以外、　誰も　見ても　解らないだろうけど、　

本来と　異なるもので　組んでいると、　　解っている　自分は　　　気持ちが悪い、、、、





そんな　拘ると　ドツボに　はまる　ＢＯＬＴ達は　

当然、　アメリカの　レストアＳＨＯＰでしか　見つかりません。


頑張って　調べて　お取り寄せするも、　刻印が　一致しなかったり

あそこの　ＢＯＬＴも無い、　なんてコトで、、、　　また　取り直し。


現在、　その繰り返しで　組付けが　思うように　進みません・・・・　





そして　浅はかな　ワタクシは、　

また　ヒトツの　過ちに　気付きました、、、、


なので、　組み直し・・・・・



さて　問題。

「　間違い探し　」　


上下の　写真で　違うトコロは　ドコでしょう。




　





　アニイが　ＢＬＯＧ　「　始めたよ　」　と　去年の　９月に　連絡くれてたのに、　

気付いたの　　　さっき、、、、。


ごめんよ、　　リンクに　入れときましたから。



早速　見てみたら、　最近　全然　書いてないし・・・

相変わらず　　飽きっぽいコト、、、、、



来月の　クルージング　　来いよ

　５８　ＩＭＰＡＬＡ　　入庫シマス。



２ＤＲ　ＣＯＵＰＥ

エンジン、　トランス、　内装　バラシ中の　　一時抹消　ＢＡＳＥ。

今　画像　ありませんが、、、、、、近いうち、　写真　撮ってきます。


状態、　欠品等も　よく確認　して来ます。






　多少の　錆びありますが、　フロアや　トランクも　元気な　ＧＯＯＤ　ＢＡＳＥ。

車高調としての　ハイドロ歴　あり。


多分　欠品無し、　でも　リアウインド　割れあり。　　新品ガラス　買えますから。



　ＦＩＴ－ＫＵＳＴＯＭＳで　作るツモリで　譲り受け

色々　パーツも　用意したのに、　ナンカ　今は　やる気　　全く　無し・・・・・。　　


やるとしても　　着手も　完成時期も　果てしなく　未定、、、、。





　勿体無いから、　欲しい方　居たら　回します。


自分で　頑張るもよし、　ＳＨＯＰに　お願いするも　よし。


知り合いなら　　破格の　９８万。

身内なら、　９５万　プラス　相続税　５０万、、、、、。





気になる方は、　テレパシー　送ってください。



　

２／２１（日）　横浜　本牧　　　　　　　　

　　ＲＡＺＺＬＥ　ＤＡＺＺＬＥ






　　　　　　　　

　　５７　ＮＯＭＡＤ


リアフレームを　Ｃノッチした　お陰で

デフが　今までよりも　上がるように　なります。



　



