60 CHEVY IMPALA CONV*ADCT　FIT-KUSTOMS JAPAN

　I部　くん　　の　　　６０　　ＩＭＰＡＬＡ　ＣＯＮＶ　　　


オーディオ　や　　エアコン　の　　修理　を　　終え、　　

配線類　の　　引き直し　も　　終わりまして
　　　




Ｓ庭　師範　の　　　５９　　ＥＬ－ＣＡＭＩＮＯ　で　　使っていた



ステンレス製　の　　ⅰ-　Ｐｈｏｎｅ　ホルダー　を　　見て、　　

「　　それ、　　俺　も　　欲しい、、、、　」　　と　　言われ





Ｓ庭　師範　が　　市販品　では　　　カッコよくて、　　使い易い　モノが

無かったからと、　　ハンド　メイド　で　　　作った　ホルダー　なので

　
同じ　モノを　　Ｉ部　くん　にも　　　１個　　作る　ことに　　なりまして








「　　ＲＹＵ　くん、　　同じように　　作って　おいて　ください　」

と、　　別　の　作業　で　　忙しい　　Ｓ庭　師範　に


ＲＹＵ　くん　が　　　製作　を　　命じられまして








シガー　ライター　に　　　ぴったり　の　径　の　　　ステンレス　製

パイプ　を　　切り出して、　　続いて　　　大きさ　を　　合わせた　　


ステンレス　の　　板　を　　　溶接　しまして








小さな　　ステンレス　板　を　　切り出して、　　　折り曲げたら

囲い　部分　の　　　側面　が　　　完成。


それを　　溶接　して、　　ポリッシュ　　したら








シガー　ライター　に　　　ブスッ　と　　挿して　　　固定　する

”　　ⅰ-　Ｐｈｏｎｅ　　ホルダー　”　　　が　　　完成。


ステンレス　ポリッシュ　で、　　　ピカ　ピカ　　なので





ロー　ライダー　らしくて、　　カッコいい　ですね


ホルダー　製作　も　　終わり、　　　バラバラ　に　していた

インテリア　も　　組み立て　られまして








分解　して　　作業　していた、　　外装　も

全て　　組み戻し　　しまして


一通り　の　　作業　が　　完了　しまして

　







