48 CHEVY 3100 *Q-CHINCO　FIT-KUSTOMS JAPAN

　先週末、　　ＭＯＯＮ　ＣＡＦＥ　に　寄って、　　　バーガー　　食べたら

クル―ズ　ナイト　に　　行って　　と、　　楽しみに　してたら


一緒　に　　行こうと　　待ち合わせ　　していた、　　

５０　　ＳＴＹＬＥ　　ＬＩＮＥ　の　　Ｋ子　くん　が　　





道中　に　　デスビ　の　故障　で　　　路上　で　　止まった、、、、、

と、　　連絡　が　　あり、、、、、　　急いで　　助けに　　いきまして、　　


今回　も、　　バーガー　と　　クルーズ　には　　　ありつけ　ません　でしたが


その頃、　　　みなと　みらい　　では、　　”　　紫色　の　　アレ　”　　が

人身　事故　を　　起こして、　　　人　　ひいちゃった　　みたいで、、、、、





ちょうど　　現場　に　　居合わせた、　　報道　カメラマン　の

Ｋんだ　さん　から　　　事故　の　様子　の　　写真　が　　届きましたら


あらー、　　クルマ　の　　下　に　　人　が　　挟まってるので

きっと、　　これは　　事故　直後　の　　写真　ですね　　





その後、　　クルマ　の　　下敷き　に　なった　　人　は　　救出　されたけど、　　

結局　　助からなかった　みたいで、、、、、　　お悔やみ　申し上げます。。。。。


被害者　の　方が、　　どことなく　　　”　　紫色　の　カッパ　”　　　に　　

似ているのが　　気に　なりますが、、、、、、、　　





そんな　ことより、　　これで　　しばらく　　”　　紫色　の　　アレ　”　　が　　　

出没　することも　　　なくなると　　思うと、　　せいせい　します


みなさま　も、　　事故　と　　カッパ　　には　　気を　つけて、　　よい　　週末　を。


ＦＵＮＫ　　ＳＴＡ　　４　　ＬＩＦＥ　　！！！！！！！！

　先日、　　携帯　電話　が　　鳴っていたので　　　見たら

ＱＵＡＴＲＯ　ＣＨＩＮＣＯ　　の　　ＪＵＮ　くん　から　でして


見なかった　ことに　して、　　　キレイ　に　　記憶　から　　消しまして　　





ＦＩＴ　で、　　　みんな　で　　ワイ　ワイ　して　　　帰り際　に、　　　Ｓ庭　師範　が　　


「　そういえば、　　ＪＵＮ　君　から　　電話　が　　ありました。　

　　ナット　が　　外れて、　　ボール　ジョイント　が　　外れたそうです　





　　主治医　の　　　漏れ川　くん　が　　助けに　いったみたいです　」

と、　　言ってまして、　　　へぇー　　タイヘン　でしたね。


３歩　　歩いたら、　　そんな　ハナシ　は　　忘れまして、、、、、

別件　で、　　漏れ川　くん　に　　　電話　したら

　　



