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1937 LINCOLN ZEPHYR



 S木さんの 1937 ZEPHYR 3W COUPE


御友人の結婚式に参加するため、みんなと

ZEPHYRで六本木まで来ていたそうで


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前日の夜にみなさんと愛車で福島を出発し、

夜な夜な東京は港区六本木を目指し


クルーズしてきたそうで、楽しそうでナニヨリ


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東京では、別の御友人建ちとも合流して

楽しい結婚式とパーティーだったそうですが


天候はあいにくのアメになってしまい


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しかも、今年一番の大雨の日だったそうで


ワイパーもエアコンもないZEPHYRなので

雨で、なおかつ狭い都心で、人も多い六本木で


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運転はさぞタイヘンだったと思いますが


路上でエンジンが掛からなくなったそうで

そっちの方がよっぽどタイヘンだって話です。。。。。


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今年一番の大雨に打たれたら、フロントガラス

部分から雨漏りしてしまい、ダッシュ裏の


ヒューズボックスや、電装品が濡れてしまったのか


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スターターは回ってクランキングするも、

エンジンが掛からなくなったので、


ロードサービスを呼んで帰還となってしまい


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福島県のSHOPさんに運んで調べてもらったら

FITECHのハーネスのヒューズが焼損。。。。。。


燃料ポンプのヒューズが切れてポンプが動かないので


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エンジンが掛からないのかと思ったら

ヒューズを変えてもポンプが動かず


ハンドヘルドも通信不良と表示されて動かず


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ハンドヘルドとハンドヘルドのハーネスを送って

交換してもらうも、症状は変わらずで


FITECHの本体も送って交換してもらったら


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FITECHが正常に作動するようになり、

エンジンも掛かるようになったそうで


雨漏りするような建付けに作るなって話ですが


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これがメイドイン漏れ田の限界なのと、

全塗装済で、今から直すのも困難なので


もうフロントガラスから雨漏りしないように


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Tやくんに頼んで、福島県までシールの

出張作業を依頼したいと思います


FUNK STA 4 LIFE!!!!!!!!!



[ 2022/06/28 10:00 ] 37 LINCOLN ZEPHYR *3W COUPE | トラックバック(-) | コメント(-)

1937 LINCOLN ZEPHYR



 S木さんの 1937 ZEPHYR 3W COUPE


休日に奥さまと 郡山、猪苗代湖、会津と

ZEPHYRでドライブ行かれたそうで


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次回は裏磐梯に紅葉を見に行くそうで、楽しみですね


ようやく、秋らしい気候になってきたので

エアコン無しのクルマも乗れる時期。


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コロナはまだまだ予断を許しませんが

気をつけながら、楽しみたいですね


FUNK STA 4 LIFE!!!!!!!!!


[ 2020/09/18 23:46 ] 37 LINCOLN ZEPHYR *3W COUPE | トラックバック(-) | コメント(-)

1937 LINCOLN ZEPHYR



 S木さんの 1937 ZEPHYR 3W COUPE


室内に断熱、遮音処理で、ダイナマットを施工して

シートの後ろ部分にも、オリジナルと同様に


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荷物も置ける棚になっている、リアトレーの

製作も進めているそうで、


この後も、内装を仕上げていくそうで ナニヨリです


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先日は、OGアクセサリーのベントフラップを


チョップトップの形状に合わせて作り直し

取り付けされたそうで、カッコいいですね


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この手の形状のボディは、窓を全開に

開けて走っていても、


なぜか全然風が入ってこないので


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夏場でなくても、秋口や春先の

気温が高い日でも、死ねますね。。。。。。


ベントフラップがあれば、走行風は入ってきますが


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サイドガラスやエアコンのないクルマは

今年のような酷暑は、死亡確定、、、、、 


よくS木さんは乗ってるなと感心します。。。。


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内装の完成も楽しみですし、今後もS木さんが

どう進化させていくか楽しみです


FUNK STA 4 LIFE!!!!!!!!!


