60 CHEVY IMPALA CONV*ADCT　EL-CLASSICO VINTAGE and ANTIQUES

　I部　くん　　の　　　６０　　ＩＭＰＡＬＡ　ＣＯＮＶ　　　


エンジン　ルーム　の　　パイピング　化　や

コア　サポート　　カバー　の　　製作　を　　終えまして





今月　から、　　ボディ　の　　レストア　と、　　オールペン　に

着手　する　そうで、　　　羽　部分　に　　グラフィック　を　入れ


ボディ　と　　羽　を　　塗り分け　したいそうで





ツー　トーン　で　　塗り分ける　ときには、　　　色　の　　境界線　が

見えて　しまうと　　カッコ悪いので、　　切れ目　を　　　隠す　ための


”　　ペイント　　ディバイダー　モール　”　　　と　いうのが　　ありまして





Ｉ部　くん　は、　　こんな　　感じ　に　　羽　部分　に　　　グラフィック　を　　入れ、　　

ボディ　と　　　塗り分けたい　そうですが


ツートーン　カラー　の　　設定　が　　ある、　　５９　ＩＭＰＡＬＡ　には　　

存在　する　　　パーツ　ですが





６０　ＩＭＰＡＬＡ　の　　ツートーン　は、　　サイド　モール　の　中　に

色　が　　入るので、　　色の　切れ目　が　　なく


ペイント　　ディバイダー　モール　は　　存在　しません





そうなると、　　羽　と　　ボディ　を　　塗り分けた　境界線　が

はっきり　　出てしまうので


写真　の　　黄色い　　　６０　ＣＯＮＶ　が、　　モール　を　　

デザイン　して　　製作　している　ように








Ｉ部　くん　も、　　　塗り分ける　　　境界線　の　　　ライン　に　　合わせて、　　

本来　　６０　ＩＭＰＡＬＡ　には　　　存在　しない


ペイント　　ディバイダー　モール　を　　製作　してほしい　と　　なりまして








Ｉ部　くん　の　　　塗り分けたい　　ライン　を　　聞きながら


「　　ここに、　　こんな　感じ　で　　　モール　を　　」　　　と

デザイン　　を　　　決めて、　　イメージ　が　　　固ったら　








実際　に　　クルマ　に　　　書いて　　イメージ　を　　確認　した

デッサン　に　　沿って　　　型紙　を　　　とりまして

　　