全て　の　　内外装　を　　組み立て　終えて、　　


ステンレス　パイプ　化　した　　　エンジン　ルーム　や、　　

コア　サポート　カバー　など　　　ビカビカ　な　　クルマ　を　　見てると











「　　こんな　　ぴかぴか　な　　クルマ　なのに

　　　ワイパー　が　　くすんで　　ますね

　　
　　　ショー　カー　なのに　　　勿体ないですね、、、、、　」


って、　　話　に　　なりまして、、、、、











最後　に　　　ワイパー　の　　　ポリッシュ　作業　を

行う　ことに　　なりまして


クルマ　から　　取り外した　　ワイパー　は　　粉々　に　　分解　し











バフ　と、　　ポリッシャー、　　リューター　を　　

駆使　して、　　裏　の　　細かい　部分　まで　　　


ピカ　ピカ　に　　磨き込みまして












ワイパー　も　　ステンレス　製　なので、

磨けば　　キレイ　に　　なりますね


磨いた　モノ　と、　　磨いて　いない　モノ　を　　比べると














光り　具合　は、　　　雲泥　の　　差　ですね


光りモノ　には　　　しっかり　　拘る　という、　　　Ｓ庭　師範　の　　

ロー　ライダー　魂　で　　　ワイパー　も　　仕上がりまして





クルマ　に　　装着　すると、　　益々　　光り具合　が　　際立ちます


これで　　　エンジン　ルーム　の　　ホース　の

ステンレス　　パイプ　化、





来月　から　　　エンジン　を　　降ろして

ファイヤー　ウォ―ル　を　　スムージング　する　ための


エアコン　ユニット　の　　　移設、　取り付け





コア　サポート　上　に　　取り付ける、

ステンレス　カバー　の　　製作、


ペイント　ディバイダ－　モール　の　　製作





スピード　マインダー　の　　加工、　　取り付け、

エレクトリック　アイ　の　　加工、　　取り付け、


エアコン　や、　　オーディオ　の　　修理　に





ハーネス　引き直し　に、　　プラーク　スタンド　の　　加工

ワイパー　の　　ポリッシュ　など


沢山　の　　作業　を　　手伝い　させて　　もらいまして





無事、　　すべて　の　　作業　が　　完了　です


クルマ　に　　貼ってあった、　　養生　フィルム　も

剥がして、　　傷　が　　付いて　いないか　　確認　　しまして





無事、　　Ｉ部　くん　に　　　引き渡し　完了　と　　なりました


ＮＥＸＴ　ＣＡＲ　ＳＨＯＷ　に　　出展後、　　すぐに　　フレーム　オフ　し

ペイント　を　　やり直す　そうで、　　さらなる　進化　が　　楽しみ　です


ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　＆　　Ｉ部　くん　！！！！！！！！！

　I部　くん　　の　　　６０　　ＩＭＰＡＬＡ　ＣＯＮＶ　　　


エンジン　ルーム　の　　ホース　類　の　　　パイプ化、　　　　

ペイント　　ディバイダー　モール　の　　　製作、　





スピード　マインダー　に、　　エレクトリック　アイ　の

取り付け　を　　　終えまして


次　は、　　付けたけど　　　効かない、、、、　という





VINTAGE　AIR　製　の　　エアコン　の　　修理　に　　進みます


点検　したら、　　エアコン　の　システム　回路内　に

冷媒　ガス　が　　　まったく　　入ってませんで、、、、





どこかから　　　ガス漏れ　してると　　調べたら


コンデンサー　の　　接続　部分　に　　シール用　の

Oーリング　が　　　入って　ませんで、、、、、


　



I部　くん　が、　　「　　コンプレッサー　から　　ガラガラ　　音が　する、、、、、　」

と　　言ってたので、　　ガス漏れ　し　　コンプレッサー　焼き付き　でしょうか。。。。。


ダッシュ　周り　は、　　スピード　マインダー　取り付けで　　　分解中　だったで、





純正　の　　ヒーター　コントロール　レバー　を　　流用　できるのが　　かっこいい

VINTAGE　AIR　製　の　　エアコン　ユニット　ですが


エアコン　の　　操作　レバー　も　　　点検　してたら、

裏　で　　リンケージ　が　　全部　　外れてました、、、、、、


　　



スイッチ　裏　を　　もう　　外れないように　　　固定　し、　　

システム　の　　初期　設定　を　　メモリー　しまして

　

冷媒　システム　も、　　　O　リング　を　　入れ直したら、　　　

　







WAKO'S　の　　潤滑　オイル　を　　　入れて　　　潤滑　させたら

冷媒　ガス　を　　　チャージ　しまして、　　　修理　完了。


コンプレッサー　も　　　ガラガラ音　が　　消えて、　　よく　　冷えるので

焼き付いて　なくって、　　良かったです








I部　くん　から、　　オーディオ　の　　ノイズ　が　　酷い、、、、、　

リバーブ音　の　　異常　なども　　見てほしいと　　言われ


調べて　ましたら、　　　室内　の　　配線　の　　仕方　に　　問題　が　あり








電源　の　　取り元　の　　選定　や、　　乱雑　な　　たこ足　配線、　　　


モーター　や、　　電気　部品　の　　　近くに　　電源線　を　　

取りまわしたり　　してある　部分　を　　やり直しまして








追加　オプション　品　や、　　豪華　装備　が　　　沢山　付いていたり、　　


ダコタ　デジタル　や、　　エアコン、　　オーディオ　に

ウーファー　と、　　電気　配線　が　　とても　　多くなってるので








よく　よく、　　　クルマ　に　ついている　　物　の　　内容、　　

回路　を　　分析　して、　　　対策　を　　考えまして


配線　の　　太さ　や、　　電源　を　　とる　場所　を　　変えたり、　　　　





あちこち　に　　散らばって　　　付いている　　　ヒューズ　を　　

解り易いように、　　　一か所　に　　まとめたり


必要　な　　部分　には、　　さらに　　ヒューズ　を　　追加　し、





繋ぎ方　や、　　取り回し　も、　　　適切　な　ように　やり直しまして


ダコタ　の　　設定　スイッチ　も、　　操作　し易い　ところに

ブラケット　を　　作って、　　リロケート　しまして





オーディオ　の　　ノイズ　も　　　リバーブ　も　　解決　し、　　　

ちゃんと　　　作動　してなかった　　　ハザード　スイッチ　や、　　　


点滅　しなかった、　　ウインカー　や　　　テール　も

きちんと　　作動　するように　なり、　　ナニより　です

　　




