37 LINCOLN ZEPHYR *3WCOUPE　FIT-KUSTOMS JAPAN

　Ｓ木さんの　1937 ＺＥＰＨＹＲ 3Ｗ ＣＯＵＰＥ


御友人の結婚式に参加するため、みんなと

ZEPHYRで六本木まで来ていたそうで





前日の夜にみなさんと愛車で福島を出発し、

夜な夜な東京は港区六本木を目指し


クルーズしてきたそうで、楽しそうでナニヨリ





東京では、別の御友人建ちとも合流して

楽しい結婚式とパーティーだったそうですが


天候はあいにくのアメになってしまい








しかも、今年一番の大雨の日だったそうで


ワイパーもエアコンもないZEPHYRなので

雨で、なおかつ狭い都心で、人も多い六本木で





運転はさぞタイヘンだったと思いますが


路上でエンジンが掛からなくなったそうで

そっちの方がよっぽどタイヘンだって話です。。。。。





今年一番の大雨に打たれたら、フロントガラス

部分から雨漏りしてしまい、ダッシュ裏の


ヒューズボックスや、電装品が濡れてしまったのか





スターターは回ってクランキングするも、

エンジンが掛からなくなったので、


ロードサービスを呼んで帰還となってしまい





福島県のSHOPさんに運んで調べてもらったら

FITECHのハーネスのヒューズが焼損。。。。。。


燃料ポンプのヒューズが切れてポンプが動かないので





エンジンが掛からないのかと思ったら

ヒューズを変えてもポンプが動かず


ハンドヘルドも通信不良と表示されて動かず





ハンドヘルドとハンドヘルドのハーネスを送って

交換してもらうも、症状は変わらずで


FITECHの本体も送って交換してもらったら





FITECHが正常に作動するようになり、

エンジンも掛かるようになったそうで


雨漏りするような建付けに作るなって話ですが








これがメイドイン漏れ田の限界なのと、

全塗装済で、今から直すのも困難なので


もうフロントガラスから雨漏りしないように





Tやくんに頼んで、福島県までシールの

出張作業を依頼したいと思います


ＦＵＮＫ　ＳＴＡ　４　ＬＩＦＥ！！！！！！！！！

　Ｓ木さんの　１９３７　ＺＥＰＨＹＲ　３Ｗ　ＣＯＵＰＥ


休日に奥さまと 郡山、猪苗代湖、会津と

ＺＥＰＨＹＲでドライブ行かれたそうで





次回は裏磐梯に紅葉を見に行くそうで、楽しみですね


ようやく、秋らしい気候になってきたので

エアコン無しのクルマも乗れる時期。





コロナはまだまだ予断を許しませんが

気をつけながら、楽しみたいですね


ＦＵＮＫ　ＳＴＡ　４　ＬＩＦＥ！！！！！！！！！

　Ｓ木さんの　１９３７　ＺＥＰＨＹＲ　３Ｗ　ＣＯＵＰＥ


室内に断熱、遮音処理で、ダイナマットを施工して

シートの後ろ部分にも、オリジナルと同様に








荷物も置ける棚になっている、リアトレーの

製作も進めているそうで、


この後も、内装を仕上げていくそうで　ナニヨリです





先日は、ＯＧアクセサリーのベントフラップを


チョップトップの形状に合わせて作り直し

取り付けされたそうで、カッコいいですね








この手の形状のボディは、窓を全開に

開けて走っていても、


なぜか全然風が入ってこないので





夏場でなくても、秋口や春先の

気温が高い日でも、死ねますね。。。。。。


ベントフラップがあれば、走行風は入ってきますが





サイドガラスやエアコンのないクルマは

今年のような酷暑は、死亡確定、、、、、　


よくＳ木さんは乗ってるなと感心します。。。。





内装の完成も楽しみですし、今後もＳ木さんが

どう進化させていくか楽しみです


ＦＵＮＫ　ＳＴＡ　４　ＬＩＦＥ！！！！！！！！！

　１９３７ ＺＥＰＨＹＲ　３Ｗ ＣＯＵＰＥ 通勤快速号　


ＨＲＣＳに出展後、　色が若干合っていなかった

フェンダー４枚と　トランクの塗装をやり直してもらうも





両膝を手術することになってしまい、その後

