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51 MERC




 M本さん の  51 MERC、    夜 に  ライト 点けて、  エアコン つけてると

バッテリー が  あがるように  なりまして、、、、、


ライト ON に すると、  25 A   流れるので   調べたら、  

リア ナンバー 灯 の  ソケット が  劣化 して、

配線 が 抜けて、  リア バンパー に  接触 し、  漏電中、、、、、、


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オルタ は  きちんと   充電   していますが、  消費 の  方が  大きくて

充電 が  追いつかないので   バッテリー が  あがったようです。


ソケット と  配線 を  直しましたが、   まだ  ライト ON で  

負荷 が  大きいので、  クランプ テスター で  調べて いきましたら、  


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ヘッド ライト 本体 での  負荷 が  大きく、   確認 してみたら  

ヘッド ライト の  バルブ が   120 W の  物 が  付いてまして、、、、、、


通常 の  ハロゲン あと、  55 W  くらい でしょうか、、、、、


バルブ も、 55 W に 交換 して、   ライト 系統 の  

負荷 異常 は   解消 されましたが 


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エアコン  コンデンサー 用 に   装着 されている、  

SPAL の  電動 ファン を   ON に  すると  


18 A  と、  こちらも  負荷 が  大きいので、    カタログ を  確認 したら   

メーカー値 では  ” 7、2 A ”  と、   書かれてまして


古く なって、  モーター が  過負荷 気味 に   なってるので しょうか。。。。。

新品 の   14 インチ の   電動 ファン  に   交換 しまして


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電動 ファン の  負荷 電流値 は、   18 A  から、   8 A に  なりました。


充電  弱いから、、、、、、、 と、   100 A や、  140 A   オルタ などに  

交換 すれば   解決 するかな !?    と、  なる 前に、


どこで、  どれだけ、  電気 を  使ってるのか、   

きちんと  把握 するのは  大切 ですね。 


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安易 に   100 A や、  140 A  と いっても、   メーカー や  製品 に よって

100 A なのは、   4500 回転 の 時、、、、、、、、  など

回転数 が  幾つの ときに、  その アンペア に  なるのかも  違いますし


オルタ や、  クランク プーリー の  径 に  よっても、   回転比 が  変わりますので

お近くの  コジマ か、  ヤマダ に   御相談 ください

  
FUNK STA 4 LIFE !!!!!!!






  
[ 2014/07/07 00:00 ] 51 MERCURY | トラックバック(-) | コメント(-)

51 MERC



  51 MERC、   FOR SALE に  なっていましたが


CHOPPED  53 CHEVY 乗り の   K下さん の  友人 で

浅草 在住 の  M本さん が   乗ってくれる  ことに  なりまして

  
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林家 マーク、  改め    ” 浅草 MERC ”  を   襲名 いたしました。


吉原 が  隣接 している、  浅草 に  嫁いで、  色々 な  意味 で

本当 に 良かった。。。。。  と、  思う   今日 この頃 です


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浅草、  もしくは  吉原、、、、、  で、  見かけた 際 には、 

是非、  延長 無料 か、  素股 で    宜しく お願いします。。。。。


そんな、  51 MERC は   登録 も  済ませて、  


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乗りながら   駄目だし  進めて きまして

幾つか  不具合 が   解って きたので   処置 していきます


まずは  片バンク から、  排気 漏れ してまして


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「 確か、在庫 が  あったなぁ 」   と、  言っていた  

ESE の  K木 師範 から、  エキマニ ガスケット を  

万引き  して きまして


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エキマニ 外して   確認 したら、   レデュ―サー 部分 の

マフラー パイプ の  当たり が  悪く


ドーナツ フランジ  ガスケット が   ボロ ボロ  でして


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これが  原因 だと  思い、  S庭 師範 に  取り回し の  悪い

マフラー パイプ を   修正 して もらいまして


新しい  ガスケット に  交換 して、  組み戻そうと しまいたら


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「  エキマニ に  穴 が  開いてますけど、  これは  排気 漏れ  しないんですか ? 」

と、  S庭 師範 に   聞かれまして、、、、、、


全然、 気が 付きませんでしたが、  フラップ の  シャフト の  穴 でしょうか


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それとも、  エア ポンプ の  穴  でしょうか、、、、、


ナニか を  外したようですが、  そのまま  穴 が  開いたまま

だったので、  そこからも  排気漏れ  してまして


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これでは  いくら  新しい  ガスケット に  交換  しても

排気 漏れ は   直りません。。。。。。


カウパー氏 に  見つかる前 に、  ボルト を  穴 に   入れまして


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中 から  溶接 したら、   表 の  ボルト を  切り落として

溶接 しまして、  しっかり  穴 を  埋めまして


これで もう、  排気 漏れ も、  カウパー氏 も  怖く ありません


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エキマニ を  外した ついでに、   痛んでいる  可能性 が  ある

エンジン マウント も  交換 しておく ことに しまして


こちらも  「 確か、在庫 が  あったなぁ 」   と、  言っていた  


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ESE の  K木 師範 から、  エンジン マウント を    万引き  して きまして

左右 の  マウント を   交換 していきます


51 MERC には、  クライスラー の  360 エンジン が   乗ってまして


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クライスラー の   エンジン マウント は   

エンジン ブロック に  ブラケット が  付いてて


そこに  ブッシュ タイプ の  マウント が  圧入 されています


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ブラケット を  外して   古い  マウント を  外したら