ステンレス　の　　板　に　　トレース　し、　　切り出して　いきます





切り出した　　　ステンレス　板　を、　　　モール　を

取り付ける　付近　に　ある


ドア　モール、　　ベルト　ライン　モール　と　　並んで








取り付けた　時　に、　　　プレス　構造　の　　それらの　

モール　と　　同じ　　　立体感　で


違和感　が　　出ないように　　　立体感　と、　　質感　を








叩き出し　で　　成形　　して　いきます


本来、　　モールディング　は　　　大量　生産　なので

型　を　　作って、　　プレス　して　　成形　しますが





１点物　の　ために、　　プレス　の　　型　まで　　作れませんので


あたかも　　プレス　成形風　に　　叩きだして　いきまして

裏側　も　　　オリジナル　と　　同様　に








裏骨　を　　　折り返して　　挟み込む　　構造　を　　再現。。。。。。


５９　ＩＭＰＡＬＡ　の　　　モール　は、　　リプロ品　だと

アルミ　ブロック　を　　削り出して　　成形　してあり





そのほうが　　　よっぽど　　作るのが　　　楽　ですが


Ｓ庭　師範　が　　持ってる　　技術　を　　投入し

できる　かぎり　の　、　　クォリティー　で　　　作り込むと





「　　これを　　叩き出し　で　　作るから　　偉いんです。　　

　　　削り出し　なんて、　　簡単　なので　　やりません　」


と、　　　桜庭　劇場、　　全開　です、、、、、、








モール　を　　固定　できる　　　治具　も　　作って、　　

表側　　どころか、　　裏側　まで　　


キレイ　に　　仕上げて　いきまして











本　鏡面　仕上げ　　まで　　　磨きこんだら

ご覧の　とおり、　　ビカビカ　に　　光る


ペイント　　ディバイダー　モール　が　　完成　です

















取り付け　した　際、　　　少しだけ　　見える　　裏側　が　　

綺麗　に　　磨きこまれて　ないと


残念　な　　感じ　に　　なるので、、、、、　　





裏まで　　　隙　が　ないよう、　　本鏡面　仕上げ　で

しっかり　　仕上げまして


オリジナル　と　　同じ　構造　で、　　あたかも　　オリジナル　な





６０　ＩＭＰＡＬＡ　用、　　ペイント　　ディバイダー　モール　が　　完成　です


次　は、　　ペイント　ディバイダ―　モール　取り付け　に　　　進みます

ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　＆　　Ｉ部　くん　！！！！！！！！！

　I部　くん　　の　　　６０　　ＩＭＰＡＬＡ　ＣＯＮＶ　　　


リア　の　　ブレーキ　ホース　から、　　フルード　が

漏れてるとの　ことで、　　修理　の　依頼　も　　ありまして





潜って、　　状況　を　　確認　したら、　　リア　エンド　は


オリジナル　デフ　から、　　１０　ボルト　デフ　に　変更　し

４　リンク　に　　改造　して　ありまして
　





ブレーキ　オイル　以外　にも、　　デフ　オイル　も　　漏れてまして


調べてみたら、　　レイン　フォース　を　　　溶接　した　部分　を　　

サンダー　で　　削って　ありますが





レイン　フォース　を　　溶接　した　際　に、　　　溶接　ビート　の　　中　に　　

巣穴　が　　出来て　しまい、　　そこを　　削って　しまったので、　


穴　が　開いて　　　オイル　が　　漏れて　しまうようで





そのうち、　デフ　を　　丸ごと　　交換　するそうなので

そのままに　　しておく　ことに　　なりましたが


ショー　カー　ですが、　　ブレーキ　パイプ　も、　　ラフ　に　　

手　で　曲げた　だけ　な、　　感じ　なのも　　　残念　です





ブレーキ　ホース　の　　漏れ　は、　　デフ　に　　付けた

ホース　を　固定　する　　タブ　の　　位置　が　　悪く


車高　を　　下げると、　　フレーム　に　　挟まりますし


　



車高　を　　上げると、　　ホース　の　　長さ　が　　足らず


突っ張って　　ホース　が　　　引っ張られて　しまい　　　　　

加締部　が　　痛んで、　　漏れてまして





ブレーキ　パイプ　と、　　ホース　の　　接続　ブロック　も

フレーム　に　　当たって　しまい、


フレーム　には　　　削れた　　跡　が　　残っていて





分岐　ブロック　は、　　フレーム　に　　　当たる　部分　が　　


削れて　しまったのか、、、、、　　　当たるから　と　　　削って　

組み付けて　あったのか　　　解りませんが、　　





残念　な　事　に　　なって　いたので、、、、


漏れてる　ホース　を、　　新品　の　　　長い　ホース　に　　

変えた　だけでは、　　　根本的　な　　解決　に　ならないので





位置　が　　悪い　　　固定　タブ　は、　　　切断　し


フレーム　に　　挟まったり、　　ホース　が　　ねじれたり　しない

レイン　フォース　の　　内側　に　　移設　して　　　溶接　しまして





分岐　ブロック　の　　位置　が　　変わり、　　　

左右　の　　ドラム　に　　つながる、　　


ブレーキ　パイプ　も　　　作り直しまして





手曲げ　で、　　　よれ　よれ　な　　　パイプ　に　　　ならないよう、


パイプ　を　　まっすぐ　に　する、　　ストレーナー　と

キレイ　に　　　角度　を　　付けられる　　ベンダー　を　　使い


　　