すると　当然、　ペラも　上がってくる訳で、

フロアを　突き上げます、、、、、、


と、いうコトで　干渉する付近を　切開し、　底上げ。

と、なると　リアシートが　付かなくなるので　そんな　加工まで　必要に、、、、






オリジナルの　構造の　限界から、　　たった　２インチの　車高を　下げる為の

「　Ｃノッチ　」　


言うのも、書くのも　簡単ですが　　それに伴う　作業は　　膨大。




　がんばって　完成したところで、　普通の人には、　気付かれもしない　部分かも　知れません。

しかし、　解って欲しいと　思いませんが、　　



ＫＵＳＴＯＭ　ＣＡＲの、　地を這う　低さに　衝撃で　全身が　シビレ、、、、

ナゼ　そんなに　カッコイイのか　理解できず、　頭が　麻痺した

あの頃の　僕らのように・・・・


同じように　誰かが　感じて　くれるような　クルマになれば　　最高。









　切り出した、　フロアは　　ＦＩＴの　表札に。




ＫＥＥＰ　ＴＲＹ、　

　　　ＫＥＥＰ　ＤＲＩＶＥ、　


　　　　　　　ＷＥ　ＦＵＮＫ！

　Ｈ野　ＷＡＧＯＮ


エンジンに　色　入りました。

















　これから　少しづつ、　パーツ　組んで行きます。

ＹＯＫＯＳＵＫＡ　ＥＡＺＹ　ＣＲＵＩＳＥ

　Ｈ野さんの　ＷＡＧＯＮ用

サンドブラストから　戻ってきた、　エキマニ。


ＯＧスタイルに合わせ、　へダースはやめて　エキマニ。


錆びないうちに、　錆び止め処理。




　エキマニなので、　かなりの高温に　なるコト　必至。


市販の　マフラー用　耐熱塗料では、　シルバーか　ブラックしか　手に入らず

仕上がりも　安っぽい色。　　　おまけに　短命とあって　使えません。



以前、　アメリカの　レストアショップから　取り寄せた

「　エキマニ用　錆び止め　」　を　　使います。


自分の　エルカミでも　使用し、　塗ってから　２年近くに経ちますが

全く　錆びずに　頑張ってます。


すぐ錆びる、　ブレーキの　マスターシリンダーなどにも　適してそうです。





　硬い　ペースト状で、　鉄粉と　ナニかが　混ざってる感じ。

モリブデンの　グリスが　油分が飛んで　固くなった感じです　　Ｈ戸田さん。
　

なので、　指で　ゴシゴシ　塗りこんでいく　感じ。


寒いのに、　冷たい　金属へ　ゴシゴシ。

かじかんで、感覚レス。　








　仕上がりは　　こんな感じ。　　　質感も　バッチリ。　　


安っぽくない、　重みのある　色具合に　御満悦でしたが、

ダイナモの　ブラケットは、　使わないので　削るのと

スタッドボルト　打ちかえるの　忘れてました、、、、



やっぱり、今日も　浅はかです



　　

今年も　　　「　こころざし　高く、　　　車高は　低く　」

　東京でも、　ついに　初雪


こんなに　真っ白に　なりました







　サンドブラストから　帰ってきた、　Ｈ野さんの　ＷＡＧＯＮ　エンジン用

インマニ、　エキマニ、　バルブカバー。


錆　出てしまわないよう、　早速　インマニを　組付け　　サフ。






　
　バルブカバーは　２ＳＥＴ　用意し、　コンディションの良い方を　

ブラストかけて　もらいました。


こちらも、　サフ。　


乾いたら、　ＣＨＥＶＹ　オレンジに　上塗り。







　
　今回　使用してるのは　　アメリカ製の　　エンジン用の　耐熱塗料。


真っ白になり、 とても美しい　エンジン。

今回、　オーバーホールも　ワタクシが　担当。

神々しく　見えます。



しばし　感慨　深く　眺め、　　早く　オレンジ　入れてー


と、　思ってたら　　サーモスタット　新品に　替えるの　

忘れてたことに　気付き・・・・・・


買っといたハズだけど　倉庫　探しても　　見つからない、、、、



やっぱり　今年も　浅はかです

　遅くなりましたが


あけまして　おめでとう　ございます



待望の　正月休み　で　　充電完了。　　しかし、　　　早速　反動で　　　　５月病に　突入。

　
今年も　不景気に　へこたれず、　　ガシガシ　遊んで行く　ツモリですので

なにとぞ　宜しく　お付き合い　くださいませ。








　５７　ＮＯＭＡＤ　は、　まだまだ　リアセクション　工事中、、、、


楽しい部分なので　　時間が　ある時に、　そして　気が　乗る時に　じっくりと。

今後も　急がず　少しづつ、　進めて行くようです。


そう、　今年の　ＨＲＣＳまでには　と　いうのは　

「　運が　良ければ　」　と　いうことに、、、、。



まずは　乗ること、　遊ぶこと。　






　しかし　５７ＮＯＭＡＤの　購入資金にと　　シェベルを　売ってしまった　

ＤＡＩＣＨＩ　は　　今　乗れるクルマが　なく、、、



楽しくクルマを　作るのとは、　別の　フラストレーションが　溜まったようで

我慢できずに、　すぐ乗れるクルマを　ＡＣＥに　オーダー。


また　楽しみが　増えました。





　今年は　みんなで遊ぶ　機会を　増やしたいと　思います


いつもの　僕らの　リズムなので、　突然　決まると　思います、、、、。

前日に　ＢＬＯＧで　告知、　　翌朝　集合など　かなり　得意。
　

皆様の　ＬＩＦＥ　ＳＴＹＬＥを　尊重し、　こちらから　連絡は　入れません。

参加したい時は　ＦＩＴの誰かか、　あひる隊長と　連絡　とってみてください。




それでは　今年も　皆様にとって、　良い年で　ありますように



ＦＵＮＫ　ＳＴＡ　ＦＯＲ　ＬＩＦＥ！