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ROAD STER SHOP



遂 に  ROAD STER SHOP から   


1949 - 51 MERCURY 用 の

ボルトオン フレーム が  リリース されました


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オリジナル ボディ を  そのまま  SWAP できる

完全 ボルトオン 設計 なので


これで もう、  マーキュリー を  MUSTANG Ⅱ や、

C ノッチ する  時代 は  終わりですね。。。。。


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ROAD STER SHOP の  フレーム は

FIT で  オーダー して  作ってもらった 


プロジェクト カー  ”  1937 ZEPHYR ” の

フレーム を  見てみると  よく 解りますが


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設計、  精度、  技術力 とも   TOP クォリティー なので

費用 対 効果、  コスト パフォーマンス は  最高 と 思います


ZEPHYR と 同じ、  REVO フレーム が  ラインナップ され


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写真 の  フレーム は  コイル オーバー 仕様 ですが

もちろん、  エアサス 仕様 も  選択 できます


1949-51 MERCURY 以外 にも、  1949-54 CHEVY や


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1958-64 IMPALA、 1955-57 BEL AIR の  

ボルトオン フレーム も  ラインナップ されてますので


どうぞ、  しっかり 走れる  シャシー を  満喫して ください



[ 2017/08/02 06:48 ] ROADSTER SHOP | トラックバック(-) | コメント(-)

ドライビング ポジション

 


 ROADSTER SHOP で  製作中 の  

1964  POLALA  プロジェクト 


オーナー は、   JESSE JAMES です
   


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ボディ は  塗装 も  カサ カサ、  


薄錆 が 出た、  やれた ままの

PATINA  STYLE  ですが


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3次元 測定器 での  計測 から はじまり

カスタム フレーム の 製作、


NEW エンジン、  ミッション の  搭載、


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機関系 の  アップデート と、  見た目 と 裏腹 に

ガシ ガシ 走る   クルマ に 作ってるようで


完成、  仕上がり が  楽しみです


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カスタム フレーム に 合わせて、  フロア や

トランク の  作り直し も


ご覧 の 通り、  妥協 無し の  作り込みで


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内装 貼って、  仕上げて しまうのが 

勿体無い くらい、  カッコいい ですね


フロア が  カタチ に なってきた ところ で


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オーナー の  JESSE JAMES が  やってきて


本人 の 体型、  要望 に 合わせての  シート ポジション、  

ステアリング、  ペダル、  シフター の 位置 決め を してまして


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S庭 道場 でも、  恒例 の  景色 ですね


クルマ や  部品 に  合わせて   ”  付くように 付ける ”  

ではなく、  乗り手 に 合わせて  ”  付けるべき 所 に  付ける ”


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見た目 や、  機能 が  いいのは もちろん ですが


自分 に あった、   運転 し易い  姿勢、   

操作 し易くて、  疲れづらい 配置、   とても 大切 です


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クルマ、  パーツ に  自分 が  合わせて 乗るのでは なく


見た目 も、  機能 も、  ドライビング ポジション も

自分 の  STYLE に  合わせて  作り込んで  


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本当 に  自分らしい  クルマ に   乗れたら

益々  クルマ 遊び が  楽しく なるはず


皆さま も  良い 週末 を !


FUNK  STA  4  LIFE !!!!!!




[ 2017/07/28 11:14 ] ROADSTER SHOP | トラックバック(-) | コメント(-)

ROAD STER SHOP



 ROADSTER SHOP、  ブース の 規模 や

専用 トレーラー など   カッコ よすぎますが


考えてみれば、  カスタム ショップ ではなく


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1 メーカー なので、  ブース も  工場 も  設備 も

当然 の  規模 なのかも  しれません


そんな  憧れてしまう  工場 では、   モリモリ  

カスタム フレーム  作ってますし


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FIT プロジェクト カー も   カスタム フレーム 製作、

ボディ スワップ を  終え、  リフト から  降りたようで


間もなく、  日本 に 向けて  アレンジ が  始まります


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Y室 さん の、  SPIKEY や、  U田 さん の   59  CONV も


フレーム を  ROADSTER SHOP 製 に  載せ替えよう とかで

楽しそうな  ハナシで、  ナニより です
 


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きちんと  走らせるなら、  やはり  専用 設計。


使う  タイヤ、  エンジン を  決めて、  メーカー に  

ゼロから 作ってもらうのが  一番 ですね


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どんな  クルマ、  どんな  仕様 でも  応えて くれるので


皆さま も   しっかり  造りたいなら

ROADSTER SHOP フレーム、  是非 どうぞ




[ 2017/04/02 05:20 ] ROADSTER SHOP | トラックバック(-) | コメント(-)

ROAD STER SHOP



 先日、  SIC  が  製作 した、   1961年 の

CHEVY ブレーザー を  紹介 しましたが


24 インチ を  装着 して  グランド スラム する


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フレーム と、  ボディ を  作ったのは、  

ROAD STER SHOP  でして


これまでも、  SIC が  作ってきた  CHOPPED  60 CADI、  


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59  CADI  CONVERTIBLE、   1956 LINCOLN