I部　くん　からは、　　　ウインカー　　出して　　曲がったあとも、　　　

ウインカー　が　　消えないのも　　　直して　と　言われてたので


そちらも　　点検　したら、　　キャンセリング　の　　レバー　自体　が

付いてないのと、　　　リプロ品　の　　カム　が　　悪くて





戻らない　ときが　　あるので、　　レバー　を　　取り付けて

在庫　で　　あった　　オリジナル品　の　　カム　に　　　交換　し


きちんと　　キャンセル　されるように　　なりまして





他にも。　　　プラーク　を　　　取り付けると、　　　角度　が　　悪い、、、、

との　ことので、　　ブラケット　を　　手直し　して


希望　の　　角度　で　　付けられる　ように　　したりと





細かい　　作業　が　　沢山　　続いてまして

どん　どん、　　良い　クルマ　に　　なってきますね


次　は、　　携帯　電話　ホルダー　の　　製作　に　　進みます


ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　＆　　Ｉ部　くん　！！！！！！！！！

　I部　くん　　の　　　６０　　ＩＭＰＡＬＡ　ＣＯＮＶ　　　


スピード　マインダー　と、　　エレクトリック　アイ　の

取り付け　を　　終え、　　マフラー　の　　リメイク　へ。





現在、　　マフラー　の　　出口　には　　　クローム　の

チップ　が　　付いて　いまして　


クローム　で　　　仕上げた　　パイプ　を　　　ザクッ　と　　





切った　まま　の　　　処理　が　　嫌　なんだ　そうで


マフラー　チップ　を　　付けたいと　　

ＳＨＯＰ　で　　相談　したら





オートバックス　で　　売ってる　ような　　


出口　に　　被せて　　ボルト　止め　する

マフラー　カッター　に　なると　　言われる　そうで　








マフラー　カッター　は　　　　横から　見ると、　　

被せて　　ボルト止め　だと、　　丸見え　だし、


２０　ｃｍ　くらい　の　　短い　　チップ　ではなく　　








横　から　　見ると、　　全部　　ビカ　ビカ　　の　　

一本物　の　　長い　エンド　で


よく　　ＦＩＴ　で　　マフラー　を　　作ってるような





切れ端　の　　処理　を、　　内側　に　　丸めて　　　

仕上げてある　　マフラー　チップ　を、　　


ステンレス製　で　　　作って　欲しい　との　　ことで





１ｍ　の　　長い　　ステンレス　製　の　　　パイプ　と

細い　　ステンレス　の　　無垢棒　を　　　用意　したら


ステンレス　パイプ　の　　径　に　　合わせて





無垢棒　を　　丸く　　曲げ、　　　リング　を　　作り

後ろ端　に　　　一周　　溶接　して　　　接合　しまして


外周　の　　溶接跡　と、　　　無垢棒　を　　丸めて　　





作った　　リング　を、　　最後　に　　突き合わせた

接合　部分　を　　綺麗　に　　処理　して、　　


鏡面　仕上げ　まで、　　ポリッシュ　して　　仕上げまして　








左右　の　　　チップ　の　　後ろ端　が、　　Ｉ部　くん　が　　　


希望　した　　位置、　　　高さ、　　左右　の　　

間隔　に　　なるよう　　長さ　を　　合わせたら、　





これまで　の　　テール　パイプ　を　　　車両　に　　固定　していた　　


吊り元　を　　　そのまま　　使えるように、　　位置　を　合わせて

マフラー　ブラケット　も　　　ステンレス　で　　製作、





マフラー　チップ　以外　は、　　今まで　の　物　を　　使うので