「　俺、　　今　　会社　の　　忘年会中　です　」　　と、　　言ってまして


へぇー、　　そうなんだ。　　お邪魔　したね　　って、　　　電話　切りましたが

３歩　　歩いたら、　　そんなのも　　忘れまして、、、、、





うーん、　　ナンか　　　心　に　　引っ掛かる　モノ　が　　ありますが

まったく　　　思い出せませんので、　　　寒いから、　　帰ろうと　　思ってたら、、、、、、、、、、、


ＪＵＮ　くんから　　電話　が　　来まして、　　　「　マジ、　勘弁　してください　」　　

って、　　ナンだか　　　だいぶ　　　困ってる　ようでしたが





「　寒いから、　無理　」　　と、　　電話　　切りまして、、、、、　

早く　　おうち　に　　帰って、　　　温か　　シチュー、　　したいと　　思います


おうち　で、　　シチュー　で　　温まり、　　心　も　　

気持ち　も　　優しく　なったところで





漏れ川　くん　が、　　忘年会中　って　　ことは、　　ＪＵＮ　くん　が　　自分　で　　

直したんだろうから、　　　　褒めて　あげないと　と　　思って、　　電話　しましたら


「　直ってねぇすよ　！　　早く　　来てくださいよ　！　」　　　と、　　偉く　　御立腹　でして





お腹　も　　満たされた　ところで、　　仕方　ないな、、、　と　　着替えて　いたら

３歩　　歩いたら、　　なんで　　着替えてたのか　　忘れて　しまいまして、、、、、


テレビ　見て、　　くつろいで　いたら　　　また　　ＪＵＮ　くん　から　　電話　来まして





可愛い　彼女　の　　「　ホーミー　の　　マン毛　　あげますよ　」　　と、　　言うので

　　
ダッシュ　で　　貰いに　　行きましたら、　　　　ボール　ジョイント　抜けて

３１００　が　　　着地　してまして、、、、、、





そんな　ことより、　　　マン毛　くれ　　　って　　ハナシ　ですが

「　家　に　帰れば　　あります　！　　生　マン毛　！　　」　　　と　　いうので


頑張って、　　超　急いで　　直しまして　　　一緒　に　　自宅　まで　　ついて　行って

ホーミー　から　　　生マン毛、　　抜いて　帰ろう　と　　思ってたら、　　　





自宅　　寸前　の　ところで　　まかれまして、、、　あの野郎、、、、、、って　ハナシ　です。　　


急いで　　警察　に　　行って、　　「　マン毛　詐欺　に　　あいました　」　　と

被害届　を　　出しまして、　　ＪＵＮ　くん　の　　顔　写真　も　　渡しました。


皆さま　も、　　うまい　　ハナシ　には　　　気を　つけて。。。。。。


ＶＩＶＡ　！　　　ＱＵＡＴＲＯ　ＣＨＩＮＣＯ　！！！！！！！！

　長らく　　お待たせしていた、　　Ａ山さん　の　　　５９　ＷＡＧＯＮ。


元々、　　４　ＤＲ　の　　５９　　ＷＡＧＯＮ　を　　　持っている　　方でしたが

ＦＩＴ　で　　２ ＤＲ　　ＷＡＧＯＮ　を　　売りに　出したら

　