マフラー　の　　熱害　を　　受けないよう、　　出来るだけ　　距離　を　とりつつ、　　　

車高　を　　下げてもフレーム　に　　挟まらず


レイン　フォース　の　　形状　に　　合わせた　　デザイン　で　　　取り回し





ブレーキ　タブ　の　　リロケート、　　分岐　ブロック　と　　

ホース　を　　新品　に　　交換　し、　　　


パイプ　も　　新しく　　引き直し　が　　完了　です
　

まだまだ、　　６０　ＣＯＮＶ　作業　が　　続きます。。。。。


ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　＆　　Ｉ部　くん　！！！！！！！！！

　I部　くん　　の　　　６０　　ＩＭＰＡＬＡ　ＣＯＮＶ　　　


エンジン　ルーム　の　　パイピング　化　と

ヘッド　ライト　を　　　ＬＥＤ　化　　を　　終えまして





次　は、　　　コア　サポート　　と、　　グリル　　の　

隙間　を　　埋める、　　カバー　の　　製作　に　　進みます


Ｉ部　くん　が、　　アメリカ　で　　売られている





コア　サポート　　と、　　グリル　　の　　隙間　を　　埋める

カバー　を　　　付けたいんだ　そうですが


６１　年　以降　の　　クルマ　しか　　　売って　いないそうで


　



「　　６０　年　に　　付く　パネル　を　　　作れないですか　？　　」

と、　　Ｓ庭　師範　に　　相談　しましたら


「　　出来ますよ　」　　　と、　　製作　が　　始まりまして

　







