FIT-KUSTOMS JAPAN

　ＮＯＭＡＤ　前脚周り　仮組み。


５８－６４用の　ＤＩＳＣブレーキＫＩＴが　余ってたので、　流用。

５７年用の　ＤＲＯＰスピンドルと、キャリパーブラケットを　用意。

早速　仮組み。









　スピンドルと、　ローター合わず、、、、、　サヨウナラ。


確認不足。　部品　取り直し。

やっぱり　僕は、　いつでも　浅はかです。

　５９　ＷＡＧＯＮ　から　降ろした　ＴＨ３５０、　油汚れは　ヒドかったけど、　調子はいい。


　ＡＴＦフィルター、　ガスケット、　フロント　＆　リアシールなど　消耗品　交換と、　オイル漏れ対策。


　で、　よくよく　掃除して、　　ＰＡＩＮＴ。



　高速走行での　より快適性を求め　４速入れるか、　ファイナル変えるか、　

　とりあえず　これ載せて、　走らせてから　考えよっと。

　
　お宅のテビレは　地デジですか

　うちは、もちろん　アナログ。　　東京タワー近いし、　江戸っ子ですから、、、、










　ＬＳ１。　電子制御の　新しいエンジンだけど、　載っかるクルマは　５３歳。

作ってる　オーナーは、　めんどくさがりで、　打たれ強い　　江戸っ子　３２歳。　

主食、あなご。　家のテビレは　、ブラウン管。　　



　用意しても、使ってない　　水準器。　　あまりに適当な　位置出し用の　　文鎮もどき
　
　習字は　得意だけど、　作文、　お絵かき　大嫌い。


　　「　当たるなら、切ってしまえ、どこまでも　」



　来年７月、　地デジに　切り替わった後の　彼が　楽しみ

　もう　かれこれ　１ヶ月。　　あひる席、　占拠中

　あひるさん、エアーソファー　回避の為　欠席中

　
　ひさびさ　ＮＯＭＡＤ作業に　テンション　上昇


まだ　そこかよって　言われそうですが、　　エンジンの位置決め　途中だった為、　再開


ＬＳ１　エンジン載せるのに、　イロイロと　それ様の　ＰＡＲＴＳ有るので　
スムーズに　作業進むよう　モロモロ　調達済



①　５７フレーム専用　　　ＬＳ１　インストール　エンジンマウントＫＩＴ　


　　　　　　　フレームとの　組み合わせ悪く、　却下。　現物合わせで　製作するコトに、、、、


②　フレームの　クロスメンバーとの干渉を　かわす為、　　専用オイルパン


　　　　　　　厳重な梱包で　箱に凹みも無く　届いたのに、　開けたら　中身が　凹んでて、、、、板金。


③　ＬＳ１　インストール時用　ラックアンドピニオン　ステアリングギアＢＯＸ　＆　ブラケット


　　　　　　　ブラケットと、オイルパンが　干渉、、、、　　ブラケット逃げ加工と　レインフォースへ


④　４Ｌ８０Ｅ　トランス用　ＢＯＬＴ　ＯＮ　ミッションメンバー


　　　　　　　ミッションマウント位置　あわず、、、、　マウント穴位置　加工へ、、、、



　こんなに専用ＰＡＲＴＳ　使ってるのに、　無加工で　クリアーは　ゼロ。　

あげくのはてに　　上記加工に　プラス、　ファイヤーウォールと　ヘッドが干渉、、、　
ファイヤーウォール板金



　どんと来い。　


　でも　この先、どこまで　こんなの　続くのか、、、、　

俺らの　組み方　悪いのか、、、、　これでも　スムーズに　進んでる方なのか　、、、、、


　引き返せないから　行きますが、　　エンジン位置、　角度、　超　重要。
　やってます。　いつも通り、　浅はかな　計算。


　この先、取り返しの　付かない事態になる　可能性　大。　　

でも大丈夫。　　俺たち　打たれ強いから。

　
　

カツオちゃん、　リアは　こんな　感じです

　THANK'S　たど！

　
　少年サッカーを見て　涙した

　高校野球を見て　涙した



　　後先考えず、　　　今　　　に　一生懸命な　姿を見て　心が　震えた







最近、自分の中で　何かが　おかしいと　感じている。


　今に　不満や　足りないものも　ないけど、　

　もっと　何かが　出来るような　気がする



　
　「　食っていく事を　第一に　考えるから、　小さく　まとまるんだよ　」　


　と、　ＤＡＩＣＨＩ　に　言われ、　　


　「　自分　らしさ　」　　と　　「　自分の　責任　」　の　　優先順位を　見失った





　錯覚なのか　　自信過剰なのか　　人に感動や　刺激を　与えることは　出来なくても

自分の　思うままに　進んで　見ようと　覚悟を　決めた



　みんな、　迷惑かけます　　　　　過程や　結果は　どうであれ　　　宜しくお願いします