速攻　で　　４　ＤＲ　を　　売って、　　買い替えて　くれまして


よく　考えてみると、　　　ドア　の　　枚数　が　　変わっただけ　ですが、、、、、、　　　

まぁ　　　変態　な　人　なので　　　ヨシ　としまして、


エアサス　の　　修理　や、　　エンジン　調整　など　　進めて　　いきます。　





漏れ田くん　の　　　５０　ＭＥＲＣ　は、　　　週末　に

静岡　の　　ROXXTREME　に　　　家族　４人　乗車　で　　行くので


室内　に　響く　　排気音　が　　　不快　と　　家族　に　　言われないように

マフラー　を　　バンパー下　まで　　　延長　したいと　　相談　　しましたが





みんな、　　　「　へぇ　」　　と、　　　　言うだけで　　誰　も　　　手伝って　くれませんし、　　


クルマ　も　　　ガレージ　にも　　　入れさせて　もらえず、　　　

外　で　　雨　に　　打たれ、　　”　錆び田　くん　”　　に　　なりつつ　あります。。。。。。
　　




ガレージ　内　で　　　５０　ＭＥＲＣ　の　　邪魔　を　　してるのは

ＱＵＡＴＲＯ　ＣＨＩＮＣＯ　の　　　ＪＵＮ　くん　の　　３１００　　でして、、、、、


先日、　　フレーム　修理　や、　　加工中　に　　

要　修理　の　　部分　が　　多々　　見つかりましたが





急　を　　要さない　部分　は、　　　予算　の　　都合　も　あり

そのうち。。。。。。　　　と、　　なってましたが


オイル　漏れ　してる　　部分　が　　　悪化　したことも　　重なり
　
再び、　　預かって　　修理　していく　ことに。





エアサス　の　　タンク　には、　　回路　に　　水分　除去　の

装置　を　　付けていなかったので、　　　結露　で　　水　が　　溜まり


タンク　に　　ドレン　も　　付けてないので、　　　錆び水　が　　回っていたので

タンク　内　に　　錆び水　が　　４Ｌ、、、、、、





フィッティング　などにも、　　錆びが　　回ってまして

プレッシャー　スイッチ　にも　　錆び　が　　詰まっていたので


誤作動　する　前　に　　　スイッチ　は　　　交換　しまして





タンク　も　　中　が　　　サビサビ　なので、　　　バルブ　や　　スイッチ　に　　

錆　が　　回って　誤作動　しないよう、　　　交換　することに　　しまして


これからは、　　そもそも　　タンク内　に　　水分　が　　溜まらないように





水分　分離機　を　　手前　に　　　組み込んで　おきます。


エア漏れ　するので、　　液体　ガスケット　を　　盛ってあった

フィッティング　なども　　　適切　に　　組み直しまして





エアサス　系統　の　　補修　が　　　完了。


デフ　の　　ピ二オン　部分　から、　　　デフ　オイル　が　　　漏れてましたが

新しく　　引き直した　　マフラー　などに　　飛び散って　　汚れるので





ピ二オン　シール　を　　　交換　することに　　しまして、　　　

ペラ　の　　　ユニバーサル　ジョイント　や


ＡＴＦ　が　　漏れている、　　　スピード　メーター　ケーブル　の





ピックアップ　ハウジング　などの　　　シール　と


ミッション　の　　リア　シール　や、　　　

ガタ　の　　あった　　リア　ブッシュ、








痛んでいた、　　フロント　の　　ハブ　ベアリング、　　


サイズ　違いの　物が　　組まれていた、、、、

ベアリング　シール　の　交換　を　　　行って　いきますが　





日曜　に　預かり、　　　３日　で　　全て　の　　　作業　を　　終わらせて

クルマ　を　　　返す　約束　なので


時間　が　　無いので、　　ＥＳＥ　の　　Ｋ木　師範　に　　　手伝って　もらい

　　　



作業　を　　分担　して　　進めまして

無事、　　　全ての　　　部品　交換　が　　完了。


部品　が　　　ひとつでも　　　　合わなかったら　　








３日　で　　完了　は　　　即　不可能　に　　なるので、、、、


しっかり　　計測　し、　　　適切　な　　部品　を　　段取り　して

作業　を　　終わらせてくれた、　　Ｋ木　師範　に　　感謝　しまして





ディマー　スイッチ　が　　壊れて、　　夜　　ライト　が　　点灯　しなくなり、　　

修理　してもらった　そうですが、　　　


１ヶ月　もたずに　　再び　壊れた、　　ディマー　スイッチ　は、、、、、

スイッチ　を　　交換して　　終わりではなく、　　　今後　は　　もう　　再発　しないよう





過電流　で　　　熱　を　持って、　　配線　が　　焼けたり、　　　

スイッチ　が　　焼けないよう、　　ライト　リレー　回路　を　　組んで、　　

負荷　電流値　を　　下げて　おきまして


これにて、　　今回　の　　作業　が　　全て　　完了。

　　



以前　は、　　スピード　を　　出すと　　　ステアリング　の　　ブレ　や　　振動　が　　

半端　じゃなかった　そうですが、　　　ステアリング　周り　を　　先日　　やり直したので、　　


ＣＡＬ　ＦＬＡＶＯＲ　の　　時　は、　　１４０　ｋｍ　　オーバー　でも　　　ピターッ　と

全く　　ブレもなく　　　　快適　だったそうで、　　ナニより　です
　　




昨日、　　横浜　の　　ＰＬＡＮＥＴ　ＡＲＴＳ　さん　に　　　行っていたら

偶然、　　ＫＵＳＴＯＭ　ＳＴＹＬＥ　の　　　佐近　さん　に　　　遭遇　しまして、


「　この　ＳＴＡＲ　ＷＩＲＥ、　持って帰って、　　３１００　に　　履けるか　検証　しといて　」





と、　　指令　を　　受けたので、　　　　急いで　　帰って

Ａ山　さん　の　　　５９　　ＷＡＧＯＮ　に　　履かせて　おきます。


やはり、　　ＳＴＡＲ　ＷＩＲＥ　は　　　カッコいい　ですが

　