今回　製作　した　　チップ　と、　　マフラー　を　　接続　部分　は

差し込んで　　接続　できる、　　レデューサー　を　　製作　しまして、





１ｍ　の　　ステンレス製、　　　ロング　チップ　が　　完成。


既存　の　　マフラー　を　　チップ　に　　合わせて　　カット　し

レデューサー　を　　　差し込んで　　　接続　しまして


マフラー　の　　リメイク　作業　が　　　無事、　　完了　です





カー　ショー　や、　　イベント　で、　　マフラー　チップ　が

奥　は　　　どこまで　　光ってるか　　とか、、、、、
　


先端　を　　　キレイ　に　　処理　してあるか　　とか、、、、、、

あまり　　　気にして　　見ること　　無いと　　思いますが、、、、、


　


言わなければ　　　絶対　　解らないような　　とこまで　　　

作りこんでる　　クルマ　の　　オーナー　は、　　


意識　や、　　レベル　　が　　　本当　に　　高いのと、　　

クルマ　への　　愛情　が　　　深い　から　と　　思いますので、





マフラー　チップ　に　　ちんこ　を　　　突っ込んで　喜んでる

カウパー氏　みたいな　　ヤツ　は　　軽蔑　し


チップ　が　　カッコいい　クルマ　の　　オーナー　は　　

尊敬　したいと　　思います


ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　＆　　Ｉ部　くん　！！！！！！！！！

　I部　くん　　の　　　６０　　ＩＭＰＡＬＡ　ＣＯＮＶ　　　


ペイント　　ディバイダー　モール　　製作　を　　　終えまして　

スピード　マインダー　の　　取り付け　に　　進みます





スピード　マインダー　を　　　１９６０　年　の　　当時　


ディーラー　で　　追加　オプション　で、　　装着　した　ときに

実際　に　　取り付け　される　　場所　には





現在、　　穴　を　　あけて　　　小さな

トグル　スイッチ　が　　付けられて　いまして、、、、、、


スイッチ　は　　別　の　　場所　に　　移設　することにし





作業　が　　し易い　ように　　メーター　類　を　　外して、　　

裏側　にも　　アクセス　し易い　ように　しまして


スイッチ　用　に　　　開けられた　　穴　は　　





スピード　マインダー　を　　　取り付ける　際　に　　

固定　する　　ボルト　の　　穴　に　　使えるよう　　


うまく　　加工　しながら　　　穴　を　　あけて　いきまして





ダッシュ　ボード　の　　　厚い　　鉄板　と

表　の　　シルバー　の　　べゼル　に


視力　検査　の　　マーク　みたいな　　穴　を　　あけまして





スピード　マインダー　を　　装着　して　いきます


当時　の　　ディーラー　では、　　どうやって　　この　穴　を

開けてたんで　しょうかね





Ｉ部　くん　の　　６０　ＣＯＮＶ　では、　　スピード　マインダー　の

本来　の　　機能　は　　使わずに


見た目　は　　　スピード　マインダー　　ですが





実際　は、　　”　　ＫＩＣＫＥＲ　の　　ウーファー　コントローラー　”

として　　使えるように　　して　欲しい　との　　事だったので


スピード　マインダー　の　　裏側　を　　加工　して





ＫＩＣＫＥＲ　の　　ウーファー　コントローラー　と　　連結　しまして


スピード　マインダー　の　　ノブ　を　　回すと、　　ウーファー　の　　

調整　が　　できるという　　　ギミック　が　　盛り込まれました


　