全然作業が出来ていませんでしたが


経過もよくなり、ある程度　作業が出来るようになって





とりあえず 乗るのに必要な部分が　

あらかた作業を終えたので、


先月に予備検査を通しにいきまして





検査をパスして、　エアサスも公認取得しまして

いよいよ　乗るのかと思いきや、、、、、


福島県の　Ｓ木さんのもとへ、納車に行きまして。。。。。





通勤快速として、活躍させるどころかく　

車検もとる前に　譲ってしまいまして


全然乗ることもなく、どうも　すみまめん。





両膝玉砕で、半年から１年は作業も出来ず

乗るのは数年先かと、諦めていた時に


ずっと、１９３７　ＺＥＰＨＹＲクーペを探しているという





Ｓ木さんから、イベントの時に声を掛けて頂きまして


早く乗り回したいし、イベントやクルーズにも

行きたいけど、まだまだやる事が残ってるし





でも作業は出来ないし、、、、と、悩んでいた時に


「　　あとの作業はやるから、現状でいいから譲って」　　

と、Ｓ木さんが言ってくれたので





作り掛けだし、走らせて煮詰めるところまでも

行ってないので、至らない所ばかりですが


有難く、３７　ＺＥＰＨＹＲを 託させて頂きまして





Ｓ木さんの掛かりつけ医の、福島県のＨＩＲＯＳ　ＦＡＣＴＯＲＹさんで

整備して頂いたり、ミッションカバーも製作して頂き


先日、Ｓ木さんに納車となったそうで、まもなく登録へ。





Ｓ木さんや御友人達は、関東のイベントにも自走で

参加されているので、今後イベントやクルーズで


Ｓ木さんや、３７ＥＰＨＹＲに会うのが楽しみです





Ｓ木さんの　１９３７　ＺＥＰＨＹＲ、間もなく　走り出しますので

見掛けたら、皆さま　宜しくお願いします


ＦＵＮＫ　ＳＴＡ　４　ＬＩＦＥ　！！！！！！

　1937  ＺＥＰＨＹＲ　３Ｗ ＣＯＵＰＥ  通勤快速号　


膝の手術から10ヵ月が経過し、リハビリも進んで

休日を 利用して　色々 作業 はじめまして

当時の アクセサリーパーツ、アウトサイド べント ウインドゥ。

ＯＧ アクセサリー なので、ＣＨＯＰ ＴＯＰした ルーフには

全然 形が合わないので、 現車に 合うよう

　
Ｋ藤 師範に ＨＥＬＰを要請し、途中で 切断して　

高さを 低く作り変えたり、両端の カーブも

クルマに 合うように 曲げ直してもらいまして

素材は 真鍮で、素材の 厚みが ０，６ｍｍくらいの薄物なので、

Ｓ庭師範に お願いして、真鍮溶接 してもらいまして

溶接部分の強度を上げるため、銀ろうで肉盛りしたら

車に合わせて切り詰めたり、カーブを変えたので

回転する支点部分も 形状が合わなくなり

Ｋ藤師範にステンレスで 新規製作してもらいまして

支点部分はステンレスなので ポリッシュしてもらい

真鍮のフレームは、メッキ屋さんに預けて

リクロームしてもらい、綺麗になってきまして

ＣＨＯＰ ＴＯＰに合わせて　高さも幅も小さくなったので

ガラス部分の 型紙をとって、ガラス屋さんに

クリアの合わせガラスで　新規に製作してもらい

ガラスも 出来上がってきたので、組み立てまして

回転軸の部分は、スラストワッシャーを入れて

摩耗とメタルタッチを防止し、回転性もアップ。

メガネや、 昆虫の羽みたい カタチしてますが、、、

組み上げた　アウトサイド べント ウインドゥを

ボディにあてがってみると、

カタチも ぴったりで、隙間も 建付けも　パーフェクト、

オカモトゴムも 顔負けの　ぴたぴた具合で ナニヨリです

無い物は作る。 合わないなら 合うように作り直す。

作るなら、知識と経験から学んだことを生かして

より良い構造に作り変える。 僕は出来ないけど　

カタチにしてくれる 師範方がいるので　やめれません

頼んだら 何でも出来ると　勘違いしてないか！？

と、師範方に 怒られている 今日この頃ですが、、、

車も 人生も 　カスタマイズで　楽しくいきましょう　

ＶＩＶＡ！　Ｓ庭師範　＆　Ｋ藤師範！！！！