ＢＦ　の　　７．００　－　１４　　タイヤ　が、　　　すごく　　カッコいい　と、　　思ってたら、　　　　　　

そういえば、　　先日　　６６　ポンテ　の　　ＲＹＵ　君　も　　　同じ

ＢＦ　ＧＯＯＤ　ＲＩＣＨ　の　　７．００　－　１４　　　買って　　喜んでました。。。。。。。


これまでの　　　１８５　/　７０　Ｒ　１４　　ラジアル　タイヤ　から、　　





大きい　バイアス　タイヤ　に　なり、　　　だいぶ　　格　が　上がりまして

デカい　　バイアス　タイヤ　で　　着地　できて、　　　ナニより　です。


ＪＵＮ　くん　の　　　３１００、　　　これからの　　進化　も　　楽しみです　


ＦＵＮＫ　　ＳＴＡ　　４　　ＬＩＦＥ　！！！！！！！！！！！




　　

　ＱＵＡＴＲＯ　ＣＨＩＮＣＯ、　　　ＪＵＮ　くん　の　　３１００


フロント　フレーム　の　　クラック、　　エア　バック　干渉、　　　

ショック　リロケート、　　　エアバック　ブラケット　作り直し　





リア　フレーム　の　　C ノッチ、　　各　パイプ　の　　引き直し、

ステアリング　コラム　の　　交換、　　シフター　変更　などの


今回　の　　予定　の　　作業　を、　　一通り　　終えまして





最後　に　　　アライメント　調整　に　　　進みます。


ジャッキ　スタンド　に　　　乗せて、　

各輪　の　　レベル　を　　とりまして

　



フロント　サスペンション　は、　　　ライド　ハイト　の　　

状態　に　　セット　しまして

　
トーイン、　　キャンバー、　　キャスター　を　　　調整　しますが





今回、　　３１００　では　　　　アライメント　調整用　の

シム　を　　かなりの　　枚数　を　　使うことに　なり


薄い　シム　を　　　大量　に　　使うより、　　





厚い　　シム　を　　少ない　枚数　で　　使うように

したいのですが、　　在庫　が　　無いので


アメリカ　から　　取り寄せしてると　　時間　が　　掛かるので





カウパー氏　が　　　駄目だと、　　言ってるのに

勤務　時間中　に　　　オナニー　　したときに


チンコ　を　　　百叩き　に　する用　の、　　　入魂棒　を　　出して　きまして





ドリル　で　　　ガン　ガン、　　　　穴　を　　開けて　いきまして


カウパー氏　が　　　　　百叩き　されないよう、　　

いつも　　　金ちゃん　走り　で、　　逃げまわるので　　　





逃げられる　前に、　　　スピーディー　に　　　振り下ろせるよう、

入魂棒　は　　　軽量化　されて　いきまして　　　


俄然、　　振り回し易くなったので、　　カウパー氏　を　　





金ちゃん走り　で、　　追いかけ回して　ましたら

S庭　師範　に　　　入魂棒　を　　取り上げられまして、、、、、、


金太郎飴　の　　ように、　　　細かく　　切り刻まれまして





どうやら、　　　アライメント　調整用　の　　　シム　に　　なるようです。。。。


入魂棒　が　　切り刻まれて、　　なくなって　しまったので、　　　カウパー氏　が

安心　して、　　今　にも　　オナニー　しそうな　　顔　してるので、、、、、、、





奴　の、　　大きく　　　左　に　　曲がった　　　　小　チンコ　も


く　の　字　　に　　　　　下　に　　　向くよう、　　

アライメント　調整　して　やろうと　　思います。





ドロップ　スピンドル　を　　組んでると、　　タイヤ　位置　が　　上がり過ぎ、　


フェンダー　に　　当たらないよう、　　キャンバー角　を　　

付けすぎる　ことに　なり、　　走行　に　　支障　が　　出るので





スピンドル　は　　オリジナル　に　　戻しまして


そんな、　　カウパー氏　の　　　お仕置き　と　　引き換え　に

製作　した　　シム　を　　使い、　　　アライメント　調整　しまして

　　