続いて、　　こちらも　　当時　の　　ディーラー　オプション品

”　　エレクトリック　アイ　”　　の　　取り付け　に　　進みまして


Ｉ部　くん　が　　　クローム　を　　かけて、　　ランプ　を　　ＬＥＤ　し
　





持ち込んで　くれた　　　エレクトリック　アイ　　ですが

点灯　試験中　に　　煙　噴いて、　　配線　が　　燃えまして、、、、、


見たら、　　はんだづけ　されてる　　電源線　が　　剥き出しで





ショート　して　　　燃えたようです、、、、、、


内部　の　　作り　も　　心配　なので

分解　して　　確認　しまして








内部　には、　　当時　の　　トランジスタ　や

スイッチ　など、　　古い　部品　が　　使われてたので


また　　ショート　したり、　故障　の　　原因　に　　なるので





組まれていた、　　ＬＥＤ　用　の　　基盤、

ランプ、　　古い　スイッチ　などは


新しい　　パーツ　に　　組み換えまして　　








オリジナル　の　　位置　に　　　取り付けしたら

配線　を　　接続　しまして


エレクトリック　アイ　の　　取り付け　も　　完了　です





ランプ　は、　　付属　の　　スイッチ　で　

調光　できる　　機能　を　　　備えているので

　

ＯＦＦ　から　　　ＭＡＸ　の　　調整　が　　可能　です







収集　した　　　大切　な　　アクセサリー　パーツ　も　　　取り付けて

しっかり　　機能　してると　　かっこいい　ですね


次　は、　　マフラー　の　　リメイク　に　　進みます


ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　＆　　Ｉ部　くん　！！！！！！！！！

　I部　くん　　の　　　６０　　ＩＭＰＡＬＡ　ＣＯＮＶ　　　


６０　　ＩＭＰＡＬＡ　には　　存在　しない、　　ツートーン　カラー　用

ペイント　　ディバイダー　モール　の　　　製作　を　　終えまして





ボディ　への　　取り付け　を　　進めて　いきます


製作前　に　　　Ｉ部　くん　の　　　希望　の　　形　に　　　

製作　された　　モール　は　





位置　も　　　指定　通り　に　　取り付け　できるよう


取り付け　方法　も、　　１９５９　年　の　　オリジナル　と

同様　に、　　スタッド　ボルト　を　　付けて








ボディ　の　　裏側　から　　　ナット　止め　する

構造　で　　　作られて　いまして


ボディ　側　に　　開ける　　穴位置　を　　トレース　したら





塗装　を　　傷めないよう、　　　ボディ　に　　穴　を　　開けまして


ペイント　　ディバイダー　モール　の　　裏側　　に

取り付け用　の　　スタッド　ボルト　を　　取り付けまして





ドア　の　　内装　パネル　を　　　分解　し


モール　の　　スタッド　ボルト　に

ドア　の　　内側　から　　　ナット　で　　固定　し
　　





ペイント　　ディバイダー　モール　の　　製作　と　　取り付け　が　　　完了　です


作業中　に　　傷　を　　付けないよう、　　養生　していた　

保護　フィルム　と、　　テープ　を　　剥がして　みると





建て付け　も、　　　他　の　モール　との　　収まり　も　　　パーフェクト　で


ペイント　　ディバイダー　モール　　プランニング、

大成功　だと　　思います





「　　イメージ　を　　教えてくれれば、　　　何　でも　　作ります　」　　　　と、

今回　も　　　Ｓ庭　劇場　　　楽しませて　　頂きまして


“　　あるもの　を　　付ける　　カスタム　”　　　も、　　楽しい　ですが





無いもの　を　　　創造　していく　　　カスタマイズ、


人　とは　　違う　　ものを　　選択　する　　　勇気、

自分　らしさ　を　　　表現　していく　　　カスタマイズ、





最高　に　　ＫＯＯＬ　で、　　　かっこいい　と　　思います


今回　の　　Ｉ部　くん　からの　　　リクエスト　で　　　

製作　させて　もらった、　　ペイント　　ディバイダー　モール、　　





コア　サポート　カバー　を　　　通じて、　　


僕たち　も　　とても　　楽しませて　　もらいましたし

この　　ＢＬＯＧ　を　　見て　頂いていた　　　皆様　も





もっと　もっと、　　　クルマ　遊び、　　カスタマイズ　の


楽しみ方　が　　　広がる　　きっかけ　に　　

なって　くれたら　と　　思います





次　は、　　インパラ　乗り　　憧れ　の　　アイテム、


エレクトリック　アイ　と、　　　スピード　マインダ―　の　　

取り付け　に　　進みます


ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　＆　　Ｉ部　くん　！！！！！！！！！