僕 の 得意 な  圧入 で、  新品 を   組みまして


後から  入ってた   説明書 を  読んだら、  ナニやら


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” 差し込む   向き ”  とか、  マウント に  方向 とか

あるよう でして、   ” 圧入 ”  は   好き ですが


説明書 とか、  確認  とか は   苦手 なので


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ナニも  見なかった ことに  して おきます。


その後、  S庭 師範 に   エンジン 調整  して もらいまして

今日は  仕事が  休み だから  と、   51 MERC に  乗って、  

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楽しそうに   遊びに 行った   M本さん は、  その後  

夜 に  バッテリー が  あがって   エンコ  しまして、、、


慌てて   S庭 師範 が   バッテリー 持って、  HELP に   行きましたら


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” オルタ の  配線  抜けてて、  充電  してません  の   刑 ”


うーん、、、、   確か  エキマニ 外すのに    配線  邪魔 なので

俺 が  外した  記憶 が   ありますが、、、、、 
 

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3歩  歩いたら   忘れたので、   よく  解りません。。。。。


M本さん には、  迷惑 を  掛けて しまいましたが

多分、  もうすぐ  エンジン マウント も  千切れる ことと  思いますので、、、、


全部  まとめて、  見なかった ことに  しておきます


VIVA !  51 MERC & M本さん !!!!!!!!






[ 2014/06/29 23:59 ] 51 MERCURY | トラックバック(-) | コメント(-)

林家 マーク



 林家 マーク、  整備 してまして


フロート バルブ が  固着 気味  だった、  キャブレター を

オーバー ホール しまして、   プラグ も   交換。


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デスビ キャップ、  プラグ コード  は、   ESE の  K木 師範 が

沢山 持ってるので、   これから   万引き  しに  いきます


エアコン ホース の  加締め 部分 から、   冷媒 漏れ  してるので

 
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夏 が  始まる  前に  直して  おこうと  思います


まずは、  漏れる  ホース を  外しまして

同じ  長さ に   新しい  ホース を   切りまして


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チャージ ポート 付 の   金具 も   新品 を   用意 しまして


ウェーブ 締め 用 の、  加締め機 で   金具 を  固定 していきます

エアコン ホース は、  高圧 の  油圧 機器 と  違い、 


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低圧 なので、  加締め機 も  ハンド タイプ で   じゅうぶん  でして


コンパクト なので、  車上 で  取り付けた ままでも

加締め が  可能 です


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ホース は、  20m巻 の  ロール から   切り出して  作るので

取り付ける ホース の  取り回し に   合せて


ロール の  くせ と、    金具 の  角度 を  合せて   加締め ましたら


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新品 エアコン ホース が   完成。 


早速、 取り付け しまして、   エアコン 回路内 を 

真空 引き  しまして


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冷媒 ガス を   チャージ したら、  エアコン 修理  完了。


チョップ トップ の  カスタム カー  ですが

エアコン 付 の    快適 仕様 でして


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冷媒漏れ も  直って、   冷え冷え に   エアコン 効いてまして

これで   真夏 も  ガンガン  乗り回せます


あとは、  エキマニ ガスケット  と、   エンジン マウント  を

ESE で  万引き  して  交換 したら、  完璧 です


FUNK STA 4 LIFE !!!!!!!!!!!







   
[ 2014/05/31 00:00 ] 51 MERCURY | トラックバック(-) | コメント(-)

林家 マーク



 SCN に  林家 マーク も  自走 で  行ってきまして


走らせてみて、 幾つか  不具合 箇所 も  解って きました。


ESE の  K木 師範 の  厳しい  チェック を  願いまして

あちこち、  手直し が  始まりました

 
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デスビ キャップ、 ローター、 プラグ、 プラグ コード

エンジン オイル、 フィルター、  オートマ オイル に


オートマ フィルター、  エンジン マウント、  ミッション マウント、

エアコン ホース などは、  交換 に  なりまして


キャブレター は  オーバー ホール  し


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マフラー も、 全部 引き直し に  なるようです、、、、、


日曜 の  沼津  PORT TOWN PARTY  にも

また  自走 で  参加 して、  チェック してきます


みんな に  「 これで  あの 金額 じゃ、  安すぎる 」  と  言われますが、  


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いい クルマ なので、  登録 して   僕ら で  乗りながら、  

良い オーナー に  恵まれるのを   待ちたい と  思います


ちら見、 ガン見、 現車 確認 も、  試乗 も  歓迎 です
 
ヤフオク にも  出品 してみましたので、  よろちくび


いい  クルマ に  なりそうです


VIVA !  KING  OF  KUSTOM






[ 2014/04/20 00:00 ] 51 MERCURY | トラックバック(-) | コメント(-)

CHOPPED MERC


 51 MERCURY、   


林家 夫婦 から    譲って 頂きまして、  

無事、  ロサンゼルス に  到着。


photo 1


17日  出港 の 船 に  乗りまして


4月 2日 の  到着 予定 で
 
日本 に  向かいます


photo 2


エンジン や、 機関系 も  調子 よく


MUSTANG Ⅱ フレーム も  

しっかり  組んで ありそうでして

 
photo 3


フルカスタム の  BODY も

かなり  作りが  良さそうなので


後 は  こっち で、 エアサス 組んで  車高 下げたら、  

すぐ 乗れそうなので、 楽しみです


FUNK STA 4 LIFE !!!!!!





 


[ 2014/03/09 00:00 ] 51 MERCURY | トラックバック(-) | コメント(-)