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明けましておめでとうございます。



 あけましておめでとうございます

本年もどうぞよろしくお願いいたします。


今年の年賀状も、S美ちゃんにプロジェクトカーを


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モチーフにしたデザインで作ってもらってまして


今年は昨年のHRCSにも出展した、T江さんの

1956ベルエアコンバーチブルのデザインで製作。


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年々届くポストカード型の年賀状を集めてもらうと、 

毎年製作してきた プロジェクトカーを振り返ったり
 

毎年、色々なクルマのデザインの年賀状が 

集まるという構想のシリーズ第3段でして


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お客さまや仲間、お世話になっている方にお送りして

皆さまに、是非捨てずに飾ってもらえるように


デザインも 細かいところまで 作りこんでもらい


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使用する紙や 印刷方法にも とことん拘りまして

今年もまた傑作のデザインになりました


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今年もFITらしいクルマを作っていけるよう

みんなで頑張っていきますので


本年もどうぞよろしくお願い致します


FUNK  STA  4  LIFE !!!!!!!!!


[ 2022/01/07 23:59 ] EL-CLASSICO | トラックバック(-) | コメント(-)

工場改修工事



 現在、FITの工場を改修工事中


新しい埋め込み型のリフトを

3台新設する工事のため


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床のコンクリートを壊して穴を掘り


リフトを埋設する作業を

連日、工事してまして


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HRCS前に一機目の設置を終えたら


ショー前後は、ショーやデイスプレーの

準備や片付けにスペースが必要だったり


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不在になって、工事に立ち会えないので

その間は作業を止めてもらって


ショー後の片付けを終えたら、再開となり


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同じ工場内で、同じリフトを設置していくので


工事業者さんも、電気やエアー工事を担当する

DAICHIも、みんなもう慣れたもので、


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順調に工事が進んでいき、2機目の

基礎工事、設置工事を終えたら


これまで使っていた、門型のリフトと


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工場入口に設置してあった、埋め込み型の

リフトを撤去してもらいまして


撤去作業も専門業者さんなので、あっという間。


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門型リフトは千葉県にガレージを新築されている

方のところに嫁ぐことになったので


新築が終わるまで、設置業者さんで保管してもらい

ガレージが建ったら、設置工事に行ってもらいます


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埋設していたリフトは、設置から僅か1年で

入替となり、中古販売するリフト屋さんが


買い取りしてくれて、撤去していきまして


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埋め込み型リフトがあった場所は

埋め込んでいた穴をさらに広げて


アヴェンタスリフト用のピットサイズに拡張


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そこに入れ替えで3機目のリフトを設置するので

ピットを作っていき、コンクリートが固まったら


型枠を解体して、鉄枠に錆止めの塗装を施しまして


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ようやく3機目のリフトも設置が完了となりました


壁を立てる、間仕切り工事から始まり

約4か月間に渡って、工事が行われ


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バックホーで床のコンクリートを壊したり

穴を掘って、ダンプカーに積み込んだり


コンクリートミキサー車で生コンを運んできたり


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自重が3tあるアヴェンタスリフトは


3分割にして搬入し、組み立てながら

クレーンで設置していくという作業で


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色々な機械や車、作業員の人が来て

作業しているので、S庭道場のクルマ作業は


作業するスペースが無かったり、工事で出る


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粉塵や木くず、ホコリで汚れないように

作業の合間をぬって、作業を進めていたので


56ベルエアの作業や、他の作業も受け入れを


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お待ち頂いたりとご迷惑をお掛けしていましたが


改装を終え、S庭道場の作業環境も良くなり

より一層、品質の向上、スピードとレベルアップ、


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お客さまの大事な愛車を安心して任せられる

お店になれるよう頑張っていきます


年明けから、凄腕メタルワーク職人が加わるので


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良くなった環境、良いスタッフ、良いクルマ作りで

みんなで頑張っていきますので


引き続き、どうぞ宜しくお願い致します。


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[ 2021/12/17 02:59 ] EL-CLASSICO | トラックバック(-) | コメント(-)