どこから　　どこを　　　カバー　　したいのか　　　とか

形状　や　　仕上げ、　　取り付け　方法　など


Ｉ部　くん　の　　希望　を　　　聞いたら





コア　サポート　と、　　グリル　の　　アッパー　ブレス　の

隙間　を　　ステンレス　板　で　　　カバー　したいとの　事で


まずは　　実車　に　　合わせて　　型紙　作り　から　　　始まり、　　








作った　　型紙　を　　平面　に　　戻して、

ステンレス　板　に　　トレース　したら


サンダー　で　　切り出して　いきます








ステンレス　板　は、　　この後　　折り曲げる　際　に

クランプ　する　　部分　を　　見込んで　　


少し　　大き目　に　　切り出しまして








余計　な　　部分　を　　　クランプ　で　　固定　し


型紙　の　　ライン　に　　合わせて

折り曲げて　　いきまして








角度　を　　合わせて　　　曲げ終えたら


固定用　で　　切り出して　おいた

余計　な　　部分　を　　　切り取りまして








固定用　の　　タブ　も、　　　ステンレス　板　を　　　切り出し

穴　を　　開けて、　　カバー　パネル　に　　溶接。


真ん中　辺り　にも、　　固定用　の　　穴　を　　開けたら








鏡面　仕上げ　まで　　　ポリッシュ　し、　　　磨きあげまして


コア　サポート　と、　　グリル　の　　アッパー　ブレス　の

隙間　を　　埋める、　　ステンレス　　カバー　が　　完成　です





固定　する　　　ボルト　も　　　ステンレス製　を　　使用　し

ポリッシュ　して、　　カバー　同様　　磨きあげたら


クルマ　に　　カバー　を　　　取り付け　していきます








コア　サポート　の　　隙間　に　　カバー　を　　　滑りこませ


上側　の　　固定　は、　　ボウタイ　マーク　入り　の

ステンレス　ボルト　を　　ポリッシュ　して　　　取り付けまして





グリル　の　　　アッパー　ブレス　への　　　固定　は

先ほど　　　ポリッシュ　した　　


ステンレス　ボルト　を　　使用　して　　取り付け　しまして





今回　も、　　　　Ｓ庭　師範　　の　　　　得意技

”　　あたかも　　　オリジナル　　”　　の　　仕上がり　で


カバー　は　　キレイ　に　　　収まりまして、　　





鏡面　仕上げ　で、　　　　ビカ　ビカ　　　なので

エンジン　ルーム　が　　余計　に　　豪華　に　　見えます


こんな　　カバー　パネル　なら、　　僕　も　　欲しい　です





今回　も　　　Ｓ庭　劇場　で　　大いに　　楽しませて　　頂きまして


「　　イメージ　を　　教えてくれれば、　　　何でも　　作ります　」　　　　

と、　　Ｓ庭　師範　が　　　言っていたら





「　　じゃあ、　　５９　年　には　　あるのに、　　６０　年　には　ない

　　　ペイント　ディバイダ―　モール　を　　　作って　欲しいです　」


と、　　Ｉ部　くん　に　　言われまして、、、、、





来月　から　　　塗装　し直すので、　　　テール　フィン　部分　で

２　トーン　に　　塗り分けられる　ように、　　　モール　が　　欲しい　そうで、、、、、


次　は、　　ペイント　ディバイダ―　モール　製作　に　　　進みます


ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　＆　　Ｉ部　くん　！！！！！！！！！

　I部　くん　　の　　　６０　　ＩＭＰＡＬＡ　ＣＯＮＶ　　　


ヘッド　ライト　を　　　ＬＥＤ　化　　してまして

バルブ　裏　の　　　空冷　フィン　が　　出っ張り





コア　サポート　に　　　当たって　　収まらないので

逃げ　兼、　バラスト　　収納　ケース　を　　作って


コア　サポート　に　　埋め込みまして


　　



ようやく、　　ライト　バケット　に　　　ライト　ハウジング、

コア　サポート　と　　加工　を　　して


ようやく、　　ＬＥＤ　バルブ　が　　　収まるように　　なりました
　








ショ―　カ―　らしく、　　エンジン　ルーム　の

ディテール　を　　向上　させるため


配線　や　　電装品　を　　見えない　部分　に　　


　　






移設　して　欲しい　　との　　要望　で、　　　


リレー　類　を　　　　コア　サポート　裏　に　　

取り付け　できるようにも　　　加工　しまして　








バラスト　の　　配線　を　　つないで

収納　ボックス　に　　収めたら


ＬＥＤ　バルブ　を　　取り付けた　　　ライト　を　　設置　し　　





ＬＥＤ　バルブ　の　　点灯　試験　に　　進みまして


今回、　　はじめて　　ＬＥＤ　ライト　を　　組みましたが

ＨＩＤ　より　　　全然　　　明るい　ですね





ですが、　　　ヘッド　ライト　の　　バルブ　の　　奥行き　が　　浅い

シールド　ビーム　時代　の　　車　には


バルブ　の　　後ろ　が　　　めちゃ　　長い　　ＬＥＤ　バルブ　は　　





加工　しまくらないと　　　付かない事　が　　解ったので、　　

僕　は　　　全然　　　欲しく　無くなりましたが。。。。。。。　　


点灯　試験　も　　問題　なかったので、　

　




