55 FORD F100　FIT-KUSTOMS JAPAN

　Ｍさんの　１９５５　ＦＯＲＤ、　Ｆ１００


大阪に納車に行く当日、積載車に積み込みを

していたら、ドアが閉まらなくなりまして





ドアロックのラッチの摩耗でガタが大きくて


調整範囲内では、ドアを閉めても

ロックが効くようにならなかったので





急遽、納車は中止にして、アメリカから


新品のラッチとストライカー、ストライカーのシムを

取り寄せて、交換してから納車となりまして





ドアが閉まらなくなったのは運転席側ですが


助手席側のラッチも同じように摩耗してて

ガタが大きいので、同じようになる前に





左右とも新品に交換しておきます


新品のラッチは、可動部分の全てに

ペーストグリスを塗り込んで給油したら





アームレスト、ドアの内張り、インナーハンドル、


メンテナンス用のパネル、ドアハンドルの

リリース機構、ドアのキーシリンダーを取外し、





ドアロックのラッチを摘出したら

新しいラッチに組み換えまして


外した部品達も組み戻したら





パンプキンのインテリアドアハンドルは


室内からドアを開ける操作だけでなく

外から開かなくするロックを掛ける





操作の２つの動作を兼ねているので


それらのロック、解除操作と、ドアハンドルでの

作動、キーシリンダーの作動を確認したら





ストライカーの位置調整を行い、

ドアがキチンと閉まることを確認。


続いて助手席側の交換に進みまして





アームレスト、ドアの内張り、インナーハンドル、


メンテナンス用のパネル、ドアハンドルの

リリース機構、ドアのキーシリンダーを取外し、





同様にドアロックのラッチを摘出したら

新しいラッチに組み換えていきまして


ドアのラッチや、窓を上下するレギュレターなどは





可動部分に注油してあげないと、動きが重くなったり

鉄どうしが擦れて摩耗が進んでしまうので


油やグリスをさして、常に潤滑しておかないといけませんが





外から簡単に注油できる部分ではないので

組み込む時に、耐久性のあるグリスを塗っておきます


ラッチやレギュレターは構造が重なってたり、





狭くて注油しづらい部分が多い構造なので、

スプレーグリスを使うと浸透が良く、塗り易いのですが


粘度がないので留まらずに流れ落ちてしまったり、





耐久性があまりよくないので、数年で乾燥してしまい

粉みたいになってしまい、潤滑機能がなくなるので


呉工業のペースト状のグリスが、粘度も流動性がない





ちょうどよい固さで劣化もしづらい性質なので、

それを塗り込むのが最善となりまして


よく奥まで塗り込んで浸透させ、組み付け完了





いよいよ梅雨入りしてしまったので


雨の様子を見ながら、納車に行く

段取りをしたいと思います


ＶＩＶＡ！　Ｍりさん！　　ＶＩＶＡ！Ｓ庭道場！

　Ｍさんの　１９５５　ＦＯＲＤ、　Ｆ１００


頼まれていた全ての作業を終えて、

大阪まで納車に行く段取りをしてまして





積載車に積んで、固定しようとしたら

あらら、、、、ドアが閉まらなくなりまして


もう出発しないと、約束の時間に着けませんが





ドアロックのラッチが摩耗しててガタが大きく


ドアの建付けや、ストライカーの調整を試みるも

根本的な解決には至らないと判断し、納車は中止に。。。





オーナーのＭりさんにスケジュールを合わせてもらったのに

土壇場で中止になってしまい、事情とお詫びを伝えて


コロナ対策で、道中ガソリンスタンドと、サービスエリアの





トイレ以外、寄らずに往復できるよう、コンビニで

大量に食べ物、飲み物を買い込んだ後だったので


帰って、やけ食いして、胸焼けして、ふて寝ですね。。。。。





確かに、以前からドアを閉めるとカチャっと閉まらず

ボインと戻ってくることがたまにあったので、


ドアの建付けを調整して、閉まりが良いとこに調整し、

それからは問題なく閉まるようになったので





ラッチを新品に交換しようか、このまま行こうか悩んでましたが

ラッチを買おうとしたら、あまりに高額だったのと


アメリカから取り寄せてると、時間が掛かってしまい

雨で延び延びにしている納車が、さらに延びるので





ラッチは次回、車検時か何かの作業で預かる時に

新品を用意しておいて、交換することにしましたら


うーん、納車の日に積載車に乗り込んだあと

ドアが閉まりませんの刑になりまして、、、、





ああ、、、、、ケチらず、先送りにせず、すぐに取寄せて

新品に交換しておけば、よかったねってハナシです。。。。


すぐにアメリカに注文しまして、早くこーい！


ＶＩＶＡ！　Ｍりさん！　　ＶＩＶＡ！Ｓ庭道場！

　Ｍさんの　１９５５　ＦＯＲＤ、　Ｆ１００


部品交換と、ちょこっとカスタム作業で

大阪からクルマを預かりまして





頼まれている最後の作業、納車した時より

アイドリング回転数が高くなった気がするのと


エンジンが温まると、エンジンルーム内から





キュウゥ～っと、ファンベルトが鳴くような

異音が出る時があるそうで


以前、音の出所を探ったら、、キャブレター辺りから





音が出てる気がする。。。との事でしたので


「キャブレター駄目なら新品に変えといて～」

とも言われたので、新品を用意してましたが





原因を調べてみたら、バルブカバーに付いている

ＰＣＶバルブの作動がおかしいようで


中のバルブがキチンと開かず、半開きになるので





エンジン内の内圧が上がって、ＰＣＶバルブが

開放する際、バルブが半開きだと


通る空気で笛のように鳴く音が出る事が判明








バルブは内側が見えないので見た目では判断できず

動かしてみても、特に不具合も感じませんが


エンジンが温まると、症状が出る時があるので





新しいPCVバルブに交換して、鳴き音と

アイドリング上昇の症状が解消されまして


これまで付いていたキャブレターも分解して点検し、





フロートレベルと、オートチョークの調整をしまして

調子よくなりまして、ナニヨリ


運転席、助手席のドアのロックメカニズムが　





動きが悪くて、閉まりが悪いときがあるので

メカニズムを点検、給油しようとしたら、


残念、摩耗してガタが大きいので交換ですね、、、





建付け、チリも、もっとよく出来ないかヒンジと

キャッチの位置調整も行いまして


だいぶ良くなり、これにて作業完了、お届けにあがります


ＶＩＶＡ！　Ｍりさん！　　ＶＩＶＡ！Ｓ庭道場！

　Ｍさんの　１９５５　ＦＯＲＤ、　Ｆ１００


部品交換と、ちょこっとカスタム作業で

大阪からクルマを預かりまして





左側に付いていた、スペアタイヤラックの

撤去と、リアフェンダーの交換、


荷台の穴埋めと、それぞれの塗装を終え





曲面ミラーに鏡を入れ替えてもらった

サイドミラーも取り付けしまして


よく見えるようになり、これで視界良好です





Mりさんから、ナビと音源でよく使用するから


スマホのホルダーを送っといたから

付けといてと指令が来まして





最近のスマホホルダーは、電源をつなぐと


スマホを近づけると、自動でアームが開いて

スマホを置くと、自動で閉まって固定され





スマホに充電コードをブスッとささなくても


スマホホルダーにスマホをくわえるだけで

勝手に充電してくれるんですね。。。。





運転席から見易く、操作し易い位置を探って


ホルダーは土台を両面テープで

取付けするタイプなので簡単でして





電源はUSBケーブルが付属していたので


シガーライターからUSB電源をとれる

プラグを追加して接続しましたら





ケーブルが表でごちゃごちゃとするので、、、、


ETCアンテナと同様に、窓枠のトリムの

裏を通して、ダッシュ裏に引き込むとして





スマホホルダーの付近は、どうしてもケーブルが

一部見えてしまうので、出来るだけ目立たないよう


パンプキンのボディカラーに似ていそうな色の





USBケーブルを探して、３種類取り寄せてみまして


パソコンではボディカラーに似て見えたものでも

ボディと比べてみると、微妙に合わないもので、、、





一番色が近いものを使い、ホルダーのすぐ裏から

窓枠の裏を通して、ダッシュ裏に引き込みまして


ダッシュに設置されているシガーライターにつなぐと





ケーブルが表に出てきて、ごちゃつくのと


他の用途でもシガーライターを使いたいとき

空きが無くて、使えなくなるので





ダッシュ裏にもう一つシガーライターを設置して

ケーブルが見えないように裏で接続しまして


表のシガーライターも使えて、スッキリ付きました


ＶＩＶＡ！　Ｍりさん！　　ＶＩＶＡ！Ｓ庭道場！

　Ｍさんの　１９５５　ＦＯＲＤ、　Ｆ１００


部品交換と、ちょこっとカスタム作業で

大阪からクルマを預かりまして





左のリアフェンダーをスペアタイヤの

くぼみがないタイプに交換し


荷台の側面にあったスペアタイヤラックを撤去





スペアタイヤラックを撤去して、ベッドの

側面に残った取付穴を埋めたら、


面出しとベッドの下側の腐食の処理、





ベッド、フェンダーの塗装をしてもらいまして


他にもフェンダーやランニングボードにあった

小さなガリ傷なども直してもらい





板金屋さんからフィットに戻ってきまして


先々週に作業は終わっていましたが

塗装屋さんのMりさんがギックリ腰になったり





先週はほとんど毎日雨だったので

濡らさないよう、輸送しなかったり


今週はコロナの濃厚接触者の可能性が出て





ＰＣＲ検査の結果を待ったりと、色々ありましたが


今年は異常気象なのか、やたらと梅雨入りが

早くかったり、コロナ禍もより感染力の強い





変異株に置き変わって、深刻になったり、


注文したパーツも在庫がないだけでなく

納期が通常時より大幅に掛かるとの事で





何もかもが全然入荷してこないご時世なので

思うように進まないですが、やむなしですね。。。。


板金も塗装も、綺麗に終えて戻ってきたので





平面から６００Rのカーブミラーに変更して広角化し


暗くて見づらかったミラーの色も明るいクリアにして

夜でも見易くなるようにも加工をしてもらった





サイドミラーも取り付けし、よく見えるようになりまして


上貼りではなく、ミラーを入れ替えてもらったので

違和感なく、とても綺麗に収まっております


ＶＩＶＡ！　Ｍりさん！　　ＶＩＶＡ！Ｓ庭道場！