工場改修工事



 現在、FITの工場を改修工事中


新しい埋め込み型のリフトを

3台新設する工事のため


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重機を入れて工場の床のコンクリートを

壊して深い穴を掘ったら


大量にでる土や、コンクリートのガラを


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ダンプカーに積み込んで、搬出したり


鉄の枠を埋め込み、鉄筋と鉄枠をつないだり

周囲の床のコンクリート内の


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鉄筋と接合して強度を出したら


生コン車が入って来て、新しい

コンクリートを打って行きまして


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左官屋さんが新しいコンクリートの

表面を綺麗に仕上げたら


7t積みの大型トラックでリフトを搬入し


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3分割されて搬入したリフトを

クレーンで吊って、据え付けていき


無事に1機目のリフトの設置が完了


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電気工事士の資格を持っているDAICHIが

1次側の電源の工事を行い


エアーも引き込んだら、動作確認も完了


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これまでの埋め込み型リフトでは、

上がってくるシザースの位置と構造上


フレームオフ作業は出来ませんでしたが


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アヴェンタスリフトは可能な構造になり


扉を全開での作業も可能になって

使わない時は床下に収納されますし


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見た目や形がガンダムみたいですが、、、、

上げられる高さも門型のリフト並なので


作業で活躍する場面も増えて、

作業効率も大幅に上がりそうです


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1機目の設置が終わり、年内に残り2機の

設置も完了するよう、頑張ります


工場中は重機やダンプが作業したりするので


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クルマの預かっての作業や、受け入れを

お待ち頂いたりとご迷惑をお掛けしていますが、


設置後は挽回できるよう頑張りますので


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お客さまの大事な愛車を安心して任せられる

お店作りを頑張っていきますので


今しばらくご不便をお掛けしますが

御理解宜しくお願い致します。






[ 2021/11/24 05:25 ] EL-CLASSICO | トラックバック(-) | コメント(-)

工場レイアウト変更



 7月の中頃から、工場内のレイアウト変更と

間仕切り工事を進めていまして


作業で預かる車は、傷を付けてしまわないよう


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預かったら、しっかり養生することから始まりますが


近くで別の作業をしている人がサンダーを使って

鉄粉や火の粉が飛んできたり、


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クルマの近くを通る人が、持っている物を

ぶつけてしまったりする心配などがなくなるよう


周りからの不安要素を遮るために壁を作って


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クルマ1台ごとに小部屋を作って納めることになり


新しいリフトを設置していく作業もはじまり

2柱リフトは、リフト作業がない時は門型の


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支柱が邪魔になるので、地下に格納できる

パンタ式の埋め込みタイプがいいのですが


埋め込みタイプだと、乗り込み台がある構造上、


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フレームオフ作業に対応が出来ず、その問題を

克服できるモデルがありませんでしたが


昨年にビシャモンから新しいモデルが発売され


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それだとフレームオフ作業も可能になり、

リフト作業時以外は地下に格納できるので


それを3箇所に設置することになりまして


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3箇所でフレームオフ作業できるようになるので

作業効率が大幅に上がりますね


ビシャモンの工場でリフトが完成するタイミングで

まずは1機目の基礎工事が始まりまして


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これからも、みんなが良い作業が出来る環境づくりと、


お客さんが大事な愛車を安心して任せられる

お店作りを頑張っていきたいと思います



[ 2021/11/12 05:20 ] EL-CLASSICO | トラックバック(-) | コメント(-)

緊急事態宣言に伴う 来店対応休止のお知らせ



 ≪ SHOP 営業自粛の お知らせ ≫


コロナウイルスに緊急事態宣言発令に伴い、

お客さま、スタッフの 感染防止、安全対策として 


宣言解除までの間、来店への対応を

自粛させて頂くこととなりました


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御依頼 頂いている作業や、通販、電話やメールでの

問い合わせへの対応は変わらず継続してまいりますが、


店頭販売や来店引取りの対応が 出来なくなりますで 御了承ください 


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皆さまの健康と、早い収束を 心から願っております


皆さまにはご迷惑をお掛けしますが

ご理解賜りますようお願い申し上げます



[ 2021/04/23 05:14 ] EL-CLASSICO | トラックバック(-) | コメント(-)