パイプ　化　と、　　ＬＥＤ　バルブ　化　を　　終え、

ようやく　　　顔周り　の　　組み戻し　と　　なりまして


グリル　の、　　センター　部分　の　　ハウジング　が





ボルト　が　　折れてて、　　　カパ　カパ　　なので、、、、

ちゃんと　　固定　できるように　　直して　ほしい


との　要望　も　あり、　　修理　して　　組み付けまして





ピラー　シール　が、　　　コンバーチブル　用　　ではなく

クーペ　用　が　　　付いているので


コンバー用　に　　　交換　しといてくれと、　　
　

Ｉ部　くん　が　　　シール　を　　持ってきたので





古い　シール　を　　外して、　　よく　　掃除　したら

新しい　　シール　に　　交換　しまして


次　は、　　コア　サポート　の　　カバー　製作　に　　進みます


ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　＆　　Ｉ部　くん　！！！！！！！！！

　I部　くん　　の　　　６０　　ＩＭＰＡＬＡ　ＣＯＮＶ　　　


ヘッド　ライト　を　　　ＬＥＤ　化　　してまして

バルブ　裏　の　　空冷　フィン　が　　出っ張り
　





ボディ　に　　当たって　　収まらないのと


点灯　装置　の　　バラスト　も　　取り付け　しますが

塗れたり、　　熱害　の　影響　が　ない





場所　に　　取り付けないと　　いけませんが

良い　場所　が　　見当たらないので、、、、


ダメだ　と　　言ってるのに、　　就業　時間中　に





オナニー　してしまう　　　カウパー氏　と

一緒　に　　ドラム缶　に　入れて


東京湾　に　　沈めて　おこうと　　思います





バラスト　が　　　１個、　　すっぽり　　収まって　

隙間　スポンジ　を　　貼って、　　滑り込ませると


ちょうど　　よい　　大きさ　の　　　鋼材　が　　あったので





バラスト　は　　その　鋼材　に　　しまう　ことで


水害、　　熱害、　　問題外　の　　カウパー氏

から　　守る　ことに　　なりまして





角材　だけでは、　　　バルブ　裏　の　　空冷　フィン　が

収まらないので、　　端　に　　丸パイプ　を　　切り出し


空冷　フィン　を　　かわすように　　　埋め込んで　いきます








角　パイプ　の　　　側面　を　　切り欠いたら


丸　パイプ　　から、　　一部分　を　　切り出して

側面　に　　取り付け、　　　隙間　を　　蓋　しまして
　





角　パイプ　の　　　てっぺん　は、　　バラスト　を　　入れる

収納箱　の　　底　に　　なるので


こちらも　　鉄板　を　切り出して、　　溶接　し　　蓋　して　おきます





取り付けると　　下　に　なる　　部分　に

万が一　　水　が　　入っても　　抜けるよう


水抜き　の　　穴　を　　開けて　おきまして





溶接　ビート　を　　　きれい　に　　処理　したら


鋼材　の　　側面　に　　　ボルト　を　　溶接　し

リレー　を　　固定　できるように　　しておきます





これは　　ショー　カー　なので、　　エンジン　ルーム　は

配線　や、　　電装品　などを


見えない　部分　に　　リロケート　して





見た目　を　　すっきり　　させたい　と　　いうことで


ホーン　リレー、　　電動　ファン　リレー　を

インナー　フェンダー　の　　裏　を　　取り回し
　　　








ヘッドライト　の　　裏　部分　に　　取り付ける　ことで


エンジン　ルーム　を　　覗いても、　　　エンジン　ルーム　や

グリル　裏　にも、　　配線、　　リレー　を　　見えなくする　ための








加工　だそうで、　　　確かに　　エンジン　ルーム　に

配線　が　　ごちゃ　ごちゃ　　あるより


全部　　見えないほうが　　　カッコイイ　ですね
　　








バラスト　の　　収納　ボックス　　　　兼、

空冷　フィン　　スペース　　　　兼


リレー　取り付け　　ブラケット　が　　完成　し





ヘッド　ライト　裏　の　　部分　に　　　埋め込む　ため

同じ　　形　に　　　穴　を　　あけまして


その　部分　は、　　面　が　　平ら　では　ないので









埋め込んだら、　　表面　が　　　平ら　に　　なるよう


ボディ　側　と　同じように　　３Ｄ　に　　

削って　合わせ　おきまして








面倒　臭い　　加工　ですが、　　こういう　ところも　　

しっかり　　作り込むのが　　　Ｓ庭　道場　らしいですね。　　


ボックス　を　　　埋め込んで、　　面　を　　合わせたら　　





水　や　　湿気　も　　入らないよう、

全周、　　しっかり　　溶接　しまして


溶接　ビート　も　　綺麗　に　　処理　したら








ボックス　の　　埋め込み　が　　完了。


拡大　して　みると、　　ボディ　の　　面　が　　複雑　で

３Ｄ　な　　形　に　　削りこんでるのが　　　よく　　解ります





接合面　を　　綺麗　に　　処理　したら

錆ないよう、　　塗装　して　おきまして


乾いたら、　　組み付け　に　　進みます





これで　　空冷　フィン　も　　当たらないように　　なりまして

出目金　に　ならずに　　済んで、　　ナニより　です


ライト　の　球　　変えるだけでも、　　一苦労　ですね


ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　＆　　Ｉ部　くん　！！！！！！！！！