全て　の　　作業　が　　完了。


目標　の　　”　CAL　FLAVOR　”　　にも

１週間　余裕　を　　持って、　　作業　を　　終えまして








預かってから、　　１９日　で　　　返すことが　　できまして

作業　期間　も、　　仕上がり　も


満足　してくれて　　　ナニより　です。








と、、、、、　　思ったら、　　

「　サイド　ステップ　が　　着地　するのが　　　夢　だったんす。。。。

　　ほんの少し、　　隙間　が　　空いてるんすよ、、、、、、、　　」





と、　　言われまして、　　　３１００　は　　　サイド　ステップ　よりも　　　

フロント　フェンダー　と、　　リア　フェンダー　の　　　ボトム、

サイド　ステップ　の　　ブラケット　のほうが　　　　低い　位置　に　　あるので





先　に　　着地　してしまい、　　サイド　ステップ　は

地面　には　　ピタッ　とは　　　着かない　　構造　でして、、、、、


本人　に　　説明　するも、　　残念　がってて　　気の毒　なので





もう　　１日　　預かって、　　　サイド　ステップ　が　　

着地　するよう、　　　ひと加工　　することに　　しまして


翌日、　　　完全　着地　で　　　喜んで　もらいまして





乗り心地　や、　　マフラー　の　　ディティール　に、　　排気音、　　

ステアリング　の　　ポジション　に、　　フィーリング、

ブレーキ　ペダル　の　　位置　　なども、　　すべて　　　満足　頂けたようで　　





「　今までと　　完全　に　　違う　クルマ　に　なったっす　！

　　スゲー　　乗り易いっす　」　　　と、　　　言って　くれたので　　ナニよりです。


ＶＩＶＡ　！　　　Ｓ庭　道場　＆　　ＱＵＡＴＲＯ　ＣＨＩＮＣＯ　！！！！！

　ＱＵＡＴＲＯ　ＣＨＩＮＣＯ、　　　ＪＵＮ　くん　の　　３１００


ステアリング　コラム　を　　　チルト　付き　の　　　

コラム　シフト　式　に　　　変更　と　　なりまして





これまでの　　フロア　シフター　とは

大きく　　シフト　位置　が　　　変更　に　なるので


リンク　も　　　作り直し　に　　なりまして





まずは、　　ミッション　と、　　　シフタ―　の　

レバー　部分　の　　可動域　を　　


よく　よく、　　　　検証　しまして





引っ掛かったり、　　突っ張ったり　せずに　

きちん　と　　　ギア　が　　入って


ステアリング　コラム　の　　　インジケーター　の

表示　も　　　ピタリと　　合うように　　





検証　結果　から　　　導き出した、　　長さ　と

形状　で　　　リンク　を　　　製作　しまして


取り付けして、　　きちんと　　作動　することを　　確認　したら　





コラム　シフト　　リンケージ　が　　　完成。


これまで、　　ステアリング　コラム　に　　　

イグニッション　スイッチ　が　　　付いていたのを





ダッシュ　ボード　に　　　　リロケート　しまして


ハザード　や、　　　ウインカー、　　

イグニッション　スイッチ　の　　配線　などの、　　　





電気　系統　も　　　組み替え　が　　　完了　しまして


ステアリング　コラム　交換、　　件　

コラム　シフト　化　が　　　　完了　です





リア　フレーム　加工　に　　　伴い、

一旦　　　燃料　タンク　を　　　降ろしましたが


降ろした　　時に、　　ガソリン　が　　　漏れまして、、、、、





「　タンク　を　　横に　したから、　　キャップ　から　　漏れた　だけス　」

と、　　ＪＵＮ　くん　は　言ってるし、　　　　


もしくは、　　カウパー　の　　汁　が　　付いただけかと　　　思ったら

　



よく　　見ると、　　燃料　タンク　の　　

上面　に　　付いている、　


燃料計　の　　センサー　から　　　漏れて　まして





センサー　の　　　電極　ターミナル　部分　の

シール　が　　経年　劣化　で


ボロ　ボロ　に　　　なってまして　





走っている　時に　　クルマ　が　　揺れたり、　　

ガソリン　を　　満タン　に　　すると


シール　部分　から、　　漏れて　いたようです





かくいう、　　僕　も　　人の　不幸が　　　大好き　なので、、、、、


ＪＵＮ　くん　は、　　「　フレーム　スワロー　　付けたいんす！　」

とか、　　言って　ましたので

　



ガソリン　が　　　漏れてるのは　　見なかった　　ことに　して、、、、、　


ＪＵＮ　くん　が　　　勢いよく、　　火を　　吹いて

「　どうだ　！　」　　　的　な　　　顔　を　　した　瞬間、、、、、、





漏れてる　　　ガソリン　に　　　引火　して


チュ　　ドーーーーーーーーーン　！！！！　　　と

爆発　するのを　　　見届けて、、、、、、、





僕　も、　　「　いいね　！　」　　　　　的　な　　顔　して、


動画　に　　収めた、　　爆発　と　　　他界　の　　 　瞬間　を

ＹＯＵ　ＴＵＢＥ　に　　　投稿　したいと　　　思います。。。。。。。。　





カウパー氏　の　　　刈り上げを　　　舐めるように　　撮りながら

間もなく　　訪れる、　　爆発　の　　瞬間　に　　備え


動画　撮影　の　　　練習　を　　してましたら





今回　は　　　予算　の　　都合上、　　　ベッド　の　　

フロア　貼り替え　は　　　しばらく　　やらない　そうなので　


燃料　タンク　が　　　丸見え　の　　ままに　　なるので





「　キャル　フレーバー　にも　　乗ってく　ようですし、　　　いろんな　　人が　　見るから


　　このまま、　　ガソリン　漏れてる　ままに　　されると

　　うちらが　　　適当　に　　　やってると　　思われるので　　　迷惑　です　」





と、　　Ｓ庭　道場　に　　　直して　おくよう　　　怒られまして、、、、、、　　

爆発　が　見れず、　　無念　です。。。。。。


電極　部分　の　　　シール　だけでは　　　手に　入らないので

在庫　で　あった、　　　新品　の　　　センサー　を　　　出して　来まして





センサー　の　　抵抗値　を　　　確認　し、　　　作動　範囲　を　　　

これまでの　ものと　　同じ　に　　合わせまして


タンク　への　　取り付け　部分　を　　よく　　清掃　し

ガスケット　も　　新しくして、　　念の為　　　シーラー　塗りまして

　



燃料　センサー 　　交換　完了。　　


Ｃ　ノッチ　した　　フレーム　に　　合わせて　　引き直した、　　

燃料　パイプ　を　　接続　しまして、　　エンジン　を　　掛けようと　したら
　　

電気　系統　が　　接触　不良　で　　　ナニより　です。。。。。。。





原因　は、　　バッテリー　タームナル　の　　プラス　は　　固定　ボルト　脱落　で　　　

ゆる　ゆる、、、、　　マイナス　は　　ターミナル　割れて、　　乗ってるだけ、、、、、　でして、


走ってる　最中　に、　　ターミナル　が　　外れて　　エンスト　　するのを　　　期待　して

ナニも　　見なかった　ことに　　しておきます


ＶＩＶＡ　！　　　Ｓ庭　道場　＆　　ＱＵＡＴＲＯ　ＣＨＩＮＣＯ　！！！！！！