MARK Ⅱ などの  フレーム も


ROAD STER SHOP が  手掛けて いまして


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どれも  大径 ホイール で  着地 する、  凄い クルマ ばかりです


61 ブレーザー の  カスタム フレーム も

見ると  相当、  精巧 に  作り込まれて まして


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24 インチ 装着 して  グランド スラム ですが

しっかり 走るのを   前提 に  作り込んでまして


ROAD STER SHOP の  シャシー の 中 でも


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特 に  走り 重視 の  構造 に  設計 されてる、  


マッスルカー 向け の   シャシー ”  FAST TRACK ”  

を、  ベース に 使った   カスタム フレーム で


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24 インチ ホイール 装着  に 合わせ、  

フロント フレーム を  Z-ING してるのは、  


FIT の  APACHE も   同じですね


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リア ホイール も  24 インチ の  極太 サイズ を 

収めるべく、  リア フレーム も  大きく  立ち上がり、  


デフ またぎ から  後ろ が  ナロード されていまして 


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パラレル 4 リンク化  した  サスペンション は


エアバック を  アッパー アーム の ような 

リンク を 使い、  カンチ レバー式 に  したり と


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トラッキング の 様 な、   見せる  作り込み も

沢山  盛り込んでくるのが   SIC流 ですね


製作 した  カスタム フレーム に  合わせて 


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ボディ の  フロア の  作り直し と  レストア を 経て

NEW シャシー に  エンジン & ミッション と、  ボディ を  載せたら


SIC に  移して  CHOP TOP し、  FIINISH と  なりました


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そんな  超一流 の  カスタム シャシー メーカー で あり、  


沢山 の スペシャル ショップ の  プロジェクト カー を

担当 している   ROADSTER SHOP とは


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昨年、  FIT で  日本 ディーラー としての  契約 を 結び、


現在 は、  1台  プロジェクト カー の  シャシー 製作 と

ボディ の  スワップ の  作業 を  依頼 してまして


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こちらは  ”  1937  LINCOLN  ZEPHYR COUPE ”


漏れ田 くん が   有り金  全部  突っ込んでも  足りず、、、、

銀行 強盗 も  視野 に 入れ、  進めてる  プロジェクト でして


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K藤 さん の   BIG  PROJECT  ”  1940  ZEPHYR ”   を  

S庭 師範 が   掛かりきり で  作業 するので


「  漏れ田 くん のを  やってる 時間 は  ありません 」

と、  S庭 師範 に  切り捨てられたので、、、、、  


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ROADSTER SHOP に  作業 を 依頼 して

K藤 さん の  ZEPHYR と  並行 して  進めて おります


1937 ZEPHYR は、   使用 する  エンジン、  ミッション、  

ホイール を  先 に 決めて、  アレンジ したら


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それに 合うように  設計 した、  カスタム シャシー を  作ってもらい、  

SIC と 同じように、  ボディ スワップ に  伴って、 


事前 に  ボディ の  レストア と、  シャシー に 合わせて

フロア の  作り直し を  進めている  最中 でして


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本来、  1937 ZEPHYR は、  フレーム に ボディ が  

溶接 されている  リジット 構造 なのですが、 


より良い 構造 に するべく、  ボディ マウント を  設けて、  


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別体式 に  変更 する  加工 も  同時 に  進めまして


ファイヤー ウォール から   ひな壇、  トランク と  進みまして  

あらかた  カタチ に  なってきた ようです


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そんな  ROADSTER SHOP の  様子 は  コチラ から
            ↓ 
ROADSTER SHOP


プロジェクト カー の  1937  ZEPHYR も、  

K藤 さん の  プロジェクト も  楽しみです


FUNK  STA  4  LIFE !!!!!!



[ 2017/02/10 07:17 ] ROADSTER SHOP | トラックバック(-) | コメント(-)

1961  BLAZER



  SIC  の  プロジェクト カー、  1961  BLAZER


いつも の  ROADSTER SHOP 、  ACCU AIR  との  タッグ で  

昨年 の  SEMA SHOW で  デビュー させて きまして


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ROADSTER SHOP で  カスタム シャシー を  製作 し、

レストア、 CHOP TOP した  カスタム ボディ を  搭載。


WHEEL も  いつもの  COLOLADO CUSTOM WHEELS と


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タッグ を 組んで、  かっこいい  24 インチ  の  

ワンオフ ホイール で  グランド スラム させてまして


トラック だろうが、  本気 で  作り込んでますね


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もちろん  先週末 の  GNRS にも  出展 してまして


毎年、  こんな  数千万円クラス の  プロジェクト カー を

2台 作ってくるのは   すごい ですね  















次 の  プロジェクト カー も  楽しみです



[ 2017/01/31 05:32 ] ROADSTER SHOP | トラックバック(-) | コメント(-)