[ 2020/08/31 23:55 ] 37 LINCOLN ZEPHYR *3W COUPE | トラックバック(-) | コメント(-)

1937 LINCOLN ZEPHYR



 1937 ZEPHYR 3W COUPE 通勤快速号 


HRCSに出展後、 色が若干合っていなかった

フェンダー4枚と トランクの塗装をやり直してもらうも


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両膝を手術することになってしまい、その後

全然作業が出来ていませんでしたが


経過もよくなり、ある程度 作業が出来るようになって


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とりあえず 乗るのに必要な部分が 

あらかた作業を終えたので、


先月に予備検査を通しにいきまして


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検査をパスして、 エアサスも公認取得しまして

いよいよ 乗るのかと思いきや、、、、、


福島県の S木さんのもとへ、納車に行きまして。。。。。


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通勤快速として、活躍させるどころかく 

車検もとる前に 譲ってしまいまして


全然乗ることもなく、どうも すみまめん。


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両膝玉砕で、半年から1年は作業も出来ず

乗るのは数年先かと、諦めていた時に


ずっと、1937 ZEPHYRクーペを探しているという


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S木さんから、イベントの時に声を掛けて頂きまして


早く乗り回したいし、イベントやクルーズにも

行きたいけど、まだまだやる事が残ってるし


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でも作業は出来ないし、、、、と、悩んでいた時に


「  あとの作業はやるから、現状でいいから譲って」  

と、S木さんが言ってくれたので


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作り掛けだし、走らせて煮詰めるところまでも

行ってないので、至らない所ばかりですが


有難く、37 ZEPHYRを 託させて頂きまして


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S木さんの掛かりつけ医の、福島県のHIROS FACTORYさんで

整備して頂いたり、ミッションカバーも製作して頂き


先日、S木さんに納車となったそうで、まもなく登録へ。


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S木さんや御友人達は、関東のイベントにも自走で

参加されているので、今後イベントやクルーズで


S木さんや、37EPHYRに会うのが楽しみです


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S木さんの 1937 ZEPHYR、間もなく 走り出しますので

見掛けたら、皆さま 宜しくお願いします


FUNK STA 4 LIFE !!!!!!



[ 2020/06/07 05:02 ] 37 LINCOLN ZEPHYR *3W COUPE | トラックバック(-) | コメント(-)

1937 ZEPHYR



 1937  ZEPHYR 3W COUPE  通勤快速号 


膝の手術から10ヵ月が経過し、リハビリも進んで

休日を 利用して 色々 作業 はじめまして


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当時の アクセサリーパーツ、アウトサイド べント ウインドゥ。



OG アクセサリー なので、CHOP TOPした ルーフには


全然 形が合わないので、 現車に 合うよう





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K藤 師範に HELPを要請し、途中で 切断して 


高さを 低く作り変えたり、両端の カーブも



クルマに 合うように 曲げ直してもらいまして



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素材は 真鍮で、素材の 厚みが 0,6mmくらいの薄物なので、


S庭師範に お願いして、真鍮溶接 してもらいまして


溶接部分の強度を上げるため、銀ろうで肉盛りしたら





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車に合わせて切り詰めたり、カーブを変えたので


回転する支点部分も 形状が合わなくなり



K藤師範にステンレスで 新規製作してもらいまして




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支点部分はステンレスなので ポリッシュしてもらい



真鍮のフレームは、メッキ屋さんに預けて


リクロームしてもらい、綺麗になってきまして




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CHOP TOPに合わせて 高さも幅も小さくなったので



ガラス部分の 型紙をとって、ガラス屋さんに


クリアの合わせガラスで 新規に製作してもらい



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ガラスも 出来上がってきたので、組み立てまして



回転軸の部分は、スラストワッシャーを入れて


摩耗とメタルタッチを防止し、回転性もアップ。


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メガネや、 昆虫の羽みたい カタチしてますが、、、



組み上げた アウトサイド べント ウインドゥを


ボディにあてがってみると、



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カタチも ぴったりで、隙間も 建付けも パーフェクト、


オカモトゴムも 顔負けの ぴたぴた具合で ナニヨリです



無い物は作る。 合わないなら 合うように作り直す。



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作るなら、知識と経験から学んだことを生かして


より良い構造に作り変える。 僕は出来ないけど 



カタチにしてくれる 師範方がいるので やめれません



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頼んだら 何でも出来ると 勘違いしてないか!?


と、師範方に 怒られている 今日この頃ですが、、、



車も 人生も  カスタマイズで 楽しくいきましょう 



VIVA! S庭師範 & K藤師範!!!!









[ 2020/04/06 05:49 ] 37 LINCOLN ZEPHYR *3W COUPE | トラックバック(-